Elon Musk
Publié il y a 2 heures le 2 avril 2025
Le bull de Tesla, Wedbush, a réagi aux chiffres de livraison décevants de la société pour le premier trimestre, publiés mercredi matin dans une nouvelle note de l’analyste Dan Ives. Tesla a annoncé des livraisons de 336 681 véhicules au cours du premier trimestre de l’année, bien en deçà des estimations de Wall Street qui s’élevaient à 352 000 et des chiffres chuchotés d’environ 350 000. À première vue, cela semble désastreux, mais Tesla a déclaré avoir perdu « plusieurs semaines de production » au premier trimestre en raison de l’augmentation de la production du nouveau Model Y dans ses quatre usines de production de véhicules.
Tesla (TSLA) a rapporté 336 681 livraisons de véhicules pour le Q1 2025. Cela pourrait être en partie la raison pour laquelle la société a connu des résultats aussi décevants, mais il existe également des facteurs liés à l’implication du PDG Elon Musk dans le gouvernement américain, ce qui a provoqué un certain rejet sur divers marchés.
Il est difficile de dire dans quelle mesure chaque problème a causé ce type de performance, mais Ives a écrit dans une note aux investisseurs que Wedbush ne pouvait pas voir cela « avec des lunettes roses », car la performance « était désastreuse sur tous les critères ». Ives pense qu’il est temps pour Musk de prendre des mesures : « La rue et nous savions qu’un mauvais premier trimestre était à prévoir, mais c’était même pire que prévu. Le moment est venu pour Musk… c’est un tournant. Plus il devient politique avec DOGE, plus la marque souffre, il n’y a pas débat. Ce trimestre était un exemple des dommages que Musk cause à Tesla. Cela continue d’être un moment de vérité pour Musk pour naviguer dans cette crise de tornade de marque et se retrouver de l’autre côté de ce chapitre sombre pour Tesla avec des jours bien meilleurs devant nous. »
Fait intéressant, l’action a chuté de plus de 5 % après le rapport de livraison. Elle a rapidement rebondi de 8 % et est actuellement en hausse de plus de 5 % dans la journée après qu’un rapport de Politico a déclaré que Musk et le président Donald Trump ont discuté du retrait de Musk du Département de l’Efficacité Gouvernementale (DOGE). Sur cette base, il semble que les investisseurs espéraient que Musk se retire de ses fonctions gouvernementales et accorde plus d’attention publique à Tesla. Réalistes, nous ne savons pas combien de temps il consacre à Tesla et à son initiative de véhicules électriques. Cependant, il semble que les investisseurs étaient prêts à entendre quelque chose dans le sens d’une implication accrue et d’une communication ouverte de Musk concernant Tesla et ses projets.
Tout n’est pas mauvais. Ives reconnaît encore la compétence de Tesla avec le déploiement de robotaxis et de la conduite autonome, et l’impact que cela pourrait avoir à l’avenir : « L’autonomie reste la plus grande transformation de l’industrie automobile dans l’histoire moderne et, à notre avis, Tesla dominera le marché autonome aux États-Unis et dans le monde avec le lancement de la conduite autonome non supervisée à Austin, marquant le début de l’ère autonome chez Tesla que nous valorisons à 1 trillion d’euros uniquement sur une évaluation somme des parties… »
Cela dit, il veut aussi que Musk équilibre ses responsabilités avec DOGE et Tesla : « MAIS… Musk doit mettre fin à cette tempête politique et équilibrer son rôle de PDG de Tesla avec DOGE. L’avenir est si prometteur, mais c’est une crise à part entière que Tesla traverse actuellement et qui est principalement auto-infligée. Nous restons fermement optimistes sur l’histoire à long terme de Tesla, mais Musk doit se ressaisir, sinon malheureusement des temps plus sombres attendent Tesla. »
Les actions de Tesla se négocient à 283,01 €, en hausse de 5,42 % à 13 h 57 sur la Côte Est.
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Elon Musk
Publié il y a 1 jour le 1 avril 2025
Le contrôleur de la ville de New York, Brad Lander, exhorte le département juridique de la ville de New York à poursuivre Tesla pour violations des valeurs mobilières liées à l’implication du PDG Elon Musk dans le Département de l’Efficacité Gouvernementale (DOGE). Lander a déclaré que la base de la potentielle action en justice repose sur « des déclarations matérielles trompeuses de Tesla affirmant que le PDG Elon Musk consacre beaucoup de temps à l’entreprise et est très actif dans sa gestion, malgré son rôle en tant que responsable de l’initiative DOGE de l’administration Trump. »
🚨 NOUVELLES : Le contrôleur de la ville de New York, Brad Lander, souhaite poursuivre Tesla en affirmant que le rôle du PDG Elon Musk en tant que responsable de DOGE nuit à l’action. Lander a déclaré que Musk « quittait effectivement son poste chez Tesla » en assumant ce rôle avec DOGE.
C’est un reproche courant parmi certains actionnaires de Tesla qui ne sont pas très enthousiastes quant à l’implication de Musk dans DOGE. Certains estiment que Musk ne se soucie pas de Tesla, surtout alors que l’action a chuté de plus de 28 % cette année. Cependant, Musk a continué à maintenir sa position au sein du gouvernement américain.
Néanmoins, la position de Musk chez Tesla est toujours très évidente. Il a dirigé une réunion générale il y a seulement deux semaines qui a montré son engagement envers l’entreprise en exposant des plans futurs et en plaisantant même avec les employés en leur disant de conserver leurs actions.
Cependant, Lander estime que l’implication de Musk a nui aux systèmes de retraite de la ville de New York, qui ont perdu plus de 300 millions d’euros jusqu’à présent cette année. Il a déclaré : « En moins de trois mois, l’action de Tesla a perdu près de 40 % de sa valeur, avec des pertes de plus de 300 millions d’euros pour les systèmes de retraite de la ville de New York. Nous avons longtemps exprimé nos préoccupations concernant le fait que le conseil d’administration de Tesla n’a pas fourni de supervision indépendante, ou exigé que Musk – ou quelqu’un d’autre – serve en tant que PDG à temps plein. »
Lander a poursuivi en disant que « des déclarations matérielles de Tesla ont induit les investisseurs en erreur sur son rôle au sein de l’entreprise », affirmant que c’était sa raison d’appeler le département juridique à intenter une action en justice pour valeurs mobilières contre la société. Il croit que porter l’affaire devant les tribunaux forcera des changements et ramènera les actions de Tesla à un niveau qui bénéficiera aux systèmes de retraite de la ville de New York : « Une action en justice des actionnaires pourrait forcer les changements de gouvernance et de leadership dont Tesla a besoin, et aider à récupérer une partie des pertes de nos systèmes de retraite. Sinon, nous pourrions devoir envisager de désinvestir. »
Les systèmes de retraite pourraient poursuivre des dommages-intérêts financiers pour couvrir les pertes et rechercher des changements de gouvernance, indique-t-il.
