Elon Musk a réagi à la décision de la France de ne pas approuver le système Full Self-Driving (FSD) Supervised de Tesla, en adressant un message clair et direct au ministre des Transports français, Philippe Tabarot, après que celui-ci ait rejeté publiquement la technologie dans sa forme actuelle. Tabarot a exprimé plusieurs préoccupations concernant le FSD de Tesla dans une déclaration vidéo détaillée, où il a déclaré : « Les compromis en matière de sécurité ne sont pas encore suffisants pour l’autoriser tel qu’il est actuellement. » Il a souligné que le FSD n’est pas un véritable système de conduite autonome et que le conducteur reste entièrement responsable.
Parmi les problèmes majeurs soulevés par Tabarot, on trouve la possibilité de dépasser les limites de vitesse lorsque la circulation environnante les excède, ainsi que ce qu’il considère comme des garanties insuffisantes de l’attention du conducteur lors de manœuvres urbaines complexes, telles que les changements de voie, les intersections et les ronds-points.
« Retarder l’approbation du FSD en France coûtera des vies », a déclaré Elon Musk sur Twitter le 22 juillet 2026. Tout en reconnaissant les progrès technologiques et le soutien de la France à l’innovation autonome, Tabarot a insisté sur le fait que le déploiement doit prioriser la sécurité routière. Il a également mentionné des discussions techniques en cours avec Tesla, les Pays-Bas et d’autres partenaires européens, avec d’autres réunions d’écosystème prévues pour l’automne.
La réplique de Musk met en lumière le coût humain de la prudence réglementaire. Les derniers rapports de sécurité de Tesla fournissent des données convaincantes soutenant une adoption accélérée. Au cours de la période de 12 mois la plus récente, les véhicules utilisant le FSD (Supervised) ont enregistré une collision majeure pour environ 5,1 millions de miles parcourus, ce qui est nettement meilleur que la moyenne nationale américaine d’un accident pour 698 000 miles.
Même les véhicules Tesla conduits manuellement avec des caractéristiques de sécurité actives surpassent largement la moyenne. Ces chiffres proviennent de milliards de miles de télémétrie dans le monde réel, montrant que les véhicules FSD sont impliqués dans beaucoup moins d’incidents que les Teslas manuelles et le parc automobile américain plus large.
Les critiques soutiennent que les comparaisons de Tesla nécessitent une attention particulière concernant les seuils de reporting et la démographie de la flotte, mais les données positionnent systématiquement le FSD comme un potentiel sauveur de vies. Avec les décès sur les routes demeurant une cause de mortalité majeure dans le monde, Musk soutient que la technologie prouvée comme étant plus sûre ne devrait pas faire face à de prolongés obstacles bureaucratiques.
L’approche mesurée de la France reflète la prudence réglementaire plus large en Europe, ce qui a été critiqué par de nombreuses personnes, notamment Musk, dans le passé. Cependant, alors que les systèmes autonomes de Tesla et de concurrents comme Waymo démontrent une sécurité supérieure dans des études indépendantes, la pression monte pour des approbations harmonisées.
L’avertissement de Musk repose sur la conviction que chaque mois de retard pourrait entraîner des tragédies évitables sur les routes européennes.
Joey est journaliste spécialisé dans la mobilité électrique chez TESLARATI depuis août 2019. Dans ses temps libres, Joey joue au golf, regarde des combats d’MMA ou encourage l’une de ses équipes sportives favorites, y compris les Baltimore Ravens et Orioles, le Miami Heat, les Washington Capitals et les Penn State Nittany Lions.
Vous pouvez contacter Joey à l’adresse joey@teslarati.com. Il est également sur X @KlenderJoey. Si vous cherchez de super accessoires pour Tesla, consultez shop.teslarati.com.
