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« … la production initiale est toujours très lente et suit une courbe en S. La vitesse d’augmentation de la production est inversement proportionnelle au nombre de nouvelles pièces et d’étapes qu’il y a. Pour le Cybercab et l’Optimus, presque tout est nouveau, donc le taux de production initial sera douloureusement lent, mais finira par être incroyablement rapide. »
Publié il y a 9 secondes, le 21 janvier 2026
Crédit : Tesla
Le PDG de Tesla, Elon Musk, a exposé ses attentes concernant la production du Cybercab, alors que le véhicule est officiellement prévu pour commencer à sortir des lignes de fabrication de l’usine Giga Texas de l’entreprise dans moins de 100 jours. Le Cybercab est conçu spécifiquement pour la plateforme de conduite autonome de Tesla et le service de transport Robotaxi. L’entreprise s’efforce de répondre à ses propres attentes en matière de déploiement d’une suite de conduite autonome efficace, et avec le Cybercab qui arrivera dans moins de 100 jours, elle doit désormais viser à obtenir une conduite autonome non supervisée dans le même délai.
Elon Musk confirme que le Robotaxi sera sans supervision. Cela est particulièrement pertinent car le Cybercab devrait être construit sans volant ni pédales, même si certains dirigeants ont déclaré qu’ils construiraient la voiture avec ces éléments si nécessaire. Cependant, Musk a maintenu que le Cybercab n’aura ni volant ni pédales : il aura deux sièges et un écran, et c’est tout.
Avec une production prévue dans moins de 100 jours, Musk a décrit ce à quoi les gens devraient s’attendre lors des premières phases de fabrication, en se montrant prudemment optimiste quant à ce que les premières étapes impliqueront : « … la production initiale est toujours très lente et suit une courbe en S. La vitesse d’augmentation de la production est inversement proportionnelle au nombre de nouvelles pièces et d’étapes qu’il y a. Pour le Cybercab et l’Optimus, presque tout est nouveau, donc le taux de production initial sera douloureusement lent, mais finira par être incroyablement rapide. »
Musk connaît mieux que quiconque les défis liés à l’augmentation de la production de véhicules. Avec le Model 3, Musk fait souvent référence à cela comme à un « enfer de production ». Le Cybertruck, en raison de son design polarisant et de son extérieur en acier inoxydable, a également présenté des défis pour Tesla.
Avec la mise en garde importante que la production initiale est toujours très lente et suit une courbe en S. La vitesse d’augmentation de la production est inversement proportionnelle au nombre de nouvelles pièces et d’étapes qu’il y a. Pour le Cybercab et l’Optimus, presque tout est nouveau, donc la production initiale… — Elon Musk (@elonmusk) 20 janvier 2026
Le Cybercab présente définitivement un processus de production plus facile pour Tesla, et l’entreprise prévoit de construire des millions d’unités par an. Musk a déclaré en octobre 2024 : « Nous visons au moins 2 millions d’unités par an pour le Cybercab. Cela se fera dans plus d’une usine, mais je pense que c’est au moins 2 millions d’unités par an, peut-être 4 millions au final. » En avril, nous saurons exactement comment la production du Cybercab avancera.
Joey est journaliste couvrant la mobilité électrique chez TESLARATI depuis août 2019. Dans ses temps libres, Joey joue au golf, regarde des combats de MMA ou encourage l’une de ses équipes sportives préférées, y compris les Baltimore Ravens et Orioles, le Miami Heat, les Washington Capitals et les Penn State Nittany Lions.
Vous pouvez contacter Joey à l’adresse joey@teslarati.com. Il est également sur X @KlenderJoey.
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