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La mise à jour a été initialement rapportée par Bloomberg News, qui a cité des personnes apparemment au courant de la situation.
Publié il y a 20 minutes, le 8 août 2025
Elon Musk a confirmé que Tesla se retire de son initiative de superordinateur Dojo et se concentre plutôt sur les puces AI5 et AI6 développées en interne par l’entreprise. La mise à jour a été initialement rapportée par Bloomberg News, qui a cité des personnes apparemment au courant de la situation.
Fin du Projet Dojo
Selon Bloomberg, Peter Bannon, qui dirigeait le Projet Dojo, quittera Tesla suite à la décision d’Elon Musk de mettre fin à l’initiative. La publication a affirmé que l’équipe du Projet Dojo a récemment perdu environ 20 membres, et que les membres restants de l’initiative seront réaffectés à d’autres projets de centres de données et de calcul au sein de Tesla. Dojo était censé aider Tesla à former ses systèmes Autopilot et Full Self-Driving. Avec ce changement, Tesla augmenterait apparemment sa dépendance envers des partenaires externes pour son matériel d’entraînement. Parmi ces partenaires figurent des entreprises comme Nvidia, AMD et Samsung.
Explication d’Elon Musk sur l’arrêt de Dojo
Dans une série de publications sur X, Elon Musk a expliqué qu’il n’est pas judicieux pour Tesla de diviser ses ressources pour développer deux conceptions de puces différentes. Étant donné que l’entreprise investit beaucoup d’efforts dans ses puces AI5 et AI6 – qui seront utilisées non pas pour l’entraînement mais dans des produits réels comme Optimus et le Cybercab – il était temps pour le Projet Dojo de se retirer.
« Il n’est pas logique pour Tesla de diviser ses ressources et de développer deux conceptions de puces AI assez différentes. Les puces Tesla AI5, AI6 et celles qui suivront seront excellentes pour l’inférence et au moins assez bonnes pour l’entraînement. Tous les efforts se concentrent sur cela. »
« Dans un cluster de superordinateur, il serait logique de placer de nombreuses puces AI5/AI6 sur une carte, que ce soit pour l’inférence ou l’entraînement, simplement pour réduire la complexité et le coût du câblage réseau de plusieurs ordres de grandeur. On pourrait appeler cela Dojo 3, je suppose. La différence de performance en conditions réelles entre AI4 et AI5 est beaucoup plus grande que celle de n’importe quelle version de puce que j’ai jamais entendue. C’est vraiment bon, » a écrit Musk dans son post.
Simon est un journaliste automobile expérimenté passionné par les voitures électriques et les énergies renouvelables. Fasciné par le monde imaginé par Elon Musk, il espère un jour visiter Mars (au moins en tant que touriste).
Pour des histoires ou des conseils – ou même pour dire simplement bonjour – envoyez un message à son email, simon@teslarati.com ou à son compte sur X, @ResidentSponge.
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Raj Jegannathan, vice-président en charge de l’informatique, de l’infrastructure AI, des applications, de la cybersécurité et des opérations de service véhicule, a révélé que Tesla a lancé un petit programme pilote dans quelques centres de service pour lutter contre ce problème.
Publié il y a 13 heures, le 7 août 2025
Tesla a créé une solution astucieuse pour simplifier et améliorer son service. Tesla effectue la plupart des services nécessaires sur ses véhicules dans ses centres de service détenus par l’entreprise. Cependant, le service a été un point faible pour la société, certaines régions ayant moins de centres de service que d’autres. Cela peut entraîner de longs temps d’attente pour les propriétaires de Tesla dans certaines parties du pays.
Il y a aussi des cas où les clients ne sont pas d’accord avec ce que Tesla dit à propos de leur véhicule. En fait, un cas qui a révélé ce nouveau changement que Tesla apporte à son service était précisément cela. Un propriétaire a posté sur X que le joint de batterie de son véhicule avait échoué après qu’un rappel ait été émis. Ni l’assurance Tesla, ni le service Tesla n’ont assisté le propriétaire, et il a fallu l’intervention du PDG Elon Musk pour résoudre le problème : « Je vais enquêter. » – Elon Musk (@elonmusk), le 7 août 2025.
Un autre propriétaire a suggéré qu’il devrait y avoir un processus de communication plus simplifié entre le client et le centre de service, une solution qui fait défaut.
