Les spécifications de production du Tesla Cybertruck sont là, et elles sont assez différentes des chiffres annoncés pour le véhicule fin 2019. De la taille du lit du Cybertruck à ses dimensions et à son autonomie, les changements qui ont été mis en œuvre sur la camionnette au fil des ans sont assez notables.
Il appartiendra bien sûr aux consommateurs de décider si ces changements sont en fin de compte bénéfiques ou non. Mais pour référence, voici une comparaison rapide entre le Tesla Cybertruck de série et son prototype original de 2019 – le prototype qui, à bien des égards, a amené l’industrie automobile à s’interroger sur la santé mentale de Tesla.
Dimensions
Le prototype original du Cybertruck de 2019 était une bête d’acier imposante qui était annoncée avec une longueur de 231,7 pouces, une largeur de 79,8 pouces et une hauteur de 75 pouces. Le Cybertruck de production, selon la page officielle de Tesla pour le véhicule, a maintenant une longueur totale de 223,7 pouces, une largeur de 86,6 pouces avec les rétroviseurs repliés, et une hauteur totale de 70,5 pouces.
Charge utile
En tant que camionnette, il est important que le Cybertruck ait une capacité de charge utile décente. Le prototype original de 2019 était listé avec une capacité de charge utile de 3 500 livres. Lors de l’événement de livraison du Cybertruck, Elon Musk a indiqué que le véhicule avait désormais une capacité de charge utile de 2 500 livres. Musk n’a toutefois pas précisé si la capacité de charge utile de 2 500 livres était standard pour toutes les variantes du Cybertruck.
Gamme
L’autonomie est l’un des points sur lesquels la communauté des VE se plaint le plus du Cybertruck de série. Lors de sa présentation en 2019, Tesla a annoncé que le Cybertruck aurait une autonomie de plus de 250 miles pour la version RWD, de plus de 300 miles pour la version Dual Motor AWD et de plus de 500 miles pour la variante Tri-Motor. Le Cybertruck de production présenté sur le site web mis à jour de Tesla a une autonomie de 250 miles pour la variante RWD, 340 miles pour la version Dual Motor, et 320 miles pour la version haut de gamme « Cyberbeast ».
Tesla a indiqué une option de prolongateur d’autonomie pour le Cybertruck Dual Motor et le Cyberbeast. Avec le prolongateur d’autonomie, le Dual Motor pourrait avoir une autonomie de plus de 470 miles, et le Cyberbeast aura une autonomie de plus de 440 miles. Dans l’ensemble, Tesla a définitivement manqué son objectif en ce qui concerne l’autonomie du Cyberbeast, mais l’entreprise a atteint son objectif pour les variantes Dual Motor et RWD.
Remorquage
En 2019, la version RWD du Cybertruck original était listée avec une capacité de remorquage de 7 500 livres, la version Dual Motor avec une capacité de remorquage de 10 000 livres, et la version Tri-Motor avec une capacité de remorquage de 14 000 livres. Le Cybertruck de série est actuellement listé avec une capacité de remorquage de 7 500 livres pour sa version RWD, et de 11 000 livres pour les versions Dual Motor et Cyberbeast.
Prix
Tesla a choqué les participants à l’événement de dévoilement 2019 du Cybertruck en annonçant que la version de base RWD de la camionnette tout électrique commencerait à 39 990 $. À l’époque, la version à deux moteurs était proposée à 49 990 $, et la variante à trois moteurs était proposée au prix de 69 990 $. Le Cybertruck de série, tel qu’il apparaît aujourd’hui dans le configurateur de Tesla, coûte 60 990 $ pour sa version RWD, 79 990 $ pour sa variante Dual Motor et 99 990 $ pour sa version haut de gamme Cyberbeast.
Performances
Lors de sa présentation en 2019, le prototype original du Cybertruck a été annoncé avec un temps de 0 à 100 km/h de 6,5 secondes pour sa version RWD, 4,5 secondes pour sa variante Dual Motor et 2,9 secondes pour sa version Tri-Motor. La vitesse maximale était également indiquée à 110 mph pour le Cybertruck RWD, 120 mph pour le Cybertruck Dual Motor et 130 mph pour le Cybertruck Tri-Motor.
Aujourd’hui, le Cybertruck de série affiche un temps de 0 à 100 km/h de 6,5 secondes pour la version RWD, de 4,1 secondes pour la variante à double moteur et de 2,6 secondes pour le Cyberbeast. La vitesse maximale du Cybertruck Dual Motor de série est désormais indiquée à 112 mph, et celle du Cyberbeast à 130 mph.
Stockage
En 2019, le Tesla Cybertruck original a été annoncé avec 100 pieds cubes de stockage extérieur. Son lit mesurait également 6,5 pieds de long. Lors de l’événement de livraison du Cybertruck qui s’est tenu récemment, Elon Musk a noté que la camionnette entièrement électrique dispose désormais d’un lit de 6 pieds de long et de 4 pieds de large. La page officielle de Tesla pour le Cybertruck mentionne également que le véhicule dispose de « 67 pieds cubes de stockage verrouillable ».
Tesla a noté que le Cybertruck a subi des modifications au fur et à mesure qu’il se rapprochait de la production. La taille du véhicule a certainement été affectée, tout comme la capacité de stockage de la camionnette. Il serait intéressant de voir comment le Tesla Cybertruck se comporte sur le marché, en concurrence avec des camions à combustion et des camionnettes électriques populaires comme le Rivian R1T et le Ford F-150 Lightning.
