Le Cybertruck de Tesla attire l’attention des médias nationaux
Le Cybertruck de Tesla a récemment suscité l’intérêt des médias aux États-Unis après qu’il a été révélé que le Département d’État américain prévoyait d’attribuer à l’entreprise automobile 400 millions d’euros pour un contrat concernant des versions blindées du pick-up entièrement électrique, destinées à assurer le transport sécurisé des politiciens. Bien que les premiers rapports aient évoqué une collusion entre le président Trump et le PDG de Tesla, Elon Musk, un détail a été discrètement omis : ces discussions entre Tesla et le gouvernement américain ont débuté sous l’administration Biden.
Nouveaux détails sur le montant du contrat
Des informations récentes font surface concernant le montant de l’attribution que le gouvernement prévoyait de donner à Tesla, montant qui a maintenant été modifié pour ne plus faire référence spécifiquement à l’entreprise. NPR rapporte qu’un nouveau document du Département d’État montre que l’administration Biden prévoyait de dépenser seulement 483 000 euros pour des véhicules électriques et 3 millions d’euros pour des « équipements de soutien ».
L’équipement de soutien pourrait faire référence au blindage qui devait être installé sur ces véhicules ou potentiellement à des infrastructures, comme des stations de recharge. La grande question demeure : comment un montant de 3,4 millions d’euros est-il passé à 400 millions d’euros, somme qui avait été mentionnée quelques semaines auparavant lors de la première divulgation de l’information ?
Réactions des responsables
Un ancien responsable de la Maison Blanche de Biden qui a parlé à NPR a déclaré qu’il ne pensait pas qu’il s’agisse d’une erreur : « Je ne pense pas que ce soit une erreur de comptabilité. C’était probablement quelqu’un de nouveau au Département d’État qui a décidé : ‘OK, nous allons faire cela avec Tesla.’ » Cela reste bien sûr une spéculation totale et ne peut être confirmé. Il semble que si le gouvernement américain devait acheter des millions de dollars de véhicules électriques, il se tournerait plutôt vers un fabricant ayant un bilan éprouvé et la capacité de production nécessaire pour gérer une commande aussi massive.
Absence de preuves de collusion
Pourtant, il n’existe aucune preuve de collusion entre Tesla et la Maison Blanche de Trump, le Département d’État ayant révisé le document juste un jour plus tard pour indiquer que l’entreprise n’avait pas été officiellement choisie pour le contrat.
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