La décision du procureur du comté de Hennepin suscite la controverse
Le procureur du comté de Hennepin, Mary Moriarty, a récemment pris la décision de ne pas poursuivre Dylan Bryan Adams, un vandale de 33 ans, après qu’il ait rayé six véhicules Tesla dans la région de Minneapolis le mois dernier. Cette décision a provoqué une onde de choc, surtout en contraste avec son choix de porter des accusations contre un vandale de 19 ans, qui a endommagé un véhicule au White Castle de Brooklyn Park.
Les actes de vandalisme d’Adams
La décision de Moriarty de ne pas inculper Adams, malgré les dommages estimés à plus de 20 000 euros, dont plus de 10 000 euros pour un seul véhicule, a été largement critiquée. Selon un rapport du New York Post, les actes d’Adams ont causé des destructions considérables. Pourtant, au lieu de cela, Moriarty a choisi de l’inscrire dans un programme de diversion pour adultes.
Les implications politiques
Le fait qu’Adams soit employé par l’État, travaillant pour le Département des Services Humains en tant que consultant de programme, a soulevé des allégations selon lesquelles son traitement pourrait être influencé par le gouverneur Tim Walz. Ce dernier, un critique virulent de Musk, avait précédemment déclaré que la baisse du prix des actions de TSLA lui donnait un « coup de pouce » le matin.
Les justifications de Moriarty
Comme le rapporte le Minnesota Star Tribune, la décision de Moriarty a été si controversée qu’elle a été interrogée à ce sujet mercredi. En réponse, l’avocate a soutenu que son bureau prenait des décisions sans tenir compte des considérations politiques. « Nous essayons de prendre des décisions sans vraiment regarder les conséquences politiques. Pouvons-nous toujours prédire comment une histoire sera présentée dans les médias ou ce que les gens vont dire ? Non, » a déclaré Moriarty.
Tests de sécurité pour le service robotaxi de Tesla
Tesla aurait organisé des événements de formation avec les premiers intervenants locaux dans le cadre de ses préparatifs pour son service de robotaxi, selon Insider, qui cite des documents obtenus. D’après la publication, Tesla avait rencontré le groupe de travail sur les véhicules autonomes de la ville, qui comprend des membres du Département de Pompiers d’Austin, en décembre dernier.
En mars, Tesla aurait participé à environ six heures de tests avec des premiers intervenants locaux, y compris des membres des services d’incendie et de police, sur un circuit d’essai fermé. Environ 60 conducteurs et véhicules auraient été impliqués dans ces tests pour simuler des scénarios de circulation réels.
Les délais annoncés
Bien que Tesla ait été assez transparent sur le lancement de son service de robotaxi à Austin en juin, la société poursuivrait un délai agressif interne du 1er juin. Lors de réunions avec Elon Musk, l’équipe du vice-président du logiciel d’IA, Ashok Elluswamy, aurait informé le PDG que l’entreprise était sur la bonne voie pour respecter ce délai. Cependant, une source d’Insider a noté que le délai du 1er juin est davantage aspirational ou motivant. « Un délai du 1er juin rend un lancement le 30 juin plus probable, » a précisé la source de la publication.
