Tesla : Une hausse inquiétante de vandalisme et ses conséquences potentielles sur les assurances
Récemment, les propriétaires de Tesla ont constaté une augmentation significative des actes de vandalisme en réaction aux actions du PDG Elon Musk et aux développements récents de l’administration Trump. Certains experts estiment que cette situation pourrait entraîner une hausse des tarifs d’assurance si elle se poursuit. Dans un rapport publié dimanche, le journaliste de données d’Insurify, Matt Brannon, a déclaré à Newsweek que l’augmentation du vandalisme ciblant les véhicules Tesla pourrait inciter les compagnies d’assurance à augmenter proactivement leurs tarifs à l’avenir. Il souligne que des facteurs tels que le vol et le vandalisme sont des considérations majeures pour les assureurs lors de la fixation des tarifs, même si cela reste moins influent que les collisions.
Brannon a affirmé : « Si le vandalisme affectant les véhicules Tesla continue d’augmenter et ne redescend pas, nous pourrions assister à une hausse des tarifs pour la couverture complète dans le futur. » Généralement, le vandalisme est couvert par les polices d’assurance tous risques, bien que Brannon et l’analyste des assurances de Bankrate, Shannon Martin, précisent que les hausses de tarifs ne seront probablement pas aussi marquées que pour les collisions. Cependant, suite à l’absence d’immobilisateurs de moteur dans certains véhicules Kia et Hyundai, qui les ont rendus vulnérables au vol, des défis sur TikTok et Instagram ont émergé en 2022, où des individus essayaient de dérober ces voitures. Martin explique que dans des cas extrêmes, les compagnies pourraient même refuser d’assurer les véhicules Tesla.
« Comme nous l’avons appris grâce à la tendance de vol sur TikTok de 2023 ciblant certains modèles de Kia et Hyundai, si ces types de pertes continuent, les assureurs pourraient refuser de proposer une couverture pour les véhicules Tesla dans leur ensemble », a expliqué Martin.
Une Tesla Model S victime d’un apparent incendie criminel dans le quartier de Capitol City à Seattle.
Heureusement, la Model S semble avoir résisté à l’attaque, car sa batterie haute tension semblait intacte après l’incident.
Elle ajoute que de nombreux autres facteurs pourraient également entraîner une augmentation des tarifs d’assurance dans l’industrie, y compris des droits de douane imminents de l’administration Trump qui ont suscité une incertitude ces dernières semaines. Des éléments tels que les coûts de réparation élevés ont également causé des augmentations tarifaires ces dernières années, notamment pour les véhicules électriques. Toutefois, Martin indique que la récente vague de vandalisme contre les véhicules Tesla pourrait entraîner des hausses de tarifs encore plus importantes tout au long de 2025, alors que certains véhicules de la marque sont déjà relativement coûteux à assurer dans certaines régions.
« Étant donné que la récente hausse du vandalisme se concentre sur les Tesla et non sur d’autres marques de véhicules, les conducteurs ayant une assurance Tesla pourraient voir une augmentation de leur prime plus importante que ceux qui sont couverts par d’autres assureurs, car le risque de perte n’est pas aussi diversifié », ajoute-t-elle.
Brannon souligne que les tarifs d’assurance pour les véhicules électriques (VE) ont augmenté deux fois plus vite que ceux des véhicules à essence en 2024, tandis que les prix des assurances tous risques pour les Tesla ont également augmenté au cours des dernières années. Newsweek a également contacté plusieurs compagnies d’assurance, dont Allstate, Geico, Progressive et State Farm, mais n’a pas reçu de commentaire au moment de la publication.
Vandalisme contre les véhicules Tesla ces dernières semaines
Les nouvelles surviennent alors que les propriétaires de Tesla ont signalé des augmentations significatives des actes de vandalisme récemment, alors que beaucoup tentent de protester et de s’exprimer contre les mesures de réduction mises en œuvre par Musk et le nouveau département d’efficacité gouvernementale de Trump. En février, un propriétaire de Cybertruck dans le Massachusetts a déclaré avoir reçu des menaces de mort, des insultes de la part de passants, des autocollants collés sur son véhicule, ainsi que l’annulation massive de rendez-vous clients suite au geste controversé de Musk lors de la cérémonie d’inauguration de Trump. En conséquence, ce médecin, un immigrant syrien, a déclaré envisager de déménager pour échapper aux attaques verbales et aux agressions contre sa propriété.
Il y a quelques semaines, des propriétaires de Tesla dans le nord de la Californie ont trouvé des notes sur leurs voitures leur conseillant de les échanger ou de les vendre avant le 12 février, sinon ce serait « la saison ouverte ». Un groupe d’activistes appelé Students Against Nazi Extremism (SANE) a revendiqué la responsabilité de ces notes.
La semaine dernière, Musk a également réagi à une histoire dans laquelle un individu de New York avait dessiné une croix gammée sur le Cybertruck d’une personne, en disant : « Naturellement, il conduit une Subaru. »
Les superchargeurs ont également été ciblés lors de récentes attaques, incluant des graffitis frais le mois dernier, avec des vandales écrivant le mot « Nazi » sur certains postes de recharge en Utah, ainsi que dessiner une croix gammée. En réponse, Tesla a indiqué qu’elle prévoyait de porter plainte contre les vandales.
Des manifestations généralisées ont également visé les magasins Tesla ces dernières semaines, avec un magasin en Oregon étant même la cible de plusieurs tirs, tandis que plusieurs Cybertrucks à Seattle ont été incendiés — un événement maintenant examiné par le Federal Bureau of Investigation (FBI). Une autre série de vandalisme et d’incendies criminels dans un magasin Tesla au Colorado a conduit à l’arrestation de deux suspects ces dernières semaines, après que le site ait été tagué à plusieurs reprises avec des graffitis, dont certains disaient « voitures nazies » sur les fenêtres avant.
Les magasins Tesla continuent de faire face à des manifestations anti-Musk.
Zach est journaliste spécialisé dans les énergies renouvelables, couvrant les véhicules électriques depuis 2020. Il a grandi à Fremont, en Californie, et vit actuellement au Colorado. Son travail a été publié dans le Chicago Tribune, KRON4 San Francisco, FOX31 Denver, InsideEVs, CleanTechnica, et de nombreuses autres publications. Lorsqu’il ne couvre pas Tesla ou d’autres entreprises de VE, vous pouvez le trouver en train d’écrire et de jouer de la musique, de déguster un bon café, ou de passer du temps avec ses chats, Banks et Freddie.
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