Les préparatifs de Tesla pour le lancement du service de robotaxi
Lors de l’appel sur les résultats du premier trimestre 2025, les dirigeants de Tesla ont réaffirmé leur intention de lancer un service de robotaxi dédié utilisant leur système de conduite autonome sans supervision (FSD) dès juin prochain. Un rapport récent d’Insider, citant des personnes apparemment au courant du dossier, a fourni plusieurs détails sur les préparatifs que Tesla a entrepris à l’approche de cette date cible de juin.
Opérateurs à distance
Comme l’indique la publication, environ 300 opérateurs de test ont circulé dans les rues d’Austin au cours des derniers mois à bord de Tesla équipées de logiciels de conduite autonome. Ces efforts feraient partie du « Projet Rodeo ». Selon des conducteurs d’essai participant au programme, les tests de Tesla consistent à accumuler des kilomètres critiques. Les conducteurs d’essai sont apparemment assignés à des itinéraires spécifiques, incluant des pistes « critiques » où les conducteurs sont encouragés à éviter les interventions manuelles, et des pistes « adversariales », qui simulent des scénarios difficiles.
Tesla a lancé un service initial de robotaxi pour ses employés à Austin et dans la région de la baie de San Francisco, bien que les véhicules n’opèrent que dans des zones limitées. Pour l’instant, ces véhicules utilisent également des conducteurs de sécurité. Toutefois, Tesla aurait discuté de l’utilisation d’opérateurs à distance comme conducteurs de sécurité lorsque le service sera accessible au grand public. Certains conducteurs d’essai auraient été transférés dans des rôles d’opérateurs à distance à cette fin, selon les sources de la publication.
Tests dans d’autres villes
Actuellement, Tesla se concentre sur Austin et San Francisco, mais la société déploie également des conducteurs d’essai dans d’autres villes clés. Parmi celles-ci figurent Atlanta, GA, New York, NY, Seattle, WA et Phoenix, AZ.
Contexte juridique autour des dommages matériels
Comme l’a noté le Tribune, Moriarty a soutenu que Adams était un délinquant primaire, même s’il a choisi de vandaliser six Tesla distinctes. Toutefois, cet argument est devenu controversé depuis que Moriarty a récemment inculpé une jeune femme de 19 ans de Robbinsdale, sans antécédents criminels, pour dommages matériels au premier degré après qu’elle aurait rayé la voiture d’un collègue. Les dommages causés par la jeune femme s’élevaient à 7 000 €, bien moins que les plus de 20 000 € de dommages causés par les actes d’Adams.
Les affaires liées aux dommages matériels de premier degré sont assez courantes, mais nécessitent que les dommages dépassent 1 000 €. Les dommages causés par la jeune femme à la voiture de son collègue ont atteint ce seuil. Les dommages causés par Adams aux six Tesla qu’il a vandalisées ont également satisfait à cette exigence.
Lorsque Moriarty a été interrogée sur ses décisions apparemment contradictoires, elle a noté que le principal objectif de son bureau était de tenir la personne responsable de la dégradation du véhicule et d’obtenir réparation pour les personnes affectées. Elle a également souligné que son bureau essaie d’éviter les condamnations lorsque cela est possible, car cela pourrait affecter la vie d’une personne. « Devrions-nous avoir traité cet homme différemment parce qu’il s’agit d’un problème politique ? Nous avons pris cette décision parce qu’elle est dans le meilleur intérêt de la sécurité publique », a-t-elle déclaré.
