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Mardi, Tesla a publié une nouvelle offre d’emploi pour un Spécialiste Senior des Sinistres d’Assurance, Robotaxi, une première en son genre.
Publié il y a 3 secondes le 4 novembre 2025
(Crédit : Tesla Amérique du Nord/X)
La dernière offre d’emploi de Tesla pour un Robotaxi va au-delà de ce qui a été publié par le passé et fait vraiment avancer l’ensemble du programme. Tesla a recruté certains employés pour le Robotaxi, mais la majorité des offres d’emploi étaient liées aux postes d’opérateurs de véhicule, c’est-à-dire les personnes qui sont Moniteurs de Sécurité ou Conducteurs de Véhicules de Validation. Certaines offres d’emploi ont laissé entendre que le Robotaxi s’étendrait à de nouvelles villes. Cependant, mardi, Tesla a posté une nouvelle offre pour un Spécialiste Senior des Sinistres d’Assurance, Robotaxi, la première de ce type. La description du poste indique que l’employé « supervisera l’assurance d’entreprise, la gestion des risques et les programmes de garantie de la société à travers tous les composants commerciaux ». De plus, il est précisé que le poste joue « un rôle crucial dans la gestion des rapports d’incidents et des processus de réclamation pour les opérations Tesla Robotaxi et de VTC ». 🚨Attachez vos ceintures — ça va devenir sérieux. Tesla recrute un Spécialiste Senior des Sinistres d’Assurance pour Robotaxi. pic.twitter.com/RAdjJCYCeS — Tesla Yoda (@teslayoda) 5 novembre 2025
Essentiellement, Tesla pourrait se préparer à assumer la responsabilité totale des accidents lorsque l’entreprise lancera des véhicules entièrement autonomes, notamment le Cybercab et le programme Robotaxi. Cela inclurait également des véhicules de passagers avec conduite autonome complète. Tesla opère actuellement un programme Robotaxi à Austin, Texas, ainsi qu’une plateforme de VTC dans la région de la baie de Californie. Ces programmes représentent les premières incursions de la société dans le VTC, qu’il y ait ou non quelqu’un au volant. À Austin, Tesla gère la plupart de ses courses sans Moniteur de Sécurité au volant. Seules les routes d’autoroute nécessitent la présence du Moniteur derrière le volant. En Californie, une personne est toujours assise au volant. L’offre d’emploi semble indiquer que les choses pourraient être relativement proches en termes de résolution de la conduite autonome, surtout si Tesla cherche à pourvoir un rôle qui gérerait les réclamations d’assurance autonomes. Bien sûr, il faudra que Tesla résolve l’autonomie, et avec l’objectif de la société de commencer la production de Cybercab (sans volant) au deuxième trimestre 2025, il est certain que cela semble être le début de quelque chose de grand.
Joey est journaliste spécialisé dans la mobilité électrique chez TESLARATI depuis août 2019. Pendant son temps libre, Joey joue au golf, regarde des combats d’arts martiaux mixtes ou encourage l’une de ses équipes sportives préférées, y compris les Baltimore Ravens et Orioles, les Miami Heat, les Washington Capitals et les Penn State Nittany Lions. Vous pouvez le contacter à l’adresse joey@teslarati.com. Il est également sur X @KlenderJoey. Si vous êtes à la recherche de super accessoires Tesla, consultez shop.teslarati.com
