Liu Tao, co-directeur général d’IM Motors, a présenté des excuses publiques à Tesla Chine pour des commentaires qu’il a formulés en 2022, suggérant qu’un véhicule Tesla était défectueux à la suite d’un accident de la route mortel survenu à Chaozhou, en Chine. Liu a indiqué que des enquêtes ultérieures avaient démontré que l’accident n’était pas dû à une défaillance des freins du Tesla, contrairement à ses premiers commentaires.
Liu Tao a publié une déclaration concernant les remarques qu’il avait faites après un grave accident de la route survenu à Chaozhou, dans la province du Guangdong, en novembre 2022, comme l’a rapporté Sina News. Liu a expliqué qu’en raison d’informations publiques limitées à l’époque, il avait publié un post sur Weibo suggérant un problème de sécurité avec le Tesla impliqué dans l’accident. L’exécutif a précisé que ses premiers commentaires étaient incorrects.
« Le 17 novembre 2022, en me basant sur des informations publiques limitées, j’ai publié un post sur Weibo concernant un grave accident de la route survenu à Chaozhou, suggérant que le produit Tesla impliqué dans l’accident présentait un risque pour la sécurité. Quatre heures plus tard, j’ai supprimé le post. En mai 2023, selon la détermination de responsabilité de la police de la circulation et les avis d’expertise pertinents, l’accident de Chaozhou n’était pas causé par une défaillance des freins de Tesla.
Les résultats et avis mentionnés concernant les conclusions de l’enquête sur l’accident de Chaozhou ont corrigé les déclarations erronées que j’ai faites dans mon précédent post Weibo, et je tiens à les clarifier et à les corriger. Je m’excuse pour l’impact négatif que mes remarques inappropriées, formulées avant que les faits ne soient établis, ont causé à Tesla », a déclaré Liu.
L’accident de Chaozhou s’est produit dans le comté de Raoping en novembre 2022 et a entraîné deux décès et trois blessés. Des images vidéo circulées en ligne à l’époque montraient un véhicule Tesla accélérant à grande vitesse et percutant plusieurs motos et bicyclettes. Les rapports indiquaient que le véhicule avait atteint une vitesse de 198 kilomètres par heure.
L’incident a suscité une attention considérable, les parties impliquées fournissant des versions contradictoires et les détails de l’enquête étant publiés progressivement. Des rapports médiatiques au début de 2023 ont indiqué que les résultats de l’enquête avaient été finalisés, bien que le propriétaire du véhicule ait demandé une ré-enquête, retardant l’émission d’une détermination finale de responsabilité.
L’affaire a refait surface plus tard en 2023 après qu’un recours en diffamation a été déposé par Tesla Chine contre un média. Selon un jugement du tribunal cité par Shanghai Securities News, l’analyse d’expertise a déterminé que l’accident fatal n’était pas lié à un dysfonctionnement des systèmes de freinage ou de direction du Tesla. Le tribunal a également statué que le média devait publier des excuses, aborder l’impact négatif sur la réputation de Tesla Chine et verser une amende de 30 000 yuan.
Simon est un journaliste automobile expérimenté avec une passion pour les voitures électriques et les énergies propres. Fasciné par le monde imaginé par Elon Musk, il espère un jour se rendre sur Mars (au moins en tant que touriste).
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