Actualités
Même les barres de muesli sont devenues un point de friction pour IG Metall après que Tesla les a distribuées au personnel lors de la réouverture de l’usine.
Publié il y a 4 heures le 19 septembre 2025
Crédit : Tesla/X
Tesla Giga Berlin fonctionne à pleine capacité, mais les relations de travail restent tendues, pour des raisons parfois étranges. Un rapport de la publication allemande Handelsblatt a noté que le syndicat IG Metall a récemment soulevé des problèmes concernant le système de bonus de l’entreprise, les cadeaux pour les employés, et même les barres de santé qui ont été distribuées aux travailleurs de Giga Berlin.
Disputes symboliques sur les bonus
IG Metall a longtemps été en désaccord avec la direction de Tesla sur les politiques de travail, y compris des conflits concernant les visites à domicile d’employés en congé maladie. Les derniers désaccords se sont concentrés sur les bonus, IG Metall arguant que Tesla doit accorder des bonus à tous les employés, et pas seulement à ceux ayant une présence parfaite. Le syndicat a également soutenu que les chaussettes rouges de Tesla avec le logo « Giga », distribuées à tous les employés l’année dernière, étaient insuffisantes, comme l’a noté un rapport de CarUp.
Même les barres de muesli sont devenues un point de friction pour IG Metall après que Tesla les a distribuées au personnel lors de la réouverture de l’usine. Comme les barres de santé étaient emballées dans un emballage bleu, le geste a été critiqué par IG Metall, connu comme le groupe rouge au sein du conseil d’entreprise. Les dirigeants syndicaux ont vu cette distribution de snacks comme une insulte, compte tenu de l’alignement du « groupe bleu » avec la direction.
Élan de production
Malgré ces tensions, le directeur de l’usine, André Thierig, a souligné que les opérations restent solides. Il a déclaré à l’agence de presse DPA que les « très bons chiffres de vente » ont conduit Tesla à réviser à la hausse ses plans de production pour le troisième et le quatrième trimestre. Giga Berlin, qui emploie environ 11 000 personnes, continue d’augmenter sa production du Model Y et demeure le principal hub de Tesla pour les livraisons en Europe.
Les récentes plaintes d’IG Metall mettent en lumière les défis auxquels Tesla est confrontée pour équilibrer sa croissance rapide de production avec les relations de travail en Allemagne, un pays où les syndicats ont une influence significative. Pour l’instant, les lignes de production continuent de fonctionner à plein régime, bien qu’il semble probable que les plaintes du syndicat IG Metall à propos de Giga Berlin persistent.
Simon est un journaliste automobile expérimenté, passionné par les voitures électriques et les énergies propres. Fasciné par le monde envisagé par Elon Musk, il espère un jour se rendre sur Mars (au moins en tant que touriste).
Pour des histoires ou des conseils — ou même pour dire un simple bonjour — envoyez un message à son email, simon@teslarati.com ou sur son compte X, @ResidentSponge.
—
Cybertruck
Depuis que Tesla a lancé les livraisons du Cybertruck il y a près de deux ans, l’entreprise a traversé ses douleurs de croissance avec ce véhicule, certaines étant plus médiatisées que d’autres.
Publié il y a 12 secondes le 19 septembre 2025
Crédit : @samsheffer | x
Elon Musk a déclaré cet après-midi sur X qu’un problème fréquemment rapporté avec le Tesla Cybertruck est une « zone majeure d’attention » pour l’entreprise. Depuis que Tesla a lancé les livraisons du Cybertruck il y a près de deux ans, l’entreprise a rencontré plusieurs défis avec le véhicule, certains étant plus médiatisés que d’autres.
Cependant, les problèmes simples mais agaçants que rencontrent les propriétaires lors de milliers de kilomètres de conduite ne reçoivent pas autant d’attention, même s’ils sont probablement plus pertinents et fréquemment rencontrés. L’un des problèmes concerne la caméra centrale du pare-brise Full Self-Driving, qui se trouve dans un boîtier en haut du verre, permettant à Tesla Vision d’avoir une vue dégagée de la circulation et des environs devant le pickup.
Crédit : @samsheffer | x
De nombreux propriétaires ont signalé que leurs véhicules les avertissent lorsque le Full Self-Driving n’est pas disponible en raison d’un obstacle avec cette caméra. Souvent, cela est causé par une accumulation de condensation, qui crée un brouillard sur la caméra et obstrue sa vue. Tesla suggère un nettoyage rapide du boîtier et des caméras, ce qui résout le problème. Toutefois, les propriétaires ne sont pas nécessairement ravis de devoir le faire eux-mêmes.
