Elon Musk a fourni une estimation de la marge maximale potentielle de Tesla après avoir atteint l’autonomie complète avec le Full Self-Driving (FSD).
Au cours de la partie questions-réponses de l’assemblée générale annuelle des actionnaires de 2023, il a été demandé à Elon Musk d’estimer la marge maximale projetée par Tesla pour ses activités dans les domaines de l’automobile et de l’énergie. Musk a souligné que la question était hautement spéculative, mais il a fourni une estimation potentielle.
« …évidemment, si vous avez une voiture qui coûte le même prix et qui a, disons – je ne sais pas – une marge de 20 ou 25 %, et qui soudainement est capable d’être utilisée cinq fois plus, alors vous pourriez avoir des marges de 80 % et les revenus seraient multipliés par plusieurs », a estimé M. Musk. « C’est pourquoi je dis qu’il s’agira probablement du plus grand changement d’étape en matière de valeur des actifs dans l’industrie automobile. [the] histoire de la Terre ».
La marge de pointe de 80 % de Musk était une estimation pour le secteur automobile de Tesla uniquement. Il a estimé que les marges maximales de Tesla Energy seraient de l’ordre de 20-25 %, voire de 30 %.
Elon Musk et Tesla pensent que la clé pour atteindre des marges aussi élevées dans le secteur automobile est la conduite autonome intégrale (Full Self-Driving – FSD). Musk a expliqué que la FSD augmenterait la facilité d’utilisation d’un véhicule, ce qui en augmenterait la valeur. Il n’en va pas de même pour les produits énergétiques, raison pour laquelle Musk a estimé que la marge maximale du secteur de l’énergie atteindrait probablement jusqu’à 30 %
Elon Musk et Tesla ont évoqué le développement d’une flotte de robotaxis pendant quelques années, mais ils sont aujourd’hui plus près que jamais de concrétiser ce projet. L’activité de robotaxi de l’entreprise permettrait aux propriétaires de Tesla d’ajouter à tout moment leurs véhicules équipés de FSD à la flotte, ce qui leur offrirait une source de revenus supplémentaire. Avec la FSD, les voitures fonctionneraient comme n’importe quel autre service de covoiturage, mais sans chauffeur.
La conduite autonome intégrale est encore en cours de développement, mais elle s’est considérablement améliorée au fil des ans. Les bêta-testeurs ont déclaré avoir effectué des trajets avec très peu ou pas d’interventions, ce qui montre les capacités du logiciel. Tesla a récemment commencé à déployer la version 11.4.1 auprès de ses clients. La version 12 de la FSD devrait être entièrement pilotée par l’IA, de la vidéo au contrôle.
