Tesla fait face à des critiques de la part des responsables canadiens en raison des relations tendues entre le Canada et le président américain Donald Trump. Elon Musk, en tant que l’un des plus fervents partisans du président américain, est souvent au centre des discussions, notamment grâce à son rôle au sein du Département de l’Efficacité Gouvernementale (DOGE).
Des tensions à Toronto : Selon un rapport de CBC, le maire adjoint de Toronto, Mike Colle, a déclaré qu’il souhaitait voir Tesla quitter la ville en raison de l’affiliation de Musk avec Trump. Colle a même adressé une lettre à Oxford Properties pour demander l’annulation du bail de Tesla au centre commercial Yorkdale. « Les gens sont vraiment en colère contre tout ce qui concerne Tesla, et ils me font savoir qu’ils ne sont pas contents du fait qu’il y ait un point de vente Tesla dans mon quartier. Je demande cordialement aux propriétaires de Yorkdale Plaza de bien vouloir envisager de résilier leur bail ou de leur demander de partir, » a déclaré Colle, précisant que sa lettre était une « demande polie mais ferme ».
Interrogé sur les employés de Tesla dans la ville qui pourraient perdre leur emploi si le constructeur de véhicules électriques est chassé de Toronto, Colle a répondu : « C’est malheureux, mais je suis plus préoccupé par les 500 000 Ontariens qui risquent de se retrouver à la rue à cause des tarifs imposés par Musk-Trump. »
La mairesse de Toronto, Olivia Chow, a également proposé une motion visant à exclure les véhicules électriques de Tesla du programme de subventions pour zéro émission destiné aux propriétaires de taxis et de limousines. Cette motion a été adoptée par le conseil municipal la semaine dernière.
Aucune infraction de la part de Tesla : Le porte-parole de la ville, Shane Gerard, a confirmé que Tesla Canada n’avait violé aucun des règlements de Toronto. « Tesla Motors Canada ULC, opérant sous le nom de Tesla Motors, détient actuellement cinq licences actives de garage public. Les mesures d’application, y compris la révocation potentielle de licences, concernent principalement les entreprises opérant sans cette licence ou ne respectant pas les conditions de licence. La ville n’est pas au courant d’éventuelles violations du chapitre 545 par Tesla Motors, » a noté Gerard.
Un critique s’exprime : Le conseiller municipal de Toronto, James Pasternak, a fait part de ses réserves concernant les propositions anti-Tesla de la ville. Selon lui, il n’est pas logique de cibler spécifiquement les employés de Tesla Canada en raison du différend commercial entre le Canada et les États-Unis. « Nous prenons une direction très risquée en chassant des entreprises et en essayant de les fermer, simplement parce qu’un PDG éloigné fait des commentaires que nous trouvons offensants. Je ne pense pas que nous devrions causer la perte d’emplois, » a déclaré Pasternak.
Il a également souligné que Toronto ne pourra probablement pas forcer Tesla à quitter la ville, car l’entreprise ne commet aucune infraction. Pasternak a ajouté qu’il devrait revenir aux consommateurs de décider s’ils souhaitent acheter des produits auprès d’entreprises controversées. Il a enfin averti des problèmes juridiques potentiels si Toronto décidait de punir une entreprise qui n’a, en réalité, rien fait de mal.
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