Elon Musk
Tesla et SpaceX pourraient être plus proches d’une fusion que ce que Wall Street ou les deux entreprises ne l’admettent.
Publié il y a 10 heures, le 28 mai 2026
Elon Musk aurait discuté de la fusion de Tesla et SpaceX avec des personnes de son entourage, selon CNBC, qui a cité des sources proches de la conversation. Les employés de Tesla s’attendent depuis longtemps à une telle transaction et le sujet est ouvertement discuté en interne, selon des sources internes. Avec SpaceX à quelques jours de commencer son roadshow à Wall Street pour ce qui pourrait être l’introduction en bourse (IPO) la plus importante de l’histoire du marché, ce serait la première fois que l’entreprise disposerait d’une monnaie de marché public pour exécuter un échange d’actions avec Tesla. La logique financière d’une fusion serait pertinente. Un SpaceX et Tesla combinés créeraient un conglomérat englobant fusées, satellites, véhicules électriques, infrastructures d’IA et stockage d’énergie, évalué à environ 3,35 à 3,6 trillions d’euros, en fonction de la fourchette cible de l’IPO de SpaceX et de la capitalisation boursière actuelle de Tesla. Les deux entreprises sont déjà plus interconnectées que la plupart des gens ne le réalisent. SpaceX a acheté pour 697 millions d’euros de systèmes Tesla Megapack pour des centres de données xAI et 131 millions d’euros de Cybertrucks. Tesla a investi 2 milliards d’euros dans xAI, qui a ensuite fusionné avec SpaceX. Parmi les transactions passées, on trouve également la vente par Tesla d’équipements solaires et de pièces à SpaceX, ainsi que l’aide de SpaceX pour les matériaux du Cybertruck.
Tesla fera-t-elle partie de l’ensemble ? La prévision d’une fusion tripartite avec SpaceX et xAI a été signalée par Musk lui-même en novembre 2025, lorsqu’il a posté sur X : « Mes entreprises tendent, de manière surprenante, vers une convergence. » Tesla et SpaceX ont annoncé une installation conjointe de fabrication de semi-conducteurs à Austin, appelée Terafab, sur le campus de la Gigafactory Texas, comprenant deux usines de puces avancées, l’une servant les besoins en IA de Tesla pour les véhicules et les robots Optimus, l’autre ciblant les centres de données basés dans l’espace dans le cadre de la vision d’infrastructure de SpaceX. L’analyste de Wedbush, Dan Ives, évalue la probabilité d’une fusion entre 80 % et 90 % avec une finalisation prévue dans la première moitié de 2027. Les modalités d’un accord sont devenues possibles dès que SpaceX a déposé son S-1. Des experts juridiques ont déclaré qu’une fusion ne devrait pas soulever de problème de concurrence, mais susciterait des préoccupations parmi les actionnaires de chaque entreprise, avec des questions concernant la société qui serait la société mère, la manière dont un échange d’actions aurait lieu et qui déterminerait le prix approprié. Musk détient environ 20 % des actions de Tesla, mais contrôle 85,1 % des droits de vote de SpaceX grâce à une classe d’actions à vote multiple, ce qui signifie qu’il négocierait largement les conditions avec lui-même.
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Tout le monde n’est pas convaincu que le timing est imminent. Les traders sur Kalshi estiment seulement à 33 % les chances qu’une fusion ait lieu avant mai 2027. La préoccupation plus immédiate pour les actionnaires de Tesla est de savoir si l’IPO de SpaceX détourne des capitaux et l’attention de Musk de Tesla avant qu’une fusion ne consolide les avantages pour les deux. Ce qui est clair, c’est que les bases structurelles sont déjà en cours de mise en place. L’annonce de Terafab, la fusion avec xAI, la chaîne d’approvisionnement partagée, les transactions entre les bilans des deux entreprises, et maintenant l’IPO, tout cela pointe dans la même direction. Que la fusion ait lieu en 2027 ou plus tard, les deux entreprises fonctionnent déjà plus comme des divisions d’une seule entité que comme des concurrents indépendants.
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La Force spatiale vient de remettre à SpaceX 2,29 milliards d’euros pour construire l’infrastructure internet spatial militaire.
Publié il y a 1 jour, le 27 mai 2026
La Force spatiale américaine a attribué à SpaceX un contrat de 2,29 milliards d’euros le 26 mai 2026 pour construire l’infrastructure de son Réseau de données spatiales, un système de communications par satellite conçu pour maintenir les forces militaires américaines connectées partout sur Terre en temps réel. Le contrat est à prix ferme et fixe et exige que SpaceX livre un prototype entièrement opérationnel d’ici la fin de 2027.
En termes simples, le SDN Backbone représente l’infrastructure derrière l’internet spatial militaire. Il fonctionne comme une constellation de satellites en orbite terrestre basse, fournissant un transport de données robuste, à haute capacité et à faible latence pour la Force conjointe, connectant en continu et de manière sécurisée les capteurs et les systèmes d’armement à l’échelle mondiale. Pensez-y comme une version privée et renforcée de Starlink, construite spécifiquement pour les communications sur le champ de bataille, sur laquelle les soldats, les navires et les avions peuvent compter, même dans des environnements contestés où les réseaux terrestres ont été perturbés.
