Waymo a donné le coup d’envoi d’un programme pilote de crédits de transport en commun à Los Angeles, s’appuyant sur ses premiers essais à San Francisco l’année dernière. Dans un communiqué de presse publié mardi, la société a révélé que le projet pilote de deux mois offrira des crédits de 3 $ aux conducteurs qui se connectent à sept stations de transport en commun désignées dans le sud de la Californie. Soutenu par Alphabet, la société mère de Google, Waymo devrait mettre en œuvre le programme du 4 février au 1er avril, en proposant des itinéraires vers et depuis l’aéroport international de Los Angeles (LAX).
Les crédits seront crédités sur les comptes des usagers le lendemain de leur trajet et resteront valables pendant 60 jours. L’annonce de Waymo coïncide avec le Transit Equity Day, qui commémore l’icône des droits civiques Rosa Parks, dont l’anniversaire tombe le 4 février. Le projet pilote vise à analyser comment Waymo One peut servir d’option de covoiturage sur le premier et le dernier kilomètre, en s’intégrant aux transports publics pour améliorer l’accessibilité. Des évaluations similaires ont été menées au cours du programme pilote à San Francisco, qui a débuté en octobre.
Les stations de transport en commun participantes à Los Angeles sont les suivantes :
– 5e et Arizona
– Lincoln et Jefferson
– Lincoln et Venice
– Sepulveda et Exposition
– Sepulveda et Washington
– Union Station et FlyAway
– Passerelle UCLA
Waymo One est le service de robotaxi électrique sans conducteur de la société, actuellement disponible dans la Bay Area, à Los Angeles, à Phoenix et à Austin. En novembre, Waymo a lancé les courses payantes à Los Angeles, éliminant ainsi l’obligation d’une liste d’attente. Les utilisateurs peuvent héler des courses à l’aide de l’application Waymo One, et l’entreprise prévoit de s’étendre bientôt à Miami, en Floride.
Waymo déclare effectuer 150 000 trajets payants chaque semaine, ce qui entraîne une réduction de plus de 220 tonnes d’émissions de carbone par semaine, soit une augmentation significative par rapport aux 100 000 trajets hebdomadaires signalés en août. L’entreprise a également annoncé son intention de piloter un programme au Japon dans le courant de l’année.
À l’heure actuelle, Waymo est le seul service de covoiturage sans chauffeur opérant à une telle échelle, tandis que des concurrents comme Zoox, propriété d’Amazon, lancent des services initiaux. Tesla, pour sa part, vise à offrir des services de robotaxi non supervisés à partir de juin, après l’introduction de son Cybercab à deux places sans volant.
Outre le Cybercab, Tesla commercialise son logiciel FSD (Supervised Full Self-Driving), qui sera utilisé par le véhicule autonome, sous la forme d’un abonnement mensuel ou d’un achat unique. Tesla a également fait allusion à une interface d’application de covoiturage, permettant aux utilisateurs de demander des courses et de contrôler les paramètres du véhicule, une fonctionnalité promise aux propriétaires de Tesla depuis plusieurs années.
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Pour ceux que cela intéresse, Waymo est actuellement valorisé à plus de 45 milliards de dollars suite à son dernier tour de table. Besoin d’accessoires pour votre Tesla ? Visitez le Teslarati Marketplace pour une sélection de produits pour le Cybertruck, le Model Y et le Model 3.
