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Le Roadster est l’un des véhicules les plus attendus de tous les temps, surtout parce que nous avons tous dû attendre si longtemps. À lui seul, il affichera un temps d’accélération de 0 à 100 km/h en 1,9 seconde, ce qui devrait être meilleur que les 2,3 secondes offertes par l’édition Track U9.
Publié il y a 6 secondes le 16 août 2025
Le Tesla Roadster est en route, et oui, nous savons que cela fait plusieurs années que nous l’entendons. Mais une fois qu’il sera là, il pourrait avoir un concurrent redoutable, et il pourrait venir de nul autre que le rival chinois BYD. La Yangwang U9 Track Edition de BYD est une nouvelle configuration de la supercar U9 qui a récemment fait son apparition dans la base de données du Ministère chinois de l’Information et de la Technologie (MIIT). Le véhicule a été repéré pour la première fois dans cette base de données par CarNewsChina. Il sera équipé d’un groupe motopropulseur à quatre moteurs, chacun dédié à une roue. Au lieu des 1 287 chevaux de la configuration standard du U9, l’édition Track disposera de 2 977 chevaux. Il n’y a que deux voitures qui s’approchent en termes de puissance : la Lotus Evija avec 1 972 chevaux et la Rimac Nevera à 1 914 chevaux. Le Tesla Roadster devrait avoir environ 1 000 chevaux.
Le Roadster est l’un des véhicules les plus attendus de tous les temps, surtout parce que nous avons tous dû attendre si longtemps pour lui. À lui seul, il affichera un temps d’accélération de 0 à 100 km/h en 1,9 seconde (sans le package SpaceX, qui ramène la projection à 1,1 seconde), ce qui devrait être meilleur que les 2,3 secondes offertes par l’édition Track U9. Le Roadster dépasse également l’édition Track U9 en termes de vitesse maximale et d’autonomie. Le Roadster pourrait atteindre plus de 250 mph, par rapport à la projection conservatrice de 217 mph pour l’édition Track U9. L’autonomie du Roadster est de 620 miles, surpassant les 280 miles du BYD. L’édition Track U9 aura également des fonctionnalités supplémentaires par rapport à son modèle de base. Cela inclut des ajouts aérodynamiques, comme un aileron arrière en fibre de carbone, un diffuseur, et un splitter avant et un aileron arrière réglables. Ces deux derniers sont optionnels, mais si vous avez assez d’argent à débourser pour cette voiture, vous allez probablement ajouter ces deux fonctionnalités également.
Nous espérons que le Roadster et l’édition Track U9 pourront se retrouver sur une piste de drag, un circuit routier ou même une superautoroute pour quelques courses. Ce serait vraiment quelque chose dont les fans de véhicules électriques pourraient rêver.
Joey est journaliste couvrant la mobilité électrique chez TESLARATI depuis août 2019. Dans ses temps libres, Joey joue au golf, regarde des combats de MMA, ou encourage l’une de ses équipes sportives préférées, y compris les Baltimore Ravens et Orioles, le Miami Heat, les Washington Capitals et les Penn State Nittany Lions. Vous pouvez le contacter à joey@teslarati.com. Il est également sur X @KlenderJoey. Si vous cherchez de superbes accessoires Tesla, consultez shop.teslarati.com.
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Tesla met les bouchées doubles pour avoir un bon troisième trimestre alors que le crédit d’impôt pour les véhicules électriques est en phase de réduction.
Publié il y a 3 heures le 16 août 2025
Crédit : MarcoRP | X
Tesla enfreint ses propres règles en faisant de la publicité sur diverses plateformes dans le but de vendre autant de voitures que possible avant la fin du crédit d’impôt de 7 500 € pour les véhicules électriques. Tesla a eu une perspective très polarisante sur la publicité. Au fil des ans, elle a adopté différentes attitudes concernant les dépenses en marketing. Elle a plutôt investi ces fonds dans la recherche et le développement pour rendre ses véhicules plus avancés. En 2019, le PDG de Tesla, Elon Musk, a parlé de la publicité pour ses véhicules et produits énergétiques : « Tesla ne fait pas de publicité et ne paie pas pour des endorsements. Au lieu de cela, nous utilisons cet argent pour rendre le produit excellent. » — Elon Musk (@elonmusk) 19 mai 2019.
