Tesla déploie la mise à jour Full Self-Driving (Supervisée) v14.3.5
Hier, Tesla a lancé la version Full Self-Driving (Supervisée) v14.3.5, et après avoir parcouru environ cinquante miles avec cette nouvelle version, j’ai pu identifier ce qui semble être positif dans cette mise à jour, ainsi que ce qui nécessite encore des améliorations. De plus, Tesla a introduit quelques nouvelles fonctionnalités avec cette mise à jour, que nous mettrons également en avant.
Performance de la version v14.3.5
La nouvelle mise à jour suit le cours habituel. Tout semble fonctionner de manière normale et nécessaire, mais nous avons noté quelques points basés sur notre expérience avec la version v14.3.5, ainsi que sur les retours d’autres utilisateurs.
Tout d’abord, il semble que le système soit plus conscient de son environnement, effectuant des manœuvres beaucoup plus courtoises envers les autres conducteurs et se montrant un peu plus réservé que dans les versions précédentes. Nous avons eu deux exemples de ce comportement. Le premier a été lorsque la fonction FSD a dû doubler un véhicule de Flagger Force qui installait des panneaux pour la journée. Leur camion de travail était positionné juste au coin d’un virage à droite, là où la plupart des voitures circulent habituellement. La version v14.3.5 a reconnu cela, a ralenti et a pris le virage de manière large sans problème.
De plus, la v14.3.5 a reculé pour laisser passer un camion semi-remorque qui faisait un large virage sur une route où ma voiture se trouvait. Ceci n’est pas nouveau, mais il semblait que le recul était fait par courtoisie ; cela ne semblait pas complètement nécessaire, mais cela a pu rassurer le conducteur du camion.
Un utilisateur de X, Mike P, originaire de Pennsylvanie comme moi, a partagé trois vidéos de sa Tesla fonctionnant avec la v14.3.5 exécutant des manœuvres similaires. Il a déclaré : « FSD tourne à droite dans une petite ruelle qui n’accueille qu’une voiture à la fois, voit une voiture en approche, recule pour faire de la place, réalise que la voiture en approche se gare en fait, et réintègre la ruelle. »
Il semble que les profils de vitesse nécessitent encore quelques ajustements ; je change fréquemment de profil de vitesse pour que la voiture roule à la bonne vitesse. C’était déjà un problème pour moi avec la v14.3.4. Il semble qu’ils soient un peu incohérents.
Problèmes de stationnement
Les tentatives de stationnement sur la v14.3.5 n’ont pas été concluantes. De nombreuses personnes ont signalé ce problème. David Moss, un propriétaire de Tesla qui a effectué plusieurs trajets d’un océan à l’autre sans aucune intervention, a également rencontré des difficultés avec le stationnement en début de version v14.3.5, notant une première impression désastreuse : « Trois mauvais stationnements en 23 minutes, y compris un stationnement sur une rampe dans un parc d’affaires et un stationnement perpendiculaire sur la route dans une situation de stationnement uniquement en bordure de rue. »
Nouvelles fonctionnalités
Tesla a ajouté la possibilité d’ouvrir l’aperçu de la caméra à tout moment. Auparavant, cette option n’était disponible qu’en mode stationnement. Voici à quoi ressemble cette nouvelle fonctionnalité en action.
Restez à l’écoute cette semaine pour une revue plus approfondie de ce que nous avons remarqué sur Full Self-Driving v14.3.5.
Joey est journaliste spécialisé dans la mobilité électrique chez TESLARATI depuis août 2019. Dans ses moments libres, Joey joue au golf, regarde des combats d’MMA ou encourage ses équipes sportives favorites, y compris les Baltimore Ravens et Orioles, le Miami Heat, les Washington Capitals et les Penn State Nittany Lions. Vous pouvez le contacter à l’adresse joey@teslarati.com ou sur X @KlenderJoey. Si vous recherchez de super accessoires Tesla, consultez shop.teslarati.com.