Tesla développe un système de nettoyage de caméra plus complet pour le Cybertruck
Musk dit que Tesla tente de résoudre le problème, et a déclaré en réponse à un propriétaire ayant effectué l’entretien que c’était une « zone majeure d’attention » pour l’entreprise :
« C’est une zone majeure d’attention » — Elon Musk (@elonmusk) 19 septembre 2025
Bien que beaucoup se soient montrés enthousiastes à l’idée d’un éventuel correctif, certains se sont plaints que leurs voitures avaient été en service de nombreuses fois pour ce problème, entravant leur capacité à utiliser le FSD et à vraiment profiter de l’expérience de possession d’une Tesla.
« Je lutte constamment avec ça. Chaque fois que j’utilise le FSD, il me montre une image et me dit que la caméra est sale et doit être nettoyée, alors qu’elle n’est pas sale et a été nettoyée. Je l’ai amenée chez Tesla six fois. J’ai même fait remplacer la caméra. Ça continue. C’est frustrant. » — Stop Lying (@Michael46116047) 19 septembre 2025
Il est probable qu’il s’agisse d’une solution matérielle qui sera mise en œuvre lors d’un rendez-vous de service, mais connaissant Tesla, ils pourraient avoir quelque chose en réserve via une mise à jour logicielle pour résoudre le problème.
—
Actualités
Kumar, qui travaille chez Tesla depuis un peu plus de deux ans, a annoncé sur X qu’il prenait un poste chez Meta en tant que chercheur scientifique.
Publié il y a 2 heures le 19 septembre 2025
Crédit : @heydave7/X
Le responsable d’Optimus AI de Tesla, Ashish Kumar, quitte l’entreprise, et cela suscite beaucoup de confusion. Kumar, qui est chez Tesla depuis un peu plus de deux ans, a fait son annonce sur X, révélant qu’il prenait un rôle chez Meta en tant que chercheur scientifique.
Il a déclaré : « J’ai décidé de quitter Tesla. Cela a été une expérience incroyable de diriger l’équipe d’Optimus AI. Nous avons misé sur des méthodes évolutives — en remplaçant l’approche classique par l’apprentissage par renforcement et en augmentant la dextérité en apprenant à partir de vidéos. L’IA est le facteur le plus significatif pour débloquer les humanoïdes. »
« J’ai décidé de quitter Tesla. Cela a été une expérience incroyable de diriger l’équipe d’Optimus AI. Nous avons misé sur des méthodes évolutives — en remplaçant l’approche classique par l’apprentissage par renforcement et en augmentant la dextérité en apprenant à partir de vidéos. L’IA est le facteur le plus significatif pour débloquer les humanoïdes. » — Ashish (@ashishkr9311) 19 septembre 2025
Les fans de Tesla étaient perplexes face à la décision de Kumar, se demandant immédiatement pourquoi il quitterait Elon Musk pour Mark Zuckerberg. Certains ont dit que le choix devait être motivé par des raisons financières, mais Kumar a affirmé que ce n’était pas le cas, et que si l’argent était le facteur déterminant, il serait resté chez Tesla :
« Le potentiel financier chez Tesla était nettement plus important. Tesla est connue pour bien rémunérer, bien avant que Zuck ne rende cela cool. Si je voulais optimiser pour l’argent, je serais resté chez Tesla. » — Ashish (@ashishkr9311) 19 septembre 2025
D’autres ont été reconnaissants pour les contributions de Kumar à l’entreprise et ont respecté sa décision :
« Tout le meilleur et merci pour vos contributions à Tesla. » — Ale𝕏andra Merz 🇺🇲 (@TeslaBoomerMama) 19 septembre 2025
« Mec, désolé pour tous les commentaires négatifs que tu reçois, mais merci pour tes contributions à Tesla et bonne chance pour ton nouveau poste. » — William F (@retat50) 19 septembre 2025
Il est possible que Kumar ait choisi de quitter Tesla pour plusieurs raisons, et les raisons financières ne semblent pas être l’enjeu, comme il l’a admis. Cependant, cela pourrait être un meilleur équilibre entre vie professionnelle et vie personnelle chez Meta, ou peut-être qu’il y a un projet interne qui l’intéresse davantage. Tesla ira bien, et Optimus continuera de s’améliorer avec un nouveau responsable à ce poste. Nous souhaitons à Ashish bonne chance dans son nouveau rôle et le remercions pour ce qu’il a apporté au programme Optimus.
—
Elon Musk
« Ce vote des actionnaires décide de l’avenir de Tesla et pourrait affecter le futur du monde, » a posté Musk sur X.
Publié il y a 3 heures le 19 septembre 2025
