Tesla déploie des stations Supercharger avec Steak ‘n Shake
Tesla s’apprête à déployer des stations Supercharger dans les restaurants d’une chaîne de fast-food américaine, après que les deux entreprises ont discuté cette semaine de la possibilité d’un partenariat. Steak ‘n Shake a demandé à Tesla d’installer plus de 100 points de recharge Supercharger dans ses établissements aux États-Unis, suite à un échange entre le PDG Elon Musk et le compte de médias sociaux du restaurant sur X cette semaine.
Tesla a annoncé avoir déjà signé pour six sites de l’entreprise, avec plus de 20 autres en phase de révision de conception. « Verrouillons ces plans, Steak ‘n Shake 👀 », a écrit le compte de recharge de Tesla jeudi. En réponse, le compte X de l’entreprise a déclaré que tous les sites devraient être considérés comme approuvés, tout en suggérant que les deux sociétés s’associent pour plus de 100 emplacements.
🚨 Certaines personnes diront qu’il n’y a nulle part où recharger un véhicule électrique, et pendant ce temps, Steak ‘n Shake souhaite installer @TeslaCharging dans plus de 100 emplacements. Vous pouvez littéralement déguster l’un des meilleurs burgers de fast-food tout en rechargeant votre véhicule 🍔.
Les projets futurs de Tesla
Tesla travaille également sur un diner Supercharger et un site de cinéma en plein air à Los Angeles, qui a été évoqué lors d’une conversation sur ce qui s’appelait alors Twitter en 2018. La société a commencé les travaux de construction sur le site en septembre 2023, et bien qu’elle n’ait pas encore divulgué de date d’ouverture pour le diner, les préparatifs avancent rapidement et Tesla a déjà commencé à développer une application mobile pour cet emplacement.
L’entreprise se prépare également à déployer ses nouvelles armoires Supercharger V4 cette année, offrant des vitesses de recharge plus rapides pour les véhicules compatibles. Plus tôt ce mois-ci, Max de Zegher, directeur de la recharge pour l’Amérique du Nord chez Tesla, a estimé que les installations Supercharger de la V4 coûtaient moins de 40 000 € par borne, malgré le fait qu’il s’agisse de l’option de nouvelle génération de la société, offrant des vitesses de recharge pouvant atteindre 500 kW grâce à l’utilisation future des armoires V4.
L’exécutif a également souligné comment les unités Supercharger préfabriquées de la société, construites par groupes de quatre dans sa Gigafactory à Buffalo, New York, aident à accélérer la production et le déploiement de l’équipement de recharge tout en réduisant les coûts.
