Tesla a revu la façon dont la conduite nocturne peut affecter votre score de sécurité.
Le score de sécurité de Tesla donne aux conducteurs un retour d’information sur leur conduite et utilise une série de facteurs pour déterminer la probabilité d’un accident dans le futur.
Bien que la fonction soit disponible depuis un certain temps, Tesla continue de l’affiner et de l’améliorer, comme elle le fait avec d’autres offres, dans le but d’améliorer constamment sa précision opérationnelle.
Le système de score de sécurité de Tesla sera essentiel pour rendre l’assurance interne plus abordable
Dans une nouvelle mise à jour, appelée version 2.1, Tesla a affiné la manière dont la conduite nocturne peut affecter votre score.
Auparavant, Tesla prenait en compte toute conduite entre 22 heures et 4 heures du matin dans le calcul du score de sécurité. Cette règle a été repoussée d’une heure et le calcul prendra désormais en compte la conduite effectuée entre 23 heures et 4 heures du matin.
Tesla en parle sur la page « Safety Score » de son site web :
« Mise à jour de l’indicateur de conduite nocturne : le risque est désormais pondéré en fonction de la conduite entre 23 heures et 4 heures du matin (auparavant, de 22 heures à 4 heures du matin). L’impact de la conduite nocturne sur votre score de sécurité dépendra de la proportion de temps passé à conduire chaque heure entre 23h et 4h du matin. »
« En raison du niveau de risque variable associé à la conduite à chaque heure de la nuit, chaque heure est pondérée différemment et la conduite à chaque heure affectera votre score de sécurité différemment. Par exemple, conduire à 23 heures n’affectera pas votre score de sécurité aussi fortement que conduire à 2 heures du matin.
Comment Tesla détermine votre score de sécurité
Tesla utilise huit facteurs différents pour déterminer la note de sécurité :
Avertissements de collision avant pour 1 000 km sans pilote automatique
Lorsqu’un objet est détecté devant le véhicule, des alertes sonores et visuelles avertissent le conducteur d’un risque de collision frontale. Le nombre de ces avertissements pour 1 000 miles sans pilote automatique est formulé et peut affecter le score de sécurité.
Freinage brusque
Tout freinage supérieur à 0,3 g est défini comme un freinage brusque. « Cela correspond à une diminution de la vitesse du véhicule supérieure à 6,7 MPH en une seconde », écrit Tesla.
Virage agressif
Comme le freinage brusque, le virage agressif permet de contrôler des forces g supérieures à 0,4g.
Suivi dangereux
Le véhicule mesure sa propre vitesse, la vitesse du véhicule qui le précède et la distance entre les deux véhicules.
« Sur la base de ces mesures, votre véhicule calcule le nombre de secondes dont vous disposeriez pour réagir et vous arrêter si le véhicule qui vous précède s’arrêtait brusquement. »
Excès de vitesse
Il s’agit de la proportion du temps passé à rouler à plus de 85 mph.
Conduite tard dans la nuit
Le nombre de secondes que vous passez à conduire la nuit, de 23 heures à 4 heures du matin, est divisé par le nombre de secondes que vous passez à conduire le jour et la nuit.
Chaque heure est pondérée différemment, comme nous l’avons vu précédemment. Conduire à 11 heures du soir n’affectera pas le score de sécurité autant que conduire à 2 heures du matin.
Désengagement forcé du pilote automatique
Si un conducteur a reçu trois avertissements sonores et visuels, l’Autopilot se désengagera pour le reste du trajet. Ces avertissements surviennent lorsque le véhicule détermine que le conducteur n’a pas appliqué une résistance suffisante au volant ou qu’il est inattentif.
Conduite sans ceinture
C’est très simple : Portez votre ceinture de sécurité. Cependant, Tesla précise qu’il s’agit du temps passé à conduire à plus de 10 MPH sans ceinture de sécurité.
