Tesla et ses nouvelles perspectives avec Piper Sandler
Tesla (NASDAQ: TSLA) a récemment abordé une variété de sujets avec la société de Wall Street Piper Sandler, qui a publié une nouvelle note vendredi concernant leur rencontre avec l’équipe des relations avec les investisseurs de l’entreprise. Selon cette note, Tesla a discuté en détail du programme Semi, d’Optimus et de sa valorisation potentielle en fonction de ses capacités, du déploiement de Robotaxi à Austin, ainsi que des avancées en matière de conduite autonome aux États-Unis.
Production du Tesla Semi
Le Tesla Semi est prévu pour entrer en production de masse en 2026 dans une usine dédiée près de la Gigafactory de l’entreprise à Reno, Nevada. Le Semi a déjà été testé dans le cadre d’un programme pilote, Tesla ayant établi des partenariats avec plusieurs entreprises, comme Frito-Lay et PepsiCo, pour réaliser des opérations logistiques régionales. Les retours des conducteurs ont été excellents, ce qui a permis à Tesla de mieux anticiper ce qui l’attend lors de son introduction chez d’autres entreprises dans les années à venir.
Piper Sandler a noté qu’il est évident que Tesla se prépare à un « grand lancement », tout en restant prudent quant à ses attentes : « Nous n’avons jamais eu de grandes attentes pour ce produit, mais nous aimerions nous tromper (Tesla se prépare clairement à un grand lancement). »
Optimus : Valeur interne et externe
Optimus travaille dans les usines de Tesla depuis un certain temps, mais son rôle en tant qu’offre de produit en dehors de l’entreprise a des implications majeures. Pour l’instant, son rôle au sein des usines Tesla est relativement faible, mais Optimus continue d’apporter son aide. D’ici l’année prochaine, Piper Sandler prévoit qu’Optimus devrait avoir des responsabilités plus importantes : « D’ici 2026, Optimus devrait être chargé de déplacer/stocker des pièces dans les installations de Tesla. »
En dehors de Tesla, Optimus pourrait représenter un atout majeur pour les entreprises, offrant une solution plus abordable pour gérer des tâches répétitives et du travail manuel. La société estime que si Optimus peut travailler des quarts de 18 heures, un coût de 100 000 € par unité « serait justifié ».
Expansion du Robotaxi de Tesla
Le principal point d’attention de la société concernant Robotaxi était l’expansion de la zone géographique à Austin cette semaine. Cette expansion a été substantielle, portant la zone de service totale du Robotaxi à environ 170 miles carrés, contre environ 90 miles carrés proposés par le concurrent Waymo dans la ville.
Tesla a triplé la taille de sa zone de géofencing depuis son lancement fin juin et a également révélé que sa flotte de véhicules avait augmenté de 50 %. Toutefois, aucun chiffre précis n’a été donné quant au nombre de véhicules actuellement en service dans la flotte.
Lancement de la version 14 de la conduite autonome
Le système de conduite autonome complet de Tesla devrait avoir une nouvelle version, la v14, déployée en septembre ou octobre, avec de grandes attentes à son égard. Le PDG Elon Musk a déclaré : « La sortie de l’FSD dans environ 6 semaines sera une avancée spectaculaire avec un nombre de paramètres 10 fois plus élevé et de nombreuses autres améliorations. Il est actuellement en formation et en test. Une fois que nous aurons confirmé la sécurité en conditions réelles de l’FSD 14, que nous pensons être incroyable, la voiture vous interpellera beaucoup moins. »
Il y a également des attentes selon lesquelles la v14 pourrait être la version publique de ce que Tesla utilise à Austin pour Robotaxi. La société a confirmé cela dans sa note en indiquant qu’elle « devrait permettre aux propriétaires de Tesla d’utiliser un logiciel équivalent à celui des Robotaxis à Austin ». Le principal obstacle serait le scepticisme des régulateurs, mais Tesla peut atténuer cela avec des données solides.
La société a maintenu sa note « Surpondéré » et son objectif de prix de 400 € pour l’action.
