Début de la production de la Tesla Model Y L à Shanghai
Des rapports provenant de spécialistes de l’industrie en Chine ont indiqué que la production en série de la Tesla Model Y L a commencé à la Gigafactory de Shanghai. Ce véhicule devrait être une version plus grande du crossover Model Y le plus vendu, offrant trois rangées de sièges et six places grâce à un empattement allongé.
Rumeurs sur la production de la Model Y L
Les nouvelles concernant le prétendu jalon de ce nouveau variant de la Model Y ont été initialement partagées sur Weibo, certains observateurs de l’industrie affirmant que la production de masse a d’ores et déjà débuté. Tesla Chine serait en train d’évaluer quels de ses magasins domestiques disposeront des premières unités d’exposition du modèle Y à six places.
La progression constante de la Model Y L vers la production a été évidente la semaine dernière, avec des rapports récents indiquant que les principales spécifications du véhicule ont déjà été répertoriées dans le dernier lot de modèles de véhicules à énergie nouvelle du Ministère de l’Industrie et des Technologies de l’Information de Chine (MIIT), qui sont éligibles pour des exonérations de taxe sur les véhicules.
Caractéristiques techniques de la Model Y L
Selon la liste du MIIT, la Model Y L sera un véhicule à double moteur équipé d’une batterie lithium-ion de 82,0 kWh fournie par LG Energy Solution. Le véhicule disposera de six sièges, dont deux sièges capitaines sur la deuxième rangée, ainsi qu’une autonomie de 751 km selon le cycle CLTC.
Le Model 3+ établit un nouveau record avec une autonomie de 830 km
Parallèlement à la Model Y L, Tesla Chine a également enregistré un nouveau Model 3 à propulsion arrière, désigné par le code modèle TSL7000BEVBR1. Ce véhicule affiche une autonomie allant de 800 à 830 km sur le cycle CLTC, selon sa version. Cela représente la plus grande autonomie jamais atteinte par un véhicule Tesla en Chine.
Ce variant utilisera une batterie de 448 kilogrammes et de 78,4 kWh fournie par LG, avec une densité énergétique de 175 Wh/kg et une puissance maximale du moteur de 225 kW. Le poids à vide du véhicule est estimé à 1 760 kg. Ce modèle avait précédemment été identifié dans des documents comme « Model 3+ », suggérant un éventuel niveau supérieur par rapport à la variante longue portée existante, qui affiche une autonomie maximale de 753 km selon le cycle CLTC.
