Les doutes du PDG de Ford sur l’approche de conduite autonome de Tesla
Lors d’une récente apparition au Festival des idées d’Aspen, le PDG de Ford, Jim Farley, a exprimé des réserves concernant l’approche de Tesla, qui repose uniquement sur des caméras pour la conduite autonome. Interrogé sur la comparaison entre les systèmes de conduite autonome de Waymo et de Tesla, Farley a affirmé que l’approche basée sur LiDAR de Waymo avait « plus de sens », en raison de considérations de sécurité, de confiance des consommateurs et des limitations des modèles basés sur des caméras.
LiDAR de Waymo contre l’approche vision uniquement de Tesla
Farley s’est exprimé lors d’une conversation avec l’auteur Walter Isaacson, durant laquelle il a évoqué les systèmes de conduite autonome de Tesla et de Waymo. En discutant des voitures autonomes, Isaacson a demandé à Farley quelle approche de la conduite autonome il préférait. « Pour nous, Waymo », a répondu Farley, tout en précisant que Tesla et Waymo avaient toutes deux « fait beaucoup de progrès » dans le domaine de la conduite autonome, comme l’a rapporté Fortune. Il a également confirmé avoir eu des discussions sur ce sujet avec le PDG de Tesla, Elon Musk. Malgré cela, il a souligné que Ford considère toujours le LiDAR comme un élément essentiel de la conduite autonome.
Les projets de conduite autonome de Tesla et de Ford
Tesla a récemment lancé un service de Robotaxi limité à Austin, utilisant des voitures autonomes avec des surveillants de sécurité sur le siège passager avant. Bien que cette initiative suscite des controverses, Musk soutient que l’approche vision uniquement de Tesla prouvera finalement être plus sûre et plus rentable à long terme. Tesla semble progresser vers cet objectif, Musk ayant récemment déclaré que le premier Model Y avait été livré de manière autonome à un client à Austin.
Pour sa part, Ford ne poursuit plus son propre système de conduite urbaine entièrement autonome. L’entreprise se concentre plutôt sur des expériences de conduite « à grande vitesse, les yeux détachés », comme BlueCruise. Ford prévoit de s’associer à une entreprise qui a réussi à atteindre une conduite autonome véritable dans le futur, dès que la technologie sera disponible.
