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Le positionnement du conducteur, ainsi que le fait que ses mains soient plus proches du volant, ressemble davantage à ce que Tesla fait dans son programme Robotaxi de la Baie de San Francisco qu’à ce qu’elle a réalisé à Austin.
Publié il y a 3 heures, le 2 septembre 2025
Crédit : @AdanGuajardo/X
Tesla a ajusté sa stratégie de surveillance de la sécurité des Robotaxis à Austin après avoir élargi son secteur d’activité dans la ville la semaine dernière pour la troisième fois. Tesla exploite sa plateforme Robotaxi à Austin depuis le 22 juin. Les véhicules ont été conduits sans chauffeur, mais Tesla a placé des surveillants de sécurité sur le siège passager par précaution. Ces surveillants sont responsables d’interventions nécessaires et de maintenir un environnement sûr et confortable pour les passagers durant cette première aventure de Tesla dans le domaine du covoiturage sans conducteur.
La semaine dernière, Tesla a élargi son secteur d’activité à Austin pour la troisième fois, passant d’environ 90 miles carrés à 170 miles carrés. Cette expansion a inclus de nouveaux territoires, comme l’aéroport international d’Austin-Bergstrom, la Gigafactory Texas de Tesla, ainsi que plusieurs autoroutes.
L’expansion du geofence du Robotaxi de Tesla entre en mode Plaid et inclut une surprise. L’autoroute représente un territoire inexploré pour le programme Robotaxi de Tesla, et ce fait a incité l’entreprise à modifier temporairement le positionnement des surveillants de sécurité. Pour l’instant, ils seront assis sur le siège du conducteur lorsque les trajets nécessiteront de circuler sur l’autoroute :
« Le 1er septembre à Austin, notre Robotaxi est arrivé avec un conducteur de sécurité Tesla au volant, similaire à la Baie de San Francisco (sans logo sur la voiture). Voici ce moment où j’ai réalisé que notre voiture autonome allait sur l’autoroute. »
Le positionnement du conducteur, ainsi que le fait que ses mains soient plus proches du volant, ressemble davantage à ce que Tesla fait dans son programme Robotaxi de la Baie de San Francisco qu’à ce qu’elle a réalisé à Austin. Cela ne manquera pas de susciter des critiques de la part des sceptiques, mais c’est simplement une étape pour garder les choses sous contrôle et en sécurité pendant que les premiers trajets de Robotaxi prennent des passagers sur l’autoroute avec cette version du logiciel Full Self-Driving. Cette version FSD diffère de celle que les clients ont dans leurs propres véhicules, mais le PDG Elon Musk a indiqué que quelque chose de grand arrive bientôt. La version FSD v14 sera disponible dans les véhicules dans un avenir proche, et Musk a déclaré que ses performances sont assez incroyables.
Elon Musk de Tesla partage un teaser optimiste sur FSD V14 : « On dirait un être sensible. »
Publié il y a 4 heures, le 2 septembre 2025
Crédit : Tesla
Tesla a réalisé sa meilleure performance mensuelle jamais enregistrée en Turquie en août, grâce à une forte augmentation des ventes. Tesla a observé une hausse de 86 % des ventes du nouveau Model Y en Turquie en août par rapport à juillet, dominant le marché. Les ventes du mois ont représenté la moitié de toutes les ventes de véhicules électriques en Turquie pour août, surpassant BYD, qui était la deuxième marque la mieux vendue avec seulement 1 639 unités écoulées.
Tesla a réussi à vendre 8 730 véhicules Model Y en Turquie, dépassant presque tous ses concurrents de manière significative. Une seule marque a mieux vendu que Tesla en août en Turquie, à savoir Renault. La Turquie a enregistré 8 730 ventes de Tesla et une part de marché de 10,6 % en août. La pénétration des véhicules électriques représente 21,3 % et Tesla détient 49,9 % de ce segment.
Les véhicules électriques, pour plusieurs raisons, sont en quelque sorte plus désirables que leurs homologues à essence en Turquie. La plupart des raisons sont d’ordre financier. Tout d’abord, les véhicules électriques sont soumis à une taxe de consommation spéciale plus basse en Turquie. Les véhicules électriques peuvent varier de 25 % à 170 %, mais cela reste inférieur au taux de 70 à 220 % que peuvent subir les véhicules à essence. La taxe dépend de la taille du moteur.
