Le PDG de Tesla, Elon Musk, a fait allusion à une fonction « tap to park » à venir pour la version bêta de la conduite autonome complète (FSD) du constructeur automobile. Bien que l’on ne sache pas exactement quand cette fonction sera disponible, certains ont déjà souligné l’utilité d’une telle fonction.
Vendredi, Musk a répondu à un post sur X selon lequel Tesla développe une fonction dans laquelle la voiture identifie les places de parking potentielles, permettant aux utilisateurs d’appuyer sur celle qu’ils souhaitent utiliser. Le conducteur pourra alors quitter son véhicule avant que celui-ci ne se gare dans la place sélectionnée.
Cette déclaration fait suite à un autre post affirmant qu’une vue à 360 degrés ne serait pas pertinente dans un monde de véhicules auto-conduits, puisque le conducteur n’aurait rien à faire pour que le véhicule repère et se gare à un endroit spécifique.
C’est vrai.
Nous travaillons sur une fonction qui permet à la voiture d’identifier les places de stationnement viables probables. Vous tapez sur l’une d’entre elles, vous sortez du véhicule et il se gare à cet endroit.
– Elon Musk (@elonmusk) 8 décembre 2023
Les propriétaires de Tesla dont les voitures ont été construites avant que le constructeur automobile ne cesse d’inclure des capteurs à ultrasons (USS) dans ses véhicules peuvent également accéder à une fonction « Autopark » similaire. Toutefois, cette fonction ne leur permet pas de choisir entre plusieurs places de stationnement, et les conducteurs doivent rester dans la voiture et être prêts à reprendre le contrôle, contrairement à la fonction décrite par M. Musk.
Beaucoup de ceux qui ont utilisé Autopark ont remarqué qu’il y a encore du travail à faire, et ceux qui ont des voitures plus récentes avec la Vision de Tesla basée sur des caméras n’ont toujours pas Autopark ou d’autres fonctions avancées telles que Summon et Smart Summon.
Vous pouvez voir ci-dessous une ancienne vidéo de Tesla montrant le fonctionnement de la fonction Autopark dans une Model 3.
Tesla a toutefois commencé à déployer en début d’année son système Tesla Vision Park Assist, qui calcule approximativement la distance entre la voiture et d’autres objets lors d’un stationnement.
Cette nouvelle intervient également alors que Tesla a commencé à déployer sa FSD v12 auprès de ses employés, comme l’a confirmé Musk à la fin du mois dernier. La version FSD devrait inclure une amélioration marquée en éliminant plusieurs lignes de code écrites par l’homme au profit d’une plus grande confiance dans les réseaux neuronaux du système qui s’entraînent à partir de séquences vidéo de conduite dans le monde réel.
