Introduction de MultiPass par Tesla
Tesla a lancé MultiPass, une nouvelle fonctionnalité permettant aux propriétaires de Tesla d’utiliser leur compte Tesla pour se charger à des stations de recharge non-Tesla. Ce service a été introduit cette semaine aux Pays-Bas, offrant aux conducteurs la possibilité de trouver des chargeurs, de démarrer des sessions de recharge et de consulter leur historique de recharge directement via l’application Tesla.
Optimisation de la recharge tierce
Avec MultiPass, les propriétaires de Tesla peuvent activer la recharge soit via l’application Tesla, soit en utilisant leur carte de clé Tesla existante. Cela élimine le besoin de comptes séparés ou de cartes supplémentaires provenant de réseaux tiers. Tesla Charging a souligné la commodité de gérer les sessions de recharge en un seul endroit dans un message sur X. Max de Zegher, directeur de la recharge chez Tesla pour l’Amérique du Nord, a souligné que cette mise à jour réduit les frictions inutiles.
« Personne n’aime créer plus de comptes avec des détails de paiement et des mots de passe. Pour la recharge, cela peut même signifier devoir recevoir une carte de recharge tierce par la poste. À partir d’aujourd’hui aux Pays-Bas, votre application Tesla et votre carte clé Tesla existante (!) peuvent démarrer la recharge sur des chargeurs tiers. Nous étendrons cela à d’autres pays rapidement si les clients l’apprécient. Pour rendre la possession sans effort, l’application Tesla devrait vraiment être la seule chose dont vous avez besoin », a écrit le dirigeant de Tesla dans un post sur X.
Le package de rémunération d’Elon Musk
Le conseil d’administration de Tesla a lié le package de rémunération proposé pour Elon Musk à certains des objectifs les plus ambitieux de l’histoire des entreprises. Le Prix de Performance du PDG 2025 exige que la valorisation de l’entreprise passe d’environ 1,1 trillion d’euros aujourd’hui à 8,5 trillions d’euros au cours de la prochaine décennie, un niveau qui ferait de Tesla l’entreprise la plus précieuse au monde.
Le plan exige également un bond dans le bénéfice d’exploitation de Tesla, passant de 17 milliards d’euros en 2024 à 400 milliards d’euros par an. Il relie également la rémunération du PDG à un certain nombre de jalons produits, y compris la livraison de 20 millions de véhicules au total, 10 millions d’abonnements actifs à la conduite entièrement autonome, 1 million de Tesla Bots et 1 million de Robotaxis en opération. Le conseil d’administration de Tesla a souligné que le leadership de Musk était fondamental pour atteindre de tels objectifs ambitieux, la présidente Robyn Denholm notant que le prix alignerait les incitations du PDG sur la valeur à long terme pour les actionnaires.
