Mise à jour de Tesla pour le premier trimestre 2025
Dans sa lettre de mise à jour pour le premier trimestre 2025, Tesla a annoncé que toutes les unités des Model Y et Model 3 livrées en Amérique utilisent des batteries fabriquées à 100 % aux États-Unis. Cette annonce met en lumière les stratégies novatrices de Tesla et démontre sa préparation à faire face aux tarifs automobiles imposés par le président Trump. « La Gigafactory Nevada a atteint un niveau record de production de batteries. Les livraisons des Model 3 et Model Y aux États-Unis sont désormais réalisées avec des batteries fabriquées à 100 % aux États-Unis », a souligné Tesla dans sa récente lettre de mise à jour.
Stratégie de régionalisation des batteries
Lors de l’appel sur les résultats de Tesla pour le premier trimestre 2025, Karn Budhiraj, responsable de la chaîne d’approvisionnement de Tesla, a indiqué que l’entreprise régionalise ses batteries pour atténuer les risques liés à la chaîne d’approvisionnement. « En nous appuyant sur nos efforts pour réduire le risque d’approvisionnement, nous avons développé notre approvisionnement en batteries 4680 pour garantir que chaque composant provienne d’au moins deux pays d’origine », a ajouté Tesla dans sa lettre.
Karn a précisé que Tesla avait adopté sa stratégie de régionalisation avant la pandémie et a accéléré ses efforts après celle-ci. La stratégie de Tesla pour atténuer les risques de la chaîne d’approvisionnement inclut la diversification des sources, l’approvisionnement double, l’intégration verticale, l’analyse avancée et les partenariats locaux.
Évolution des priorités d’Elon Musk
Lors de l’appel sur les résultats de Tesla, Elon Musk a rendu la séparation de ses engagements plus évidente en annonçant qu’il réduirait considérablement son temps consacré à DOGE. « Et je pense qu’à partir du mois prochain, mai, ma répartition de temps pour Doge va diminuer de manière significative… Mais à partir du mois prochain, je vais consacrer beaucoup plus de temps à Tesla, et maintenant que le travail principal d’établissement du Département de l’Efficacité Gouvernementale est terminé », a déclaré Musk.
Musk a également partagé son avis sur les tarifs automobiles de Trump, se distinguant ainsi davantage du président américain et de l’administration actuelle. « Je vais sans aucun doute recevoir beaucoup de questions sur les tarifs. Je tiens à souligner que la décision concernant les tarifs appartient entièrement au président des États-Unis. Je donnerai mes conseils au président, qui écoutera mes suggestions. Mais ensuite, c’est à lui, bien sûr, de prendre sa décision. »
« J’ai déjà déclaré plusieurs fois que je crois que des tarifs plus bas sont généralement une bonne idée pour la prospérité, mais cette décision appartient fondamentalement au représentant élu du peuple, à savoir le président des États-Unis. Donc, vous savez, je continuerai à plaider pour des tarifs plus bas plutôt que pour des tarifs plus élevés, mais c’est tout ce que je peux faire », a conclu Musk.
