Tesla s’efforcerait de répondre aux inquiétudes selon lesquelles les pièces moulées de grande taille utilisées dans ses véhicules sont beaucoup trop difficiles à réparer. Les difficultés supposées dans la réparation des véhicules qui utilisent des pièces moulées en giga font grimper le coût de l’assurance, d’après Autocar.
On peut dire que Tesla est un pionnier dans un certain nombre de domaines. La production de véhicules électriques en fait partie. Tesla est en effet l’un des rares constructeurs automobiles à avoir réussi à produire de manière rentable des véhicules électriques de masse tels que la berline Model 3 et le crossover Model Y. Cela a été rendu possible grâce au rythme d’innovation rapide de l’entreprise. Cela a été rendu possible par le rythme d’innovation rapide de l’entreprise.
L’une des innovations les plus importantes est l’utilisation de giga castings. Grâce à l’utilisation de giga moulages, qui sont produits par des machines gigantesques appelées giga presses, Tesla a été en mesure de réduire considérablement le nombre de composants de ses voitures. Moins de composants signifie que les véhicules sont plus faciles, et donc plus rentables, à produire.
D’autres constructeurs automobiles l’ont remarqué. Toyota, Hyundai et Ford, entre autres, ont exprimé leur intention d’adopter les techniques de giga-coulée pour leurs futurs véhicules. Toutefois, d’autres constructeurs automobiles, comme Volkswagen, ont exprimé des réserves à l’égard de cette technologie. Ces réserves sont en partie dues aux incertitudes qui entourent les réparations des véhicules équipés de giga castings.
Citant des sources au sein du constructeur automobile, la publication note que Tesla investit dans la recherche et le développement de solutions de réparation innovantes pour les voitures électriques produites avec des giga-coulées. Tesla chercherait à développer des techniques de réparation efficaces, rentables et suffisamment performantes pour préserver l’intégrité structurelle des véhicules.
Grâce à cette initiative, Tesla chercherait à apaiser les inquiétudes des assureurs qui ne sont pas familiarisés avec les travaux d’un véhicule giga-castré.
Compte tenu de l’essor de l’utilisation des pièces giga-coulées chez les constructeurs automobiles mondiaux, il serait bon que les assureurs se familiarisent avec cette technologie. Bientôt, en effet, les giga castings seront utilisés non seulement par Tesla, mais aussi par d’autres acteurs clés du secteur automobile, tels que Toyota.
