Tesla et la démonstration de son système Full Self-Driving
Tesla semble résolument déterminé à prouver que son système de conduite autonome, le Full Self-Driving (FSD), est capable d’opérer en toute sécurité n’importe où. Cela a été mis en avant par la société à travers plusieurs vidéos postées sur la plateforme de médias sociaux X, montrant le système de conduite autonome en action en Australie et en France. Tesla prévoit de lancer un service de robotaxi utilisant le FSD non supervisé à Austin, au Texas, le mois prochain.
Nouvelles démonstrations du FSD non supervisé
Pour commencer ses récentes démonstrations, l’équipe d’intelligence artificielle de Tesla a publié une vidéo du FSD supervisé testé à Melbourne, en Australie. La vidéo, d’une durée de près de deux minutes, présentait le FSD naviguant dans les rues animées du centre-ville. Le système a géré le trajet sans aucun problème, réalisant même le célèbre virage en crochet australien à un moment donné. Cette démonstration a été chaleureusement accueillie par la communauté des véhicules électriques, surtout compte tenu du fait que le FSD a accompli tout cela tout en pilotant un véhicule à conduite à droite.
Une autre démonstration du FSD, cette fois-ci postée par le compte officiel Tesla Europe et Moyen-Orient sur X, mettait en avant le système de conduite autonome supervisé naviguant dans le complexe Arc de Triomphe en France. Ce secteur est difficile, étant l’un des plus grands ronds-points du pays. Cependant, le FSD supervisé a géré habilement le rond-point, s’arrêtant pour laisser passer les voitures si nécessaire et maintenant une distance de sécurité avec les autres véhicules.
Avertissement et régulations
Tesla a placé un avertissement sur ses récentes vidéos de test, indiquant que « la conduite d’ingénierie FSD (supervisée) a été réalisée dans un véhicule prototype conduit par un conducteur de sécurité. À des fins de démonstration uniquement. Le FSD (supervisé) est une fonctionnalité interactive qui nécessite le contrôle du véhicule par le conducteur et une attention constante sur la route. L’activation et l’utilisation futures sont soumises au développement et à l’approbation réglementaire. »
Starlink et l’avenir de la connectivité
Le service utilise plus de 7 000 satellites en orbite terrestre basse (LEO) de Starlink pour fournir un accès à Internet à large bande à l’échelle mondiale, y compris dans des zones éloignées. United est actuellement la seule grande compagnie aérienne américaine à proposer Starlink. La compagnie prévoit d’étendre le service à sa flotte régionale à deux cabines et de l’introduire sur les vols principaux d’ici la fin de l’année.
Sean Cudahy de The Points Guy a testé le Wi-Fi de Starlink avant son lancement, louant sa facilité d’utilisation et sa fiabilité. « J’ai effectué un test de vitesse et j’ai obtenu 217 Mbps en téléchargement et 26,8 Mbps en téléversement », a partagé Cudahy, notant son adéquation pour les longs vols.
Les applications de Starlink au-delà de l’aviation
Au-delà de l’aviation, SpaceX présente Starlink comme une alternative au GPS, soulignant son potentiel pour les services de positionnement, navigation et timing (PNT). Cette double capacité souligne la polyvalence de Starlink.
Dans une lettre à la FCC, SpaceX a écrit : « Une opportunité se démarque comme un fruit à portée de main : faciliter le déploiement rapide de constellations de satellites de nouvelle génération en orbite terrestre basse (‘LEO’) qui peuvent fournir PNT en tant que service, parallèlement à une large bande à haute vitesse et faible latence, ainsi qu’une connectivité mobile omniprésente. »
Alors que SpaceX étend les applications de Starlink, de l’aviation à la navigation, l’adoption par United signale un changement plus large vers une connectivité par satellite lors des longs vols. Avec des projets pour équiper davantage d’avions, United et Starlink redéfinissent l’accès à Internet en vol, promettant une connexion numérique sans faille à 30 000 pieds.
