Le Tesla Cybertruck remporte un prix pour sa technologie innovante
Le Tesla Cybertruck a récemment été récompensé par un prix « Meilleure Technologie » décerné par un magazine automobile, mettant en lumière une caractéristique particulière de son châssis qui marque un changement radical par rapport aux normes de l’industrie. Ce mardi, Motortrend a désigné le Cybertruck comme le gagnant du prix « Meilleure Technologie » en raison de sa technologie de châssis, et plus spécifiquement pour son système de direction « steer-by-wire ».
Contrairement à la plupart des véhicules, le Cybertruck ne dispose d’aucune connexion physique ou colonne de direction traditionnelle entre le volant et les roues avant. Cela rend les virages et les manœuvres serrées beaucoup plus faciles qu’avec un camion traditionnel, et même par rapport à des véhicules plus petits. Ainsi, Motortrend souligne la façon dont Tesla a subtilement « réinventé la roue » grâce à ce système de direction, offrant une expérience de conduite extrêmement réactive, même pour un pick-up de taille relativement grande.
Une réinvention de la direction
Eric Tingwall de Motortrend écrit : « En supprimant complètement la connexion mécanique entre le volant et les pneus avant, Tesla a fondamentalement réimaginé la direction à crémaillère que l’industrie automobile a perfectionnée pendant près de 100 ans. » Ce changement apporte des avantages concrets. Grâce à la direction steer-by-wire, le Cybertruck, pesant 3 130 kg, se déplace avec une agilité surprenante.
L’article souligne également le scepticisme initial du magazine envers une colonne de direction non traditionnelle, Tingwall notant que « plusieurs de ces sceptiques n’ont même pas réussi à quitter le parking sans devenir des croyants ». De plus, cette récompense reconnaît davantage les efforts de Tesla pour briser le moule du design automobile, même dans des éléments aussi omniprésents que la direction traditionnelle.
Réaction de l’équipe d’ingénierie de Tesla
L’annonce a également suscité une réaction de Wes Morrill, l’ingénieur en chef du Cybertruck, qui a salué l’équipe d’ingénierie de Tesla pour avoir conçu ce système, ainsi que le magazine pour son inclusion de détails techniques supplémentaires. Il a partagé un graphique comparant l’angle des roues et de la direction sur le Cybertruck à travers différents types de terrains.
Un des principaux avantages de la direction steer-by-wire, comme l’a déjà expliqué Morrill, est sa direction à ratio variable, qui peut être réglée à pratiquement n’importe quelle sensibilité, contrairement à une colonne de direction traditionnelle. « La direction steer-by-wire et la direction assistée moderne font la majorité du travail pour le conducteur et peuvent offrir la même réactivité et retour de route ; en fait, vous pourriez amplifier le retour si vous le souhaitez », a déclaré Morrill dans un post sur X en mars dernier en défense du système steer-by-wire. « La principale différence est que la direction steer-by-wire peut avoir un ratio de direction variable qui est meilleur à basse vitesse. Vous pourriez faire en sorte qu’un système steer-by-wire se comporte exactement comme un système assisté si c’est ce que vous souhaitez vraiment. »
Réactions et avenir du Cybertruck
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En outre, Tesla a confirmé que le Cybertruck bénéficiera de phares adaptatifs. Si vous êtes à la recherche d’accessoires pour votre Tesla, consultez le marché Teslarati : [Accessoires Cybertruck](https://shop.teslarati.com/collections/tesla-cybertruck-accessories) | [Accessoires Model Y](https://shop.teslarati.com/collections/tesla-model-y-accessories) | [Accessoires Model 3](https://shop.teslarati.com/collections/tesla-model-3-accessories).
