Aperçu du cycle médiatique autour de Tesla
Un examen du cycle médiatique typique concernant Tesla révèle que la majorité de la couverture autour du programme de conduite autonome intégrale (FSD) de l’entreprise est négative. Cependant, récemment, le programme FSD de Tesla a enfin obtenu une reconnaissance médiatique, et cela par le biais d’un grand réseau.
Reconnaissance du FSD non supervisé
Lara Trump, de FOX News, a récemment mis en avant Giga Texas dans son émission, My View with Lara Trump. Lors de sa visite, elle a eu l’occasion de discuter avec des employés de Tesla et de voir de ses propres yeux comment fonctionne la Gigafactory Texas. Elle a également pu constater la légitimité du système de conduite autonome non supervisée de Tesla. Cela a été mis en évidence dans une vidéo de la visite de Trump, où elle a exprimé sa réaction face aux Model Ys sans conducteur circulant à la sortie de leurs lignes de production. « Ces voitures vont se conduire toutes seules. Regardez ça, ça y va ! Personne n’est à l’intérieur. Wow, c’est incroyable. C’est tellement génial. Seul Elon Musk pourrait faire ça, » a déclaré Trump.
Le déploiement de Waymo à Tokyo
Le déploiement des robotaxis de Waymo à Tokyo a débuté en avril. Bien que les véhicules soient capables de conduire de manière autonome, les robotaxis sont encore pilotés manuellement par des chauffeurs de Nihon Kotsu, l’une des plus grandes compagnies de taxi de Tokyo. Cela signifie que l’incident de circulation qui a circulé sur les réseaux sociaux a probablement été causé par les actions d’un conducteur humain, et non par le système de conduite autonome de Waymo.
Le déploiement de Waymo au Japon se concentre actuellement sur les sept arrondissements du centre de Tokyo, qui comprennent Minato, Shinjuku, Shibuya, Chiyoda, Chuo, Shinagawa et Koto. Les données recueillies par les chauffeurs de Nihon Kotsu devraient être utilisées pour adapter le système de conduite autonome de Waymo au marché japonais.
Le potentiel des robotaxis de Waymo
Le potentiel des robotaxis de Waymo est immense, notamment en ce qui concerne la sécurité routière. Sur plus de 56,7 millions de miles parcourus, le conducteur Waymo a réalisé une réduction de 92 % des accidents avec des piétons, 82 % de moins d’accidents avec des cyclistes blessés, et 82 % de moins d’accidents avec des motocyclistes blessés.
