Il fut un temps où les véhicules électriques n’étaient pas vraiment pris au sérieux par les passionnés d’automobile. Après la sortie du Roadster et de la Model S de Tesla, il est devenu de plus en plus difficile d’ignorer le fait que les VE peuvent rivaliser avec les voitures à moteur à combustion dans les compétitions. Lorsque la Model 3 Performance est apparue, le discours anti-VE avait déjà évolué vers l’idée que les voitures électriques ne sont bonnes que pour les courses en ligne droite, et non pour les circuits.
De telles affirmations sont aujourd’hui inexactes, des véhicules comme la Tesla Model S Plaid et la Model 3 Performance étant des véhicules légitimes pour les courses de compétition. Cette tendance se reflète dans la gamme de véhicules électriques qui se sont présentés à Pikes Peak au fil des ans, ainsi que dans la présence de voitures telles que la Model S Plaid d’Unplugged Performance, Dark Helmet, qui a remporté la classe Exhibition de l’événement en 2021.
Malheureusement, il semblerait que les véhicules électriques soient désormais empêchés de participer à certains événements de conduite compétitive. Comme l’a fait remarquer Jon Bickford, conducteur de Tesla, dont la Model 3 a été équipée de roues, de suspensions et de freins améliorés par l’entreprise de tuning EV Unplugged Performanceil a fini par être banni de l’événement Autocross Goodguys 2024. Ce qui est ironique, c’est que la Model 3 de Bickford s’était déjà très bien comportée lors de l’événement, remportant cinq des cinq épreuves de tir l’année dernière.
5/5 victoires et interdites ! Jon Bickford, pilote d’une Tesla Model 3 UP équipée d’une suspension UP complète, de roues et de freins, a déclaré ceci : « Après avoir réalisé le meilleur temps du show 5/5 et gagné 5/5 shootouts l’année dernière, il semble que Goodguys ait décidé de me bannir quelques semaines avant la saison ! pic.twitter.com/7VODAiqcum
– UNPLUGGED PERFORMANCE (@UnpluggedTesla) 23 février 2024
» Eh bien, après avoir établi (le) meilleur temps du show 5/5 événements et remporté 5/5 shootouts l’année dernière, il semble que Goodguys ait décidé de me bannir quelques semaines avant la saison « , a noté le pilote de la Model 3, comme partagé par Unplugged Performance dans un post sur X, la plateforme de médias sociaux anciennement connue sous le nom de Twitter.
Il est intéressant de noter que Bickford a également été interdit de participer à l’événement Autocross du Hot Rod Power Tour West. Le propriétaire de la Model 3 a fait remarquer que son interdiction était assez étrange puisque son tour d’exhibition était plus rapide que le reste du peloton. Son interdiction a également été annoncée alors qu’il s’était déjà rendu sur le site de l’autocross du Hot Rod Power Tour West.
Plus d’informations de la part de Jon : « J’ai également été interdit de participer à l’autocross Hot Rod Power Tour West. Ils m’ont laissé faire des « tours d’exhibition », j’étais 0,626 plus rapide que le reste du peloton, mais je n’ai pas été autorisé à concourir. Ils ont pris cette décision APRES que j’ai quitté San Diego à 4 heures du matin pour me rendre à Vegas….
– UNPLUGGED PERFORMANCE (@UnpluggedTesla) 24 février 2024
« J’ai également été interdit de participer au Hot Rod Power Tour West Autocross. Ils m’ont laissé faire des ‘tours d’exhibition’. J’étais 0,626 plus rapide que le reste du peloton, mais je ne pouvais pas participer à la compétition. Ils ont pris cette décision APRÈS que j’ai quitté San Diego à 4 heures du matin pour me rendre à l’autodrome de Vegas », a précisé Bickford.
Il est regrettable que des événements tels que le Goodguys 2024 Autocross aient choisi d’empêcher les véhicules électriques de participer à des courses compétitives. Après tout, la présence de voitures électriques dans de tels événements montre bien que les VE sont là pour durer – et qu’ils peuvent battre les voitures à moteur à combustion sur leur propre terrain.
