Toyota démontre son engagement dans le développement de véhicules électriques en s’associant avec ses rivaux japonais, Suzuki Motor Corp. et Daihatsu Motor Co, Ltd.
Les trois constructeurs automobiles japonais prévoient de développer des mini-fourgonnettes commerciales électriques à batterie. La rue prévoit que le fourgon électrique japonais sera en concurrence avec le Ford E-Transit, le GM BrightDrop, l’ID.Buzz de Volkswagen et le futur fourgon commercial/passager de Tesla.
Toyota et ses partenaires Suzuki et Daihatsu prévoient de dévoiler le prototype d’une fourgonnette électrique. mini-fourgonnette commerciale à batterie lors d’une exposition organisée par l’Association des constructeurs automobiles japonais (JAMA) et le sommet du G7 à Hiroshima. L’exposition se déroulera du jeudi 18 mai au dimanche 21 mai.
Suzuki et Daihatsu ont mis à profit leurs connaissances en matière de conception de petites voitures pour développer le mini-fourgon électrique. La camionnette électrique à batterie utilise également la technologie d’électrification de Toyota.
Les trois entreprises asiatiques prévoient de commercialiser leurs propres versions de la camionnette électrique. Cependant, c’est Daihatsu qui produira les véhicules. La version de Daihatsu sera les véhicules dévoilés à l’exposition.
Le prochain véhicule utilitaire de Tesla
Lors de l’assemblée annuelle des actionnaires de Tesla en 2023, Elon Musk a déclaré que l’entreprise développait deux véhicules de nouvelle génération. Le premier devrait être le véhicule compact à 25 000 dollars attendu depuis longtemps. Le second pourrait être une fourgonnette commerciale/passager.
« Je tiens à souligner que nous sommes en train de construire un nouveau produit… Il y a deux nouveaux produits qui, je pense, vont vous enthousiasmer. La conception des produits et les techniques de fabrication dépassent de loin tout ce qui se fait dans le secteur », a déclaré M. Musk.
Dans la troisième partie de son plan directeur, Tesla a présenté un projet de voiture commerciale/passager. fourgonnette avec une batterie de 100 kWh avec une cathode à haute teneur en nickel.
