Tesla démontre l’efficacité de son système de conduite autonome
Tesla semble résolue à prouver que son système de conduite autonome, le Full Self-Driving (FSD), est capable de fonctionner en toute sécurité partout dans le monde. Cela a été mis en avant par l’entreprise à travers plusieurs vidéos publiées sur le réseau social X, montrant le système de conduite autonome en action en Australie et en France. Tesla devrait lancer un service de robotaxi utilisant le FSD sans supervision à Austin, au Texas, le mois prochain.
Nouvelles démonstrations du FSD sans supervision
Pour commencer, l’équipe d’intelligence artificielle de Tesla a partagé une vidéo montrant le FSD supervisé testé à Melbourne, en Australie. Cette vidéo de près de deux minutes mettait en avant le FSD naviguant dans les rues animées de la ville. Le FSD a géré la conduite sans aucun problème, réalisant même le célèbre virage en crochet australien à un moment donné. Cette démonstration a été bien accueillie par la communauté des véhicules électriques, surtout puisque le FSD a accompli tout cela au volant d’un véhicule à droite.
Une autre démonstration du FSD, cette fois-ci publiée par le compte officiel Tesla Europe & Moyen-Orient sur X, mettait en scène le système de conduite autonome supervisé naviguant dans le complexe Arc de Triomphe en France. Cette zone est particulièrement difficile, étant l’un des plus grands ronds-points du pays. Cependant, le FSD supervisé a habilement géré le rond-point, marquant des arrêts pour laisser passer les voitures au besoin et maintenant une distance sécuritaire avec les autres véhicules.
Avis de non-responsabilité de Tesla
Tesla a cependant ajouté un avis de non-responsabilité sur ses récentes vidéos de test, indiquant que « le FSD (supervisé) est un essai d’ingénierie dans un véhicule prototype conduit par un conducteur de sécurité. À des fins de démonstration uniquement. Le FSD (supervisé) est une fonctionnalité nécessitant le contrôle du véhicule par le conducteur et une attention constante sur la route. L’activation et l’utilisation futures sont soumises au développement et à l’approbation réglementaire. »
Starlink et l’avenir de la connectivité
En parallèle, le service de Starlink, qui utilise plus de 7 000 satellites en orbite terrestre basse (LEO) pour fournir un accès Internet à large bande à l’échelle mondiale, y compris dans des zones reculées, connaît également une expansion. United Airlines est actuellement la seule grande compagnie aérienne américaine à offrir Starlink. La compagnie prévoit d’étendre le service à sa flotte régionale à deux cabines et de l’introduire sur les vols principaux d’ici la fin de l’année.
Sean Cudahy de The Points Guy a testé le Wi-Fi de Starlink avant son lancement, louant sa simplicité et sa fiabilité. « J’ai effectué un test de vitesse, et le Wi-Fi affichait une vitesse de téléchargement de 217 Mbps et une vitesse de téléchargement de 26,8 Mbps », a partagé Cudahy, notant son adéquation pour les longs vols.
Applications variées de Starlink
Au-delà de l’aviation, SpaceX présente Starlink comme une alternative GPS, soulignant son potentiel pour des services de Positionnement, Navigation et Timing (PNT). Cette double capacité met en avant la polyvalence de Starlink.
Dans une lettre à la FCC, SpaceX a écrit : « Une opportunité se distingue comme un fruit à portée de main : faciliter le déploiement rapide de constellations de satellites en orbite terrestre basse de nouvelle génération capables de livrer le PNT comme un service, en complément d’un Internet haut débit à faible latence et d’une connectivité mobile omniprésente. »
À mesure que SpaceX élargit les applications de Starlink, de l’aviation à la navigation, l’adoption par United Airlines marque un changement plus large vers une connectivité par satellite lors des longs vols. Avec des projets d’équiper davantage d’avions, United et Starlink redéfinissent l’Internet en vol, promettant un accès numérique fluide à 30 000 pieds.
