Elon Musk
« Ford a fondamentalement inventé la fabrication de masse de produits grands et complexes. Tout le monde a copié. »
Publié il y a 2 heures le 12 août 2025
Crédit : Tesla, Ford
Le PDG de Tesla, Elon Musk, a rendu hommage à Ford tout en reconnaissant son propre impact sur les véhicules électriques (EV) et l’industrie automobile en général. Hier, Ford a annoncé son nouveau processus de fabrication pour les véhicules électriques, qui représente en réalité une renaissance de ses lignes de production et des projets pour des modèles plus abordables destinés aux consommateurs.
Il est important de reconnaître que Ford a véritablement lancé la fabrication automobile avec sa production du modèle T, il y a 122 ans. C’est exactement ce que Musk a fait en réponse au PDG de Ford, Jim Farley : « Ford a fondamentalement inventé la fabrication de masse de produits grands et complexes. Tout le monde a copié. La plupart des gens ne le savent pas. » — Elon Musk (@elonmusk) 11 août 2025.
Au cours des plus de 100 ans depuis que Ford a commencé à produire des véhicules, l’entreprise a vu un fait significatif passer inaperçu : elle a réellement créé un excellent processus pour construire des véhicules grands et complexes. C’est quelque chose que de nombreuses entreprises ont fini par adopter alors que l’industrie automobile décollait.
Tesla se trouve dans une situation similaire. Elle a utilisé des technologies comme la Giga Press de l’entreprise italienne IDRA pour créer un processus de fabrication de voitures plus efficace et rationalisé. Elle a réussi à utiliser le moulage pour éliminer une grande majorité de pièces du Model Y, ce qui a non seulement aidé à augmenter l’efficacité de la fabrication, mais a également amélioré la sécurité et la rigidité structurelle. Cela a véritablement révolutionné la fabrication pour l’entreprise, et Ford a déclaré qu’elle adopterait une mentalité similaire pour ses nouveaux véhicules électriques.
Hier, Doug Field, le directeur des véhicules électriques, du numérique et du design de Ford, et ancien vice-président senior de l’ingénierie chez Tesla, a déclaré que l’entreprise adoptait la mentalité que « la meilleure pièce est celle qui n’existe pas ». Musk a reconnu le chemin parcouru et comment cela influence d’autres entreprises automobiles à faire de même en matière de stratégie de production : 🫡 — Elon Musk (@elonmusk) 12 août 2025.
Ford utilise un « arbre d’assemblage », qui est essentiellement très similaire au « processus de production sans boîte » de Tesla. En plus de l’utilisation de Gigacasting, que Ford appelle « Unicasting », ainsi que l’utilisation de batteries structurelles, il semble presque que Tesla ait son propre « moment du modèle T ».
Ford a rapidement adopté une mentalité de véhicule électrique alors qu’elle prévoit de transformer son activité au cours des prochaines décennies. Elle travaille à se préparer pour l’avenir de l’industrie automobile, et bien qu’elle ait ajusté sa stratégie, il est indéniable que Ford est l’un des anciens fabricants d’automobiles prenant ce nouveau chapitre des voitures au sérieux.
Joey est journaliste spécialisé dans la mobilité électrique chez TESLARATI depuis août 2019. Dans son temps libre, Joey joue au golf, regarde des combats d’arts martiaux mixtes (MMA) ou soutient ses équipes sportives favorites, comme les Baltimore Ravens et Orioles, le Miami Heat, les Washington Capitals, et les Penn State Nittany Lions. Vous pouvez contacter Joey à l’adresse joey@teslarati.com. Il est aussi sur X @KlenderJoey. Si vous recherchez de superbes accessoires Tesla, consultez shop.teslarati.com.
Elon Musk
« CGI n’a-t-il pas réalisé que les actionnaires de Tesla ont soutenu le paiement de Musk non pas une, mais deux fois ? »
Publié il y a 12 secondes le 12 août 2025
Crédit : TED
Elon Musk a récemment reçu environ 29 milliards d’euros en actions Tesla alors que le conseil d’administration de l’entreprise tente de faire approuver une rémunération pour son PDG après que son package de rémunération initial a été refusé deux fois par la Cour de chancellerie du Delaware. Mais un nouveau et étrange synopsis de l’Institute of Corporate Governance (CGI) affirme que cette attribution est potentiellement un mouvement de force pour « approuver la volonté d’un PDG puissant ». Le problème est que, dans la même phrase, la firme a déclaré que la nouvelle attribution soulève une « question de savoir si le conseil existe pour gérer une entreprise dans l’intérêt de toutes les parties prenantes ».
Le problème avec leur nouvelle analyse du package de rémunération de Musk est que les actionnaires ont voté deux fois sur le package de rémunération initial de Musk, qui s’élevait à 56 milliards d’euros. Ils ont voté pour accorder cette somme à Musk à deux reprises.
