Tesla améliore la qualité de fabrication grâce aux microphones internes des véhicules
Tesla utilise les microphones internes de ses véhicules pour améliorer la qualité de fabrication, a récemment révélé Lars Moravy, vice-président de l’ingénierie. Il n’est pas surprenant que Tesla cherche constamment des moyens d’optimiser ses opérations de fabrication pour les rendre plus efficaces, précises et précieuses. La société n’a jamais imposé de restrictions sur les actions à entreprendre pour améliorer des éléments tels que les écarts de panneaux ou la peinture.
Navigation autonome pour détecter les défauts
Alors que les Tesla roulent de manière autonome sur le terrain de l’usine Gigafactory Texas depuis un certain temps, Moravy a expliqué à Herbert Ong lors d’une nouvelle interview que les véhicules sortant des chaînes de production naviguent désormais de manière autonome à travers une section dédiée aux bruits, grincements et vibrations (BSR). Cela permet d’identifier les pièces internes mal installées ou desserrées.
Les microphones de l’habitacle, utilisés pour diverses fonctions pendant la possession du véhicule, surveillent simultanément tous les bruits à l’intérieur du véhicule pendant son passage dans la section BSR de la chaîne de production. Moravy a même révélé que Tesla s’efforce de construire un système d’IA appelé « Full Self-Hearing », capable de détecter les imperfections mineures afin qu’elles puissent être corrigées avant la livraison.
Améliorations notables de la qualité de fabrication
Il est bien connu que la qualité de fabrication a été un défi pour Tesla alors qu’elle passait à une opération de production massive, fabriquant plus de 1,6 million de véhicules par an. Cependant, ces dernières années, en particulier, les plaintes se sont réduites. Tesla a considérablement amélioré la qualité de fabrication et de peinture au cours des dernières années, surtout aux États-Unis.
Les méga-coulées de Tesla, un atout pour la qualité
Bien que ces améliorations soient évidentes, certaines plaintes subsistent ; aucun constructeur automobile n’est parfait à cet égard. Cependant, cette nouvelle mesure garantira que chaque voiture sortant des chaînes de production de Gigafactory Texas ne présentera aucun grincement, bruit ou cri à sa sortie d’usine. Cette approche est l’une des plus uniques que nous ayons vues en matière de stratégie pour éviter les problèmes de qualité de fabrication, mais elle n’est pas exclusive à Tesla.
Ford, par exemple, utilise une IA d’analyse acoustique pour détecter des anomalies dans les moteurs de siège, les unités de climatisation et d’autres composants. D’autres fournisseurs et fabricants d’équipements d’origine (OEM) utilisent également des réseaux de microphones ou des capteurs de vitesse des particules dans les stations de fin de ligne.
Une interview à ne pas manquer
L’interview complète avec Lars Moravy est disponible ci-dessous : 🚨 Si vous êtes un investisseur Tesla, cette interview est incontournable. La vidéo complète est publiée ci-dessous. Jeff Lutz @thejefflutz et moi avons rencontré le vice-président de l’ingénierie de Tesla, Lars Moravy, et cela a été riche en enseignements !
À propos de l’auteur
Joey est journaliste spécialisé dans la mobilité électrique chez TESLARATI depuis août 2019. Dans ses temps libres, Joey joue au golf, regarde des combats d’MMA ou soutient ses équipes sportives favorites, notamment les Baltimore Ravens et Orioles, le Miami Heat, les Washington Capitals et les Penn State Nittany Lions. Vous pouvez contacter Joey à l’adresse joey@teslarati.com. Il est également sur X @KlenderJoey.
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