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La Force spatiale a été directe sur les raisons pour lesquelles SpaceX a été sélectionné. « Le SDN Backbone tire parti du meilleur de l’innovation commerciale et fournit une base solide pour la mission SDN — un énorme avantage et un facilitateur pour nos combattants », a déclaré le colonel de l’USSF, Ryan Frazier. « Nous ne sacrifions pas la vitesse pour l’échelle ; nous exigeons les deux. En utilisant le prototypage rapide et les autres autorités de transaction, nous nous assurons que nos solutions avancées sont intégrées et livrées aux combattants aussi rapidement que possible », a ajouté le lieutenant-colonel de l’USSF, Fry, responsable du programme du système SDN Backbone.
Le SDN Backbone fonctionnera aux côtés de la couche de transport de l’Agence de développement spatial, les deux systèmes formant une architecture ouverte unifiée pour fournir un transport de données critique pour les missions actuelles et futures du Département de la Défense. Comme l’a rapporté Teslarati, ce n’est pas le premier contrat de SpaceX avec la Force spatiale en 2026. En avril, la Force spatiale a attribué à SpaceX 178,5 millions d’euros pour lancer des satellites de suivi de missiles, et SpaceX est déjà intégré dans le groupe de logiciels de défense antimissile Golden Dome. Le contrat de 2,29 milliards d’euros pour le SDN Backbone place SpaceX au centre de la manière dont l’armée américaine communique dans l’espace, une position ayant des implications directes pour sa valorisation d’IPO signalée à 1,75 trillion d’euros alors que l’entreprise se dirige vers une offre publique dès juin 2026.
Elon Musk
NASA a nommé les rovers, les atterrisseurs et les fournisseurs qui construiront la première base lunaire des États-Unis.
Publié il y a 2 jours, le 27 mai 2026
NASA a élaboré son plan le plus détaillé pour la base lunaire à ce jour, décrivant un avant-poste permanent près du pôle sud de la Lune que l’agence prévoit de construire au cours de la prochaine décennie comme un tremplin direct vers Mars. « La base lunaire sera le premier avant-poste de l’Amérique et de l’humanité sur un autre monde céleste », a déclaré le directeur de la NASA, Jared Isaacman, ajoutant que chaque mission, qu’elle soit habitée ou non, « sera une occasion d’apprentissage alors que nous retournons sur la surface lunaire, construisons l’infrastructure pour rester et maîtrisons les compétences nécessaires pour vivre et opérer dans l’un des environnements les plus exigeants et dangereux qui soient ».
Le plan est structuré en trois phases impliquant des missions non habitées et habitées pour livrer équipement, véhicules et infrastructures à la surface, avec les trois premières missions de la base lunaire ciblant un lancement avant la fin de 2026.
La Base Lunaire I, prévue pour l’automne 2026, utilisera l’atterrisseur Blue Moon Mark 1 de Blue Origin pour livrer des instruments scientifiques au Ridge Connecting Shackleton, la même région où les astronautes d’Artemis atterriront. La Base Lunaire II enverra l’atterrisseur Griffin d’Astrobotic transportant plus de 1 100 livres de cargaison, y compris le rover FLIP d’Astrolab, pour commencer à développer des systèmes de mobilité à la surface. La Base Lunaire III transportera la mission scientifique Lunar Vertex sur l’atterrisseur Nova-C Trinity d’Intuitive Machines pour étudier les tourbillons lunaires près du pôle sud, avec des charges utiles scientifiques de l’ESA et de la Corée.
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Du côté des rovers, la NASA a attribué 219 millions d’euros à Astrolab et 220 millions d’euros à Lunar Outpost pour construire la première phase des véhicules de terrain lunaires, les deux rovers devant être déployés à la surface lunaire d’ici 2028. Le rover habité d’Astrolab pèse environ 2 000 livres et peut atteindre plus de 6 mph. Le rover Pegasus de Lunar Outpost peut fonctionner de manière autonome ou via télécommande à plus de 9 mph. Blue Origin a reçu séparément 188 millions d’euros avec une option d’une valeur de 280,4 millions d’euros pour livrer des atterrisseurs de cargaison pour le transport des rovers.
NASA a également confirmé que MoonFall, une mission déployant quatre drones d’exploration pour explorer des sites d’atterrissage Artemis, a sélectionné Firefly Aerospace pour construire le vaisseau spatial de transport, avec un objectif de lancement en 2028.
SpaceX se situe au centre de cette couche commerciale. SpaceX détient le contrat du Système d’atterrissage humain de la NASA pour l’atterrisseur dérivé de Starship qui mettra des astronautes sur la surface dans le cadre d’Artemis IV, actuellement prévu pour 2028. Avant que cela ne puisse se produire, SpaceX doit démontrer le transfert de carburant en orbite à grande échelle, un processus nécessitant plusieurs lancements de réservoirs Starship pour alimenter une seule mission. La glace d’eau au pôle sud lunaire est essentielle à la viabilité à long terme de la base, car elle peut être convertie…
