Le PDG de Tesla, Elon Musk, et le Président Donald Trump ont eu un dialogue intéressant concernant l’entrée potentielle du constructeur automobile sur le marché indien, ce qui pourrait nécessiter la construction d’une nouvelle Gigafactory dans le pays. Au cours des dernières années, Tesla et l’Inde ont tenté de parvenir à un accord qui permettrait à la marque de véhicules électriques d’introduire ses voitures de manière permanente dans le pays. Plusieurs points de friction dans les négociations ont retardé les projets de Tesla.
Tesla souhaite évaluer la demande en expédiant des véhicules depuis son usine de Gigafactory à Berlin, en Allemagne, vers l’Inde. Cependant, cette méthode ne serait pas adéquate pour déterminer si l’Inde est un marché idéal pour Tesla, car le pays applique des droits d’importation de 100 % sur les véhicules importés, doublant ainsi le prix de la voiture en question. L’Inde a accepté de réduire, voire d’éliminer, les droits d’importation pour Tesla sous une condition : la construction d’une usine sur son territoire. Cela éliminerait essentiellement le besoin de tester la demande.
C’est là que les négociations entre Tesla et l’Inde ont été bloquées. Cependant, des discussions récentes entre Musk et le Premier ministre Narendra Modi ont conduit Tesla à commencer à recruter des conseillers en vente et en service en Inde. Les choses ont pris une tournure intéressante lors d’une interview entre le Président Trump et Musk, en particulier en ce qui concerne les projets potentiels de Tesla pour construire une Gigafactory en Inde.
Musk et Trump ont tous deux discuté des droits d’importation élevés sur les véhicules importés en Inde, que Tesla devra probablement éviter en utilisant une Gigafactory sur place. Le Président Trump semble plus enclin à l’idée que Tesla envoie des véhicules américains en Inde et utilise une stratégie tarifaire réciproque pour inciter le pays à éliminer ses droits.
Le dialogue s’est déroulé comme suit :
Musk : Les droits de douane sont comme un droit d’importation de 100 %.
Président Trump : Les droits sont tellement élevés —
Musk : Oui.
Président Trump : — qu’ils ne veulent pas — maintenant, s’il [Musk] construisait l’usine en Inde, ça irait, mais c’est injuste pour nous. C’est très injuste. Et j’ai dit, « vous savez ce qu’on va faire ? » J’ai dit au Premier ministre Modi hier — il était ici. J’ai dit, « voici ce que vous faites. Nous allons être très justes avec vous. » Ils appliquent les droits les plus élevés au monde, à peu près.
Journaliste : 36 % ?
Président Trump : Oh, beaucoup, beaucoup plus.
Musk : C’est 100 % sur — les importations automobiles sont à 100 %.
Président Trump : Oui, c’est des cacahuètes. Bien plus élevé. Et — et d’autres aussi. J’ai dit, « voici ce que nous allons faire : réciprocité. Tout ce que vous facturez, je le facture. »
Ce qui est intéressant dans la déclaration du Président Trump selon laquelle la construction d’une usine Tesla en Inde est « injuste pour nous. C’est très injuste » semble être un point de désaccord potentiel entre les deux hommes. Ce n’est rien qui ne puisse être résolu, mais il semble qu’il pourrait y avoir un point de négociation entre Musk, le Président Trump et Modi.
Musk souhaite introduire les véhicules Tesla en Inde car c’est un marché immense et cela pourrait donner un coup de pouce considérable aux chiffres de livraison annuels de l’entreprise dans les années à venir. Cela doit se faire au bon prix et au bon moment. Modi souhaite également que Tesla s’implante en Inde, mais cela n’arrivera que si cela peut dynamiser l’économie. L’Inde a un fort accent sur la fabrication nationale à travers sa campagne « Make In India », ce qui explique pourquoi les droits d’importation sont si élevés.
Trump veut que Tesla continue de produire des véhicules aux États-Unis pour soutenir ses projets qui visent à relancer la fabrication nationale. Il est d’accord pour que Tesla opère en Inde, mais seulement si cela profite aux États-Unis, et non exclusivement à Tesla. Cela pourrait prolonger ce qui semblait être un accord presque garanti entre Tesla et l’Inde.