Le package de rémunération initial de Musk de 56 milliards d’euros a été approuvé par les actionnaires deux fois ; une fois en 2018 et à nouveau l’année dernière. Le vote de l’année dernière était en réponse à la décision de la juge de la Cour de chancellerie du Delaware, Kathaleen McCormick, de révoquer la « somme incompréhensible » qui était attribuée à Musk. Les actionnaires ont toujours montré leur soutien pour que Musk soit rémunéré. Tesla a déclaré dans sa nouvelle attribution au PDG que c’était une manière de lui donner une compensation pour la première fois en sept ans.
CGI a déclaré dans sa note (via TipRanks) : « Lorsqu’un conseil construit sa stratégie autour d’un individu unique, il crée un risque de concentration, non seulement opérationnellement, mais aussi culturellement et éthiquement. Si cet individu devient une source de volatilité, l’entreprise devient fragile par conception. »
Ce qui est étrange avec ce type de narration, c’est le fait que la valorisation de Tesla a explosé avec Musk à la tête. Revenons à 2020, et l’action a augmenté de plus de 200 %. Depuis l’introduction du package de rémunération de 56 milliards d’euros de Musk en 2018, les actions ont augmenté de plus de 1000 %.
Un ingénieur de Tesla explique pourquoi Elon Musk mérite un nouveau package de rémunération. Le package de rémunération de Musk en 2018 n’a également pas été attribué sans incitations basées sur la performance. Il devait atteindre certains objectifs de croissance, tous réalisés grâce au lancement de nouveaux véhicules et aux avancées de ses systèmes d’assistance à la conduite, comme l’Autopilot et le Full Self-Driving.
Il est difficile de s’accorder avec la perception de CGI sur le nouveau plan de rémunération de Musk, surtout puisqu’il est bien inférieur à ce que les actionnaires ont voté deux fois. Musk mérite d’être payé pour ses contributions à Tesla.
Elon Musk
Elon Musk prévoit que le Robotaxi de Tesla sera ouvert au public à Austin en septembre.
Publié il y a 3 heures le 12 août 2025
Crédit : Dave Lee
Le PDG de Tesla, Elon Musk, a déclaré que le programme Robotaxi de l’entreprise s’ouvrirait au public en septembre, mais qu’il y a un gros goulot d’étranglement qui pourrait entraver son lancement en douceur. Le problème est qu’il peut être résolu rapidement, et Tesla peut le corriger en interne.
À Austin, la plateforme Robotaxi est en opération depuis fin juin. Le lancement du programme n’a permis qu’à un petit nombre d’influenceurs privilégiés et de groupes d’accéder au service de transport sans conducteur, bien que ce groupe ait été élargi à plusieurs reprises.
Tesla a également lentement ajouté des véhicules à sa flotte, commençant avec 11 voitures lors de son lancement en juin. Quelques voitures ont été ajoutées, mais Tesla a continué de donner la priorité à la sécurité, gardant sa population de passagers et son nombre de véhicules bas pour le moment.
Cependant, cela va poser un sérieux goulot d’étranglement lors du lancement public prévu le mois prochain, car il y aura une invitation ouverte pour que tout le monde puisse tester la plateforme Robotaxi à Austin.
Musk a confirmé que le Robotaxi s’ouvre au public : voici quand. De nombreuses personnes attendent une invitation pour monter dans un Robotaxi, et Tesla n’a pas tendance à en donner à n’importe qui.
À mesure que ce nombre va considérablement augmenter le mois prochain, Tesla va devoir intensifier le nombre de voitures de sa flotte Robotaxi, ainsi que sa population de Moniteurs de Sécurité, ces passagers qui s’assoient à l’avant pour s’assurer que tout se passe bien.
Tesla va devoir ajouter BEAUCOUP plus de voitures si elle veut pouvoir répondre à la demande, sinon les trajets seront indisponibles pour la plupart. — Sawyer Merritt (@SawyerMerritt) 11 août 2025.
Bien que la zone géographique à Austin ait été doublée à deux reprises lors des deux expansions de la zone de service de Tesla, l’entreprise reste prudente quant à la croissance de la population de passagers, ce qui s’aligne avec son accent sur la sécurité.
Musk a récemment déclaré à propos de l’expansion du Robotaxi aux véhicules détenus par des clients : « Comme je l’ai dit, nous sommes paranoïaques en matière de sécurité. Mais je dirais que l’année prochaine, c’est une certitude. Je ne sais pas quand l’année prochaine, mais je dirais avec confiance que l’année prochaine, les gens pourront ajouter ou retirer leur voiture de la flotte de Tesla, Inc. »
La flotte de Robotaxi va, sans aucun doute, révolutionner la façon dont les gens perçoivent…