Raj Jegannathan a révélé que Tesla a commencé à partager les informations de contact des responsables locaux et régionaux afin que les clients puissent les contacter lorsqu’ils ont des plaintes ou sont en désaccord avec les réclamations de garantie, les modifications des estimations ou les diagnostics initiaux. Cela est déjà disponible dans quelques emplacements, et Jegannathan a déclaré qu’une fois que des garde-fous contre les abus seront mis en place, cela s’étendra à tous les emplacements.
« Dans quelques centres de service, nous avons commencé à partager les informations de contact des responsables locaux et régionaux via des messages dans l’application mobile afin que les clients puissent les contacter par téléphone lorsqu’ils ne sont pas d’accord avec un diagnostic initial, une garantie ou des changements dans les estimations. (Une fois que nous aurons mis en place des garde-fous contre… » – Raj Jegannathan (@r_jegaa), le 7 août 2025.
Cela constituerait une amélioration majeure dans la partie Service de l’entreprise Tesla. Il existe des désaccords courants entre le service et les clients, notamment lorsque les suggestions du service ne correspondent pas aux croyances du client. En ce qui concerne des choses comme une réclamation de garantie, ces problèmes ne devraient pas vraiment être sujets à interprétation. Au contraire, les réparations devraient être effectuées. S’il y a un malentendu du côté du service, un simple message du client aurait pu résoudre le problème. C’est en gros ce qui s’est passé ici.
Coin des Investisseurs
L’analyste a maintenu son avis « Surpondéré » et l’objectif de prix de 410 € que Morgan Stanley avait sur l’action.
Publié il y a 14 heures, le 7 août 2025
Tesla a reçu peut-être sa meilleure analyse de Morgan Stanley depuis un certain temps, alors que la firme de Wall Street affirme que « tout est sur le point de changer ». Cette phrase pourrait s’appliquer à la fois au statut de l’entreprise et au monde en général.
L’analyste Adam Jonas a déclaré dans une nouvelle note aux investisseurs que Tesla pourrait être l’un des grands gagnants de la transition mondiale de ce qu’elle est actuellement à ce qu’elle sera.
Il décrit le changement mondial qui se produira au cours des prochaines années : « Avez-vous interagi avec un robot aujourd’hui ? Avez-vous même vu un robot aujourd’hui ? Non ? Eh bien, prenez une photo mentale car tout est sur le point de changer. Lorsque nous rencontrons quelqu’un qui n’a jamais été dans un Waymo ou un Tesla Cybercab (ce qui est la plupart des gens), nous voyons souvent une grimace et une réponse telle que ‘Je ne suis pas sûr de me sentir à l’aise de monter dans une voiture sans conducteur.’ Nous imaginons revenir en arrière dans le temps en 1903 et demander aux gens s’ils se sentiraient à l’aise dans un avion. »
Les mêmes révolutions technologiques qui se sont produites au cours des 150 dernières années continueront à se produire encore et encore. Nous sommes à l’aube d’une nouvelle, selon Jonas, alors que des entreprises comme Tesla travaillent sur des technologies d’intelligence artificielle, qui comprennent le changement de notre perception de choses comme le transport et le travail.
Jonas inclut un détail intéressant dans sa note sur la manière dont les robots humanoïdes pourraient changer les salaires, et comment cela pourrait jouer en faveur de Tesla, surtout alors qu’elle développe son propre robot Optimus : « Nous estimons qu’un robot humanoïde à 5 €/heure peut faire le travail de 2 humains à 25 €/heure, générant une valeur actuelle nette d’environ 200 000 €/humanoïde. Un véhicule robotisé pourrait potentiellement faire baisser le coût par mile d’un véhicule de covoiturage à moins de 0,20 €/mile (1/10 du covoiturage humain). »
Jonas voit Tesla comme un acteur clé dans la manière dont l’IA impactera des domaines comme la fabrication et diverses industries automobiles, et il croit en un potentiel à long terme pour l’IA, la mobilité robotique et même les plateformes eVTOL autonomes.
Action Tesla : Morgan Stanley dit que l’eVTOL appelle Elon Musk pour un nouveau chapitre
Il a maintenu son avis « Surpondéré » et l’objectif de prix de 410 € que Morgan Stanley avait sur l’action.
Elon Musk
Tesla a progressivement élargi le groupe de passagers et la zone géographique à Austin, en s’assurant de prioriser la sécurité et d’éviter tout événement majeur lors du déploiement précoce.
