Tesla a connu l’une de ses plus fortes baisses en une seule journée en années le 23 juillet, chutant d’environ 14,5 % et clôturant près de 320 € après avoir ouvert la session autour de 374 €. Cette chute a effacé plus de 140 milliards d’euros de valeur boursière dans un volume d’échanges élevé, laissant les actions à des niveaux bas de plusieurs semaines. La vente a suivi les résultats du deuxième trimestre 2026 de l’entreprise, publiés la veille. Tesla a annoncé un chiffre d’affaires record de 28,2 milliards d’euros, en hausse de 26 % par rapport à l’année précédente, grâce à des livraisons de véhicules atteignant un record de 480 126 unités au deuxième trimestre. Les déploiements de stockage d’énergie ont également fortement augmenté.
Les résultats du deuxième trimestre 2026 de Tesla (TSLA) : déception sur le BPA, succès sur le chiffre d’affaires
Cependant, la rentabilité a déçu. Le résultat opérationnel a chuté de 57 % pour atteindre 398 millions d’euros, compressant la marge opérationnelle à seulement 1,4 %. Le bénéfice par action hors GAAP a été de 0,33 €, bien en dessous des 0,53 € que les analystes avaient anticipés. Le flux de trésorerie libre est devenu négatif à hauteur de 1,1 milliard d’euros alors que les dépenses d’investissement ont grimpé de 142 % pour atteindre 5,8 milliards d’euros, principalement en raison d’une augmentation des dépenses consacrées à l’intelligence artificielle, à la robotique et aux systèmes autonomes. Ces pertes sur les dépenses d’investissement étaient attendues, Tesla ayant annoncé qu’elle investirait massivement en 2026.
Les investisseurs ont également réagi à l’incertitude persistante concernant les délais de lancement des produits clés. Lors de la conférence sur les résultats, la direction a réitéré ses ambitions concernant le déploiement des Robotaxis et le robot humanoïde Optimus, mais a fourni peu de nouveaux jalons concrets, ravivant des questions sur le rythme d’exécution qui a longtemps accompagné la feuille de route ambitieuse de Tesla.
L’ampleur de cette baisse la classe parmi les pertes en pourcentage les plus sévères de Tesla en une seule journée depuis son introduction en bourse en 2010. Historiquement, les deux plus grandes chutes en une journée (ajustées au fractionnement) restent celles du 8 septembre 2020, lorsque les actions ont chuté de 21,1 % en raison d’une volatilité plus large du marché et de préoccupations relatives aux valorisations, et celle du 13 janvier 2012, avec une chute de 19,3 % durant les débuts difficiles de l’entreprise.
D’autres baisses notables incluent une chute de 18,6 % le 16 mars 2020, au début des turbulences du marché liées à la pandémie. Le mouvement de jeudi se classe environ neuvième sur la liste de tous les temps, mais se distingue comme la plus forte chute en plus d’un an.
Malgré la douleur à court terme, la trajectoire à long terme de Tesla a souvent récupéré de telles volatilités. Les derniers résultats soulignent à la fois la force de ses activités automobiles et énergétiques de base et les coûts à court terme d’un investissement lourd dans les technologies de prochaine génération.
Joey est journaliste spécialisé dans la mobilité électrique chez TESLARATI depuis août 2019.
Dans ses temps libres, Joey joue au golf, regarde des combats d’arts martiaux mixtes ou soutient ses équipes sportives préférées, notamment les Baltimore Ravens et Orioles, le Miami Heat, les Washington Capitals et les Penn State Nittany Lions.
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