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Toute la documentation pour l’approbation de la norme UN R-171 et les exonérations de l’article 39 a été soumise, le RDW procédant maintenant à son examen interne. L’approbation aux Pays-Bas est prévue pour le 10 avril, décalée par rapport à l’objectif initial du 20 mars, après 18 mois de collaboration rigoureuse.
Publié il y a 7 secondes le 20 mars 2026
Tesla a fait un pas en avant considérable avec son système de conduite autonome intégrale, alors que l’entreprise planifie de grandes choses pour son expansion européenne, espérant introduire cette plateforme impressionnante sur le continent après des années de tentatives. Tesla Europe a annoncé une avancée majeure : la société a officiellement complété la phase finale de test des véhicules pour la conduite autonome intégrale (Supervisée) en partenariat avec l’autorité néerlandaise des véhicules RDW. Toute la documentation requise pour l’approbation de la norme UN R-171 et les exonérations de l’article 39 a été soumise, et le RDW procède maintenant à l’examen de la documentation et des résultats des tests.
Le processus a été exhaustif. Tesla a déclaré avoir enregistré plus de 1,6 million de kilomètres de tests FSD (Supervisé) sur les routes européennes, mené plus de 13 000 accompagnements de clients, exécuté plus de 4 500 scénarios de tests sur piste, produit des milliers de pages de documentation couvrant plus de 400 exigences de conformité et complété des dizaines d’études de sécurité indépendantes. L’entreprise a exprimé sa fierté pour ce partenariat et son anticipation d’apporter cette fonctionnalité aux « patients clients de l’UE » peu après l’approbation.
Le paysage réglementaire européen a présenté d’importants défis pour les systèmes avancés d’assistance à la conduite de Tesla. L’UE impose certaines des normes de sécurité les plus strictes au monde dans le cadre de la Commission économique des Nations Unies pour l’Europe, notamment le règlement UN 171 sur les systèmes d’assistance au contrôle du conducteur. Contrairement à l’environnement plus permissif des États-Unis, les règles européennes ont historiquement limité les manœuvres initiées par le système, exigé une supervision constante du conducteur et demandé des exonérations pays par pays ou bloc par bloc. Tesla a rencontré des retards répétés, les objectifs initiaux de février 2026 ayant été repoussés en raison de l’insistance du RDW sur le fait que la sécurité, et non la pression publique ou corporative, gouvernerait les délais.
Cependant, les progrès s’accélèrent. Les amendements au règlement UN R-171 adoptés en 2025 permettent maintenant des changements de voie sur autoroute sans les mains et d’autres fonctionnalités automatisées, éliminant ainsi des barrières techniques. Une fois que les Pays-Bas auront accordé l’approbation nationale, la reconnaissance mutuelle permettra à d’autres pays de l’UE de l’adopter immédiatement, ce qui pourrait conduire à un déploiement à l’échelle de l’UE d’ici l’été 2026. Cette avancée européenne fait partie de l’élan plus large de Tesla vers les marchés étrangers. La conduite autonome intégrale (Supervisée) est déjà active aux États-Unis et s’étend rapidement.
Pour les propriétaires de Tesla en Europe, l’attente semble presque terminée. L’approbation débloquerait des fonctionnalités d’autonomie avancées qui sont déjà disponibles ailleurs, marquant une étape cruciale dans les ambitions d’autonomie mondiale de Tesla et renforçant son engagement à naviguer dans des réglementations internationales complexes.
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Joey est journaliste couvrant la mobilité électrique chez TESLARATI depuis août 2019. Dans ses temps libres, Joey joue au golf, regarde des combats de MMA ou encourage ses équipes sportives préférées, notamment les Baltimore Ravens et Orioles, le Miami Heat, les Washington Capitals et les Penn State Nittany Lions.
Vous pouvez contacter Joey à joey@teslarati.com. Il est également sur X @KlenderJoey.
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