Toyota est sans doute le constructeur automobile qui a véritablement introduit l’idée de la production allégée dans l’industrie automobile. Mais la révolution des véhicules électriques ayant laissé Toyota sur le carreau, le constructeur doit maintenant s’adapter pour rattraper les leaders du secteur comme Tesla, qui a mis au point une formule légitime pour produire des véhicules électriques de manière efficace et rentable.
Tesla est un constructeur automobile qui adopte des solutions originales, tant dans ses usines que dans la conception de ses véhicules. Grâce à ses stratégies peu orthodoxes, Tesla a battu Toyota à son propre jeu. Cela est sur le point de changer, selon Yoshio Nakamura, chef adjoint de la production mondiale de Toyota.
Dans une interview avec Automotive NewsNakamura a admis que la technologie de Tesla est admirable. Et c’est justement cet avantage qui motive Toyota à travailler encore plus dur. Il a également déclaré que si Toyota apprenait de Tesla, les innovations qui seraient adoptées par le constructeur automobile vétéran ne seraient pas une copie intégrale.
« Bien sûr, nous admettons que Tesla possède une technologie merveilleuse. Mais cela ne fait que nous motiver à travailler plus dur pour rattraper notre retard. Si nous devons apprendre d’eux, il ne s’agira pas d’une copie. Nous les améliorerons grâce à kaizen« , a déclaré M. Nakamura.
Ce qui est intéressant, c’est que ce sont les jeunes constructeurs automobiles d’aujourd’hui qui changent le visage de l’industrie. Tesla l’a démontré avec le succès de la Model 3 et de la Model Y, qui se vendent toutes deux à grande échelle et réalisent des bénéfices substantiels. L’une des raisons pour lesquelles les jeunes constructeurs automobiles sont en mesure de le faire est qu’ils sont libérés du poids des technologies et des chaînes d’approvisionnement héritées du passé.
Cette tendance pourrait être décrite comme une sorte de « choc Tesla ». Et selon un initié de la publication, Toyota est peut-être le constructeur automobile qui a été le plus choqué, en particulier lorsque le crossover Tesla Model Y a dépassé l’omniprésente Toyota Corolla en tant que voiture la plus vendue au monde au cours du premier trimestre. « Cela a été un coup dur qui a vraiment commencé à faire basculer les choses », a déclaré l’initié à la publication.
Jusqu’à présent, une grande partie de la stratégie de Toyota en matière de véhicules électriques n’a pas encore fait ses preuves. Le dernier effort de l’entreprise en matière de véhicules électriques, qui a permis de commercialiser la bZ4x, peut être considéré comme un échec. La stratégie remaniée de l’entreprise pour les véhicules électriques, qui a été exposée récemment, est donc compréhensible. Sandy Munro, PDG de Munro & ; Associates dans le Michigan, a déclaré que bon nombre des nouvelles idées de production de Toyota reflètent en fait celles de Tesla.
Il s’agit notamment de l’intégration verticale, ainsi que de la mise en œuvre d’innovations telles que les gigacastings et le déploiement massif de robots dans les usines. « Le plan de Toyota que je vois est très similaire au plan de production de Tesla, et c’est une bonne chose car, actuellement, c’est le meilleur sur le marché. Toyota doit également chercher à l’extérieur des points de vue contraires sur la manière de gérer l’entreprise », a déclaré M. Munro.