De plus, les véhicules électriques sont exemptés de la taxe annuelle sur les véhicules à moteur pendant les dix premières années, offrant ainsi aux consommateurs un avantage en matière de possession à long terme. Il existe également des crédits qui peuvent atteindre 30 000 € en réductions, ce qui les rend plus accessibles et réduit le coût de possession. N’oublions pas les autres avantages, tels que des coûts de carburant moins élevés, une maintenance réduite et des performances améliorées.
Le Model Y de base est actuellement la seule configuration disponible en Turquie.
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« Cette mise à jour s’appuie sur la protection supérieure contre les collisions de votre véhicule en utilisant désormais Tesla Vision pour offrir certaines des performances d’airbag les plus avancées en cas de collision frontale. »
Publié il y a 6 heures, le 2 septembre 2025
Crédit : Tesla
Tesla améliore la sécurité des airbags grâce à une mise à jour logicielle révolutionnaire, qui exploitera l’approche axée sur la vision de l’entreprise pour assurer une meilleure protection en cas d’accident. Au fil des ans, Tesla a acquis une réputation incroyable pour sa priorité accordée à la sécurité de ses véhicules, avec des notes aux tests de collision en tête des préoccupations de ses ingénieurs. Cela a permis à Tesla d’obtenir de nombreuses évaluations de sécurité cinq étoiles et des récompenses liées à la sécurité.
Il ne s’agit pas seulement d’un aspect statistique. Dans la réalité, nous avons vu des Tesla démontrer des exemples impressionnants de sécurité en cas de collision. Tout, depuis ce toit en verre qui ne s’effondre pas lorsqu’un arbre tombe dessus, jusqu’à un Model Y survivant à une chute d’une falaise, a été enregistré. Cependant, Tesla cherche toujours à améliorer la sécurité, et contrairement à la plupart des entreprises, elle n’a pas besoin d’une mise à jour matérielle physique pour ce faire. Elle peut améliorer des fonctionnalités telles que la réponse en cas de collision et les performances des airbags grâce à des mises à jour logicielles Over-the-Air, qui se téléchargent automatiquement sur le véhicule.
Dans la mise à jour logicielle 2025.32 de Tesla, l’entreprise déploie une amélioration du système d’airbags frontaux, qui vise à utiliser Tesla Vision, l’approche basée sur la caméra de l’entreprise pour la conduite autonome, afin de garder les occupants en sécurité.
Les notes de version déclarent (via NotaTeslaApp) : « Cette mise à jour s’appuie sur la protection supérieure contre les collisions de votre véhicule en utilisant désormais Tesla Vision pour aider à offrir certaines des performances d’airbag les plus avancées en cas de collision frontale. En s’appuyant sur les tests de collision réglementaires et industriels, cette version permet aux airbags avant de commencer à se gonfler et à retenir les occupants plus tôt, d’une manière que seuls les systèmes intégrés de Tesla peuvent réaliser, rendant votre voiture plus sûre au fil du temps. »
L’utilisation de caméras pour prédire le meilleur moment pour retenir les occupants avec des ceintures de sécurité et gonfler les airbags avant une collision est une excellente façon de prévenir les blessures et de limiter les dommages subis par ceux qui se trouvent dans le véhicule. Cette fonctionnalité est actuellement limitée au Model Y.
Elon Musk
« ~80 % de la valeur de Tesla reposera sur Optimus, » a déclaré Musk.
Publié il y a 8 heures, le 2 septembre 2025
Crédit : Ryan Lash/TED
Le PDG de Tesla, Elon Musk, n’a pas hésité à affirmer que la valeur de l’entreprise ne repose pas sur ses performances en tant que constructeur automobile. Cette idée est encore plus pertinente dans le paysage actuel, surtout que Tesla s’appuie de plus en plus sur son expertise en intelligence artificielle, en autonomie et en robotique, plutôt que sur le fait de simplement fabriquer des voitures électriques.
Musk a solidifié ce point lundi, en révélant qu’il croit que la grande majorité de la valorisation de Tesla reposera sur…
