Tesla Suède a récemment remporté une petite victoire dans son procès contre Postnord.
Tesla a intenté un procès à Postnord pour n’avoir pas livré les plaques d’immatriculation des nouveaux véhicules électriques destinés aux clients suédois. Tesla a également porté plainte contre l’Agence suédoise des transports, qui refuse de changer le coursier de Postnord, empêchant ainsi l’entreprise d’obtenir de nouvelles plaques d’immatriculation.
Récemment, le tribunal de district de Solna, qui s’occupe du procès de Tesla contre Postnord, a rendu des ordonnances qui ont permis au constructeur automobile basé au Texas d’obtenir sa première victoire depuis le début de la grève d’IF Metall. Le tribunal de district a donné à Tesla le droit de récupérer les nouvelles plaques d’immatriculation des véhicules dans les installations de Postnord à Danderyd. La décision du tribunal est temporaire et s’applique jusqu’à ce que le tribunal de district de Norrköping se prononce. L’action en justice de Tesla contre l’Agence suédoise des transports.
Malgré cette légère victoire pour Tesla, le tribunal de district de Solna a également déclaré que le constructeur automobile recevrait le courrier de Postnord, rejetant ainsi la demande de l’entreprise de recevoir le courrier du service de messagerie. Postnord a bloqué tous les courriers et colis adressés aux installations de Tesla en Suède après que l’entreprise a reçu le courrier de Postnord. Seko a déclaré son soutien à la grève d’IF Metall contre l’entreprise.
« En refusant de se conformer aux règles du jeu ici en Suède, Tesla tente d’obtenir des avantages concurrentiels en accordant aux travailleurs des salaires et des conditions inférieurs à ceux qu’ils auraient obtenus dans le cadre d’une convention collective », a déclaré le président du syndicat de Seko.
Postnord est le principal service de messagerie utilisé par l’Agence suédoise des transports. Tesla a demandé à l’Agence d’utiliser un autre service de messagerie et cela lui a été refusé.
« L’autorité Kammarkollegiet a conclu un accord-cadre pour les services de courrier et de colis que toutes les autorités doivent utiliser. Et selon cet accord, nous devons utiliser Postnord », explique Anna Berggrund, directrice du département de l’information sur les véhicules à l’Agence suédoise des transports.