En 2021, en réponse à l’analyste Gary Black, qui a poussé Tesla à avoir un département de relations publiques ou de marketing, Musk a déclaré : « D’autres entreprises dépensent de l’argent en publicité et manipulent l’opinion publique, Tesla se concentre sur le produit. Je fais confiance aux gens. » — Elon Musk (@elonmusk) 27 avril 2021.
Cependant, cela n’a pas tenu comme stratégie à long terme pour Tesla. Bien que Musk ait résisté à la publicité pendant longtemps, Tesla a commencé à placer des annonces sur des plateformes comme X, Google et YouTube il y a plusieurs années. Il est assez rare que Tesla pousse ces annonces, cependant. Tesla lance la publicité sur X aux États-Unis, élargissant la stratégie « à petite échelle » décrite par Musk. La position de l’entreprise sur la mise de côté de capitaux pour la publicité semble être circonstancielle. En ce moment, elle s’efforce de vendre autant de véhicules que possible avant la fermeture du crédit. En conséquence, elle pousse certaines publicités sur YouTube : « €TSLA commence à faire de la publicité sur YouTube. » — Cole Grinde (@GrindeOptions) 15 août 2025. C’est un mouvement qui a du sens compte tenu du timing. Avec environ six semaines restantes dans le trimestre, Tesla va travailler sans relâche pour pousser autant de voitures que possible entre les mains des clients. Elle mettra tous les efforts nécessaires pour amener ses produits sur les écrans des gens.
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« Le Model Y est une excellente voiture, et Tesla a également annoncé un certain nombre de promotions hier, donc vous pourriez vouloir le considérer. »
Publié il y a 22 heures le 15 août 2025
(Crédit : Tesla)
Le rival de Tesla, Xiaomi, connaît une demande exceptionnelle pour son nouveau crossover YU7, qui concurrence le Model Y. Le PDG de l’entreprise a déclaré que la demande dépasse véritablement ce qu’elle peut produire, et que les clients en attente devraient envisager le Model Y car « c’est une excellente voiture. » Le Xiaomi YU7 a déjà reçu un nombre incroyable de commandes jusqu’à présent. Son lancement il y a quelques mois a poussé les consommateurs à commander avant les autres, et la demande a été si élevée que les clients devront attendre en moyenne entre 56 et 59 semaines pour la livraison.
Dans les 18 heures, Xiaomi a reçu environ 240 000 commandes, a rapporté CarScoops. Certains clients s’intéressent vraiment au véhicule, mais ne peuvent pas attendre la longue période de livraison car ils pourraient avoir besoin d’une voiture dès maintenant. Le PDG de Xiaomi, Lei Jun, a déclaré sur les réseaux sociaux qu’il existe d’autres voitures qui pourraient convenir comme remplacement du YU7 : « Si vous avez besoin d’acheter une voiture rapidement, d’autres véhicules à énergie nouvelle produits en Chine sont plutôt bons. » Il a explicitement mentionné le Model Y, le Xpeng G7 et le Li Auto i8. Concernant le Model Y, il a dit : « Le Model Y est une excellente voiture, et Tesla a également annoncé un certain nombre de promotions hier, donc vous pourriez vouloir le considérer. » Le Model Y a été la voiture la plus vendue au monde au cours des deux dernières années, et il reste en tête dans de nombreux marchés en tant que véhicule électrique le plus recherché. Cependant, en Chine, il y a tellement de concurrents redoutables que les clients semblent se tourner vers ce qu’ils peuvent obtenir en premier. Bien sûr, une voiture est une voiture, mais Tesla a acquis une réputation plus notable pour sa technologie de pointe et ses systèmes d’assistance à la conduite, y compris l’Autopilot en milieu urbain, qui est utilisé en Chine depuis quelques mois maintenant.
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Tesla propose une incitation intéressante sur les Superchargeurs pour les unités de Model 3 en inventaire au Canada alors qu’elle continue de pousser les ventes au troisième trimestre. Aux États-Unis, Tesla se prépare à la fin du crédit d’impôt de 7 500 € pour les véhicules électriques. Bien qu’elle offre une multitude d’incitations aux États-Unis pour aider à pousser les ventes de ses véhicules avant que le crédit ne disparaisse, elle ne garde pas ces offres exclusivement pour les Américains. Hier, l’entreprise a annoncé qu’elle offrait désormais un Supercharging gratuit à vie sur tous les Model 3 en inventaire au Canada.
