Tesla et la perception du voyage avec la conduite entièrement autonome
Tesla ne vous révèle pas comment la conduite entièrement autonome (Full Self-Driving) va changer votre perception du voyage. Que votre prochaine sortie soit un trajet de deux minutes jusqu’au supermarché ou un voyage de 1 500 miles à travers plusieurs états, vous ne regarderez plus jamais la conduite de la même manière. Ce week-end, j’ai eu la chance de conduire une nouvelle Tesla Model Y. Équipée de l’ordinateur Hardware 4 de la société, de la dernière version du logiciel et de toutes les améliorations du nouveau Model Y par rapport à l’ancienne version, je savais que beaucoup de mon week-end serait consacré à tester la FSD, car je n’avais jamais eu d’expérience prolongée avec elle.
À la fin du week-end, alors qu’il était temps de reprendre ma voiture non-Tesla, je me suis rendu compte que je n’étais pas prêt à laisser partir cette expérience. Avoir la voiture qui me conduisait d’un endroit à un autre tout au long du week-end était quelque chose que j’ai vraiment apprécié, mais c’était plus qu’une simple question de commodité. Je me suis senti impressionné, détendu et, dans certaines situations, même plus en sécurité. 🚨 La dernière étape de notre voyage : la FSD a bien navigué dans ce parking et nous a amenés sur une autoroute avec une rampe d’accès très courte (une partie très typique de la vie et de la conduite en Pennsylvanie). De plus, le stationnement automatique a très bien fonctionné ! J’aimerais qu’il s’améliore en… pic.twitter.com/OBefKZKDCo— TESLARATI (@Teslarati) 5 mai 2025
Ce que la conduite entièrement autonome de Tesla a bien fait
Avant de commencer, je tiens à préciser que je ne pense pas que je me sentirai jamais aussi en sécurité que lorsque je suis aux commandes du véhicule. Cependant, de nombreuses choses qui me stressent lors de la conduite ont été gérées avec une relative aisance par la voiture — et j’étais heureux de ne pas avoir à m’en préoccuper. Un exemple : l’insertion sur une autoroute animée avec une voie d’insertion très courte. La conduite entièrement autonome a adopté une approche sans retenue, prenant l’espace qui lui était donné et s’insérant rapidement dans la voie de droite.
Elle ne voulait pas être passive, mais elle ne voulait pas non plus sacrifier la sécurité. Elle ne va pas attendre que d’autres conducteurs prennent l’initiative à des intersections ou à des arrêts à quatre voies. S’il y a quelques secondes de stagnation entre la voiture et un autre conducteur dans cette situation, elle avancera, bien sûr, en procédant avec prudence. Elle a même réalisé plusieurs manœuvres que je ne m’attendais pas à voir. Elle restait dans la voie de droite si plusieurs rampes d’accès se profilaient. Je l’ai conduite sur une portion d’autoroute où trois rampes d’accès se trouvent toutes à moins d’un mile l’une de l’autre.
Elle a dépassé un camion-remorque juste avant d’atteindre la première de ces trois rampes d’accès. Elle a maintenu cette voie de gauche après avoir doublé le camion de 18 roues, alors que la visualisation du conducteur montrait d’autres voitures s’approchant pour fusionner. C’était l’un de ces moments qui, même après avoir écrit sur ce sujet pendant plusieurs années, m’a vraiment impressionné. Elle ne se contente pas de conduire les gens en toute sécurité, mais elle fait également preuve de considération envers les autres conducteurs, ce qui est très impressionnant.
J’ai été incroyablement surpris de voir ma fiancée se sentir si à l’aise lorsque la voiture fonctionnait. 🚨 La conduite entièrement autonome de Tesla nous conduit, ma fiancée et moi, à Target. Trajet impeccable ! Nous documenterons le reste de nos courses aujourd’hui ! pic.twitter.com/TAx3mWmVgh— TESLARATI (@Teslarati) 4 mai 2025. J’avais pensé que, parce qu’elle n’est pas aussi familière avec les améliorations apportées par Tesla à la FSD et à son fonctionnement, elle serait très nerveuse lors de nos trajets. C’était tout le contraire. Elle se sentait suffisamment à l’aise pour détourner le regard de la route pendant qu’elle était passagère. Elle scrollait sur son téléphone ou admirait les fleurs en pleine floraison. C’était comme lorsque je conduis, et je pense que c’est ce qui m’a le plus impressionné.
Revenir à la conduite manuelle après avoir expérimenté la FSD
J’ai constaté que reprendre ma voiture et conduire manuellement pour rentrer chez moi m’a vraiment ramené à la réalité. Tout le monde possédant une Tesla avec la FSD dit que lorsque vous revenez à une autre voiture, vous avez l’impression d’être coincé dans le passé. Je me suis réellement senti ainsi. Non seulement à cause de l’esthétique de l’intérieur, mais aussi parce que je réalisais que je faisais quelque chose qui pourrait être fait pour moi avec le bon véhicule. 🚨 100 % vrai ! Une fois que vous avez essayé la FSD, vous ne revenez jamais en arrière ! https://t.co/uq7qkgAbtA pic.twitter.com/lUN3rT2Kkl— TESLARATI (@Teslarati) 8 mai 2025.
Bien que j’aime ma voiture actuelle, je suis encore en train de décider si je l’aime assez pour la garder. Pour être tout à fait honnête, j’ai envisagé de l’échanger contre le nouveau Model Y. Que je le fasse ou non dépendra vraiment des prochaines semaines et de la façon dont je me sens, mais je sais que je vais y réfléchir pendant les prochains mois.
