Titre : Tesla prépare la construction de son Superchargeur le plus grand
Tesla s’apprête à construire son Superchargeur le plus massif à ce jour, avec la soumission récente de plans pour une station de Supercharging de plus de 400 places en Californie. Ce projet surpassera largement la grande installation de 168 places à Lost Hills, Californie. L’extension se fera en plusieurs étapes autour de l’actuel Superchargeur Eddie World à Yermo, Californie.
L’expansion, qui sera adjacente au Superchargeur Eddie World existant, comprend actuellement 22 anciens emplacements V2 et V3, limités à 150 kW. Le projet se déroulera en six phases, avec le début des travaux de la Phase 1 plus tard cette année, comprenant 72 emplacements V4. Les phases suivantes ajouteront progressivement des centaines de bornes de recharge, culminant avec plus de 400 chargeurs de nouvelle génération. Les plans du site prévoient des aires de stationnement étendues à travers les Phases 1 à 5 le long de Calico Boulevard, tandis que le design de la Phase 6 reste encore à déterminer.
Tesla prévoit une expansion absolument massive de Superchargeurs à Yermo, Californie ! Au cours de ces six phases, Tesla ajoutera plus de 400 emplacements V4 dans un développement commercial connu sous le nom d’Eddie World 2. La première phase, qui devrait débuter cette année, a été signalée pour la première fois par MarcoRP, un observateur notable des Superchargeurs Tesla.
Idéalement située à mi-chemin sur l’I-15 entre Los Angeles et Las Vegas, la station cible le trafic important de véhicules électriques sur ce corridor à forte demande. Le tronçon de 20 miles environnant abrite déjà plus de 200 bornes haute puissance, dont 40 à 250 kW, 120 à 325 kW, et plus encore, ainsi que 96 à Baker, à proximité. Pourtant, des goulets d’étranglement persistent pendant les périodes de pointe.
En termes d’échelle, ce projet dépasse tous les Superchargeurs Tesla existants. Le détenteur du record actuel, le « Project Oasis » alimenté par énergie solaire et Megapack à Lost Hills, offre 164 emplacements. L’ancien leader de Barstow avait 120 places. Eddie World 2 sera plus du double de cette taille, consolidant la domination de Tesla dans le domaine de la recharge ultra-haute capacité.
Le développement combine recharge et commodité. Les dessins architecturaux montrent des espaces de vente intégrés : un Cracker Barrel de 10 100 pieds carrés, un McDonald’s de 4 300 pieds carrés, un magasin de proximité de 3 800 pieds carrés, ainsi que d’autres restaurants, des drive-thrus, des espaces de restauration en extérieur et des espaces de location. Les caractéristiques centrées sur les véhicules électriques incluent des emplacements pour les Cybertrucks et les remorques, garantissant l’accessibilité pour les plus grands véhicules et les futurs camions Semi.
Cette approche par phases minimise les perturbations tout en augmentant la capacité. Elle soutient la vision plus large de Tesla face à l’adoption croissante des véhicules électriques, aux corridors de Robotaxi et aux besoins de transport longue distance. Une fois achevé, Eddie World 2 ne se contentera pas de recharger des véhicules ; il redéfinira les arrêts sur autoroute, transformant une sortie désertique en une oasis futuriste pour les véhicules électriques.
Joey est journaliste spécialisé dans la mobilité électrique chez TESLARATI depuis août 2019. Pendant son temps libre, Joey joue au golf, regarde des combats de MMA, ou encourage ses équipes sportives préférées, notamment les Baltimore Ravens et Orioles, le Miami Heat, les Washington Capitals et les Penn State Nittany Lions. Vous pouvez le contacter à joey@teslarati.com. Il est également sur X @KlenderJoey.
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