Le scepticisme croissant autour de Tesla Robotaxi
Tesla Robotaxi suscite de plus en plus de critiques de la part de sceptiques issus de tous les secteurs de l’industrie. Récemment, John Krafcik, ancien PDG de Waymo et actuellement membre du conseil d’administration du concurrent de Tesla, Rivian, a exprimé son avis négatif sur le service.
Un service de transport autonome en plein essor
Robotaxi est le service de transport autonome de Tesla qui fonctionne à la fois à Austin, au Texas, et dans la région de la baie de San Francisco. Son lancement à Austin a eu lieu le 22 juin, faisant de cette ville le premier lieu où Tesla a proposé des trajets sans conducteur à un groupe restreint de personnes invitées. Ce groupe, ainsi que la zone géographique d’Austin, a été élargi à plusieurs reprises durant les deux mois qui ont suivi son lancement.
Restrictions dans la région de la baie
Dans la région de la baie, Tesla ne peut légalement pas appeler sa plateforme « Robotaxi », elle la désigne donc comme un service de transport. Cette information a été confirmée par le PDG Elon Musk. Cependant, Krafcik, qui a travaillé chez Waymo pendant environ sept ans, reste sceptique quant à la flotte de Robotaxi, la qualifiant de peu impressionnante et la comparant à Uber à San Francisco.
Les doutes de John Krafcik
Dans une interview accordée à Business Insider, Krafcik a partagé ses réflexions sur les efforts de Tesla : « S’ils cherchaient à recréer l’expérience Uber d’aujourd’hui dans la région de la baie, il semble qu’ils aient totalement réussi. » Il a ajouté que la décision de l’entreprise de conserver des Moniteurs de Sécurité dans le véhicule pour le moment fait que le véhicule ne peut pas être considéré comme un Robotaxi. À Austin, il n’y a pas de Moniteur de Sécurité sur le siège du conducteur, mais seulement sur le siège du passager avant.
Exigences réglementaires et précautions de sécurité
Dans la région de la baie, un Moniteur de Sécurité est présent sur le siège du conducteur, ce qui est une exigence réglementaire pour la plateforme actuelle. Krafcik a continué : « Merci de me faire savoir quand Tesla lancera un robotaxi — j’attends toujours. Il n’est (évidemment) pas un robotaxi s’il y a un employé à l’intérieur de la voiture. » La présence d’un Moniteur de Sécurité est actuellement une mesure de précaution, et Tesla a précisé qu’il s’agit d’un moyen de garantir la sécurité des passagers.
Les préoccupations de Tesla en matière de sécurité
Musk a récemment déclaré que Tesla était « paranoïaque » en matière de sécurité, et ce, pour de bonnes raisons. Tout accident pourrait retarder les progrès de Tesla, ou de tout programme de conduite autonome, de plusieurs années. Malheureusement, Krafcik a indiqué qu’il n’avait aucune envie d’essayer Robotaxi, ce qui signifie qu’il ne lui donnera pas une chance équitable de le convaincre du contraire.
