Tesla Full Self-Driving (Supervisé) est actuellement classé comme un ensemble de niveau 2 en ce qui concerne ses voitures particulières. Alors que sa plateforme Robotaxi continue d’évoluer rapidement, elle a été reconnue comme un programme de covoiturage de niveau 4 par l’État du Texas, Tesla s’étant récemment auto-certifié. Cependant, un analyste de Wall Street soutient que Tesla (NASDAQ : TSLA) a effectivement atteint l’autonomie de niveau 4 dans la plupart des conditions dans l’ensemble de ses véhicules, s’appuyant sur des expériences personnelles et des données publiées par l’entreprise.
Alex Potter de Piper Sandler a déclaré dans une note aux investisseurs mercredi que « Tesla a résolu le puzzle de la conduite autonome », en soulignant les décisions d’offrir des réductions d’assurance pour les polices activées FSD comme un signe de confiance, soutenu par des dossiers de sécurité remarquables par rapport à la conduite humaine. Investing.com a initialement rapporté la nouvelle note de Potter.
De plus, Potter considère le récent lancement de la production du Cybercab à Giga Texas comme une indication potentielle que Tesla est prêt à offrir un certain niveau de conduite non supervisée, du moins dans un avenir proche. Le Cybercab n’a ni volant ni pédales, éliminant complètement la possibilité d’une intervention humaine. Il voit également l’allocation par Tesla de « plusieurs centaines de millions de dollars (voire plus de 1 milliard d’euros) » comme un signe de confiance en interne, car il serait difficile de réserver cette somme de capital pour un projet que l’entreprise ne considère pas comme relativement imminent.
En regardant vers l’avenir, surtout avec le Cybercab ne disposant d’aucun contrôle humain, il semblerait que Tesla soit au moins proche de la conduite autonome. À quel point, c’est une autre question. Tesla a régulièrement laissé entendre que le FSD non supervisé est proche, mais il reste beaucoup de choses que l’on a l’impression que l’entreprise doit déployer, y compris des fonctionnalités de stationnement non supervisées, connues sous le nom de « Banish », une meilleure opération avec des performances de conduite autonome régionales et d’autres améliorations.
Cela ne veut pas dire que le FSD de Tesla n’est pas déjà impressionnant. Il a déjà réalisé des trajets d’un océan à l’autre à travers les États-Unis et le Canada, il soulage régulièrement la pression de la conduite pour la plupart des gens, et il a prouvé à travers les rapports de sécurité de Tesla qu’il est plus sûr et impliqué dans moins d’accidents que les humains. 🚨 Ce sont les toutes premières statistiques de sécurité FSD provenant des Pays-Bas, montrant qu’il était plus de 3,5 fois plus sûr que la conduite humaine sur les routes néerlandaises.
Les chiffres les plus récents de Tesla pour l’Amérique du Nord montrent :
– Plus de 5,5 millions de miles entre les accidents pour les Tesla utilisant FSD
– 660 000 miles… https://t.co/XKlRzgSGEh pic.twitter.com/HX6kzh0ZKc — TESLARATI (@Teslarati) 9 juin 2026
Même Potter croit en sa capacité, ayant utilisé le FSD pour aller de Missoula, Montana, à Minneapolis, Minnesota, en avril. « Il n’y a pas de substitut à l’expérience personnelle », a-t-il écrit.
Joey est journaliste couvrant la mobilité électrique chez TESLARATI depuis août 2019. Dans ses temps libres, Joey joue au golf, regarde des combats de MMA ou encourage l’une de ses équipes sportives favorites, notamment les Baltimore Ravens et Orioles, le Miami Heat, les Washington Capitals et les Penn State Nittany Lions.
Vous pouvez contacter Joey à l’adresse joey@teslarati.com. Il est également sur X @KlenderJoey.
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