Elon Musk
Le CGI n’a-t-il pas réalisé que les actionnaires de Tesla soutenaient Musk pour être rémunéré non pas une, mais deux fois ?
Publié il y a 8 secondes le 12 août 2025
Crédit : TED
Elon Musk a récemment reçu environ 29 milliards d’euros en actions Tesla alors que le conseil d’administration de l’entreprise tente de faire approuver la rémunération de son PDG après que son package salarial initial a été rejeté deux fois par la Cour de Chancellerie du Delaware. Cependant, un nouveau et étrange résumé de l’Institut de Gouvernance d’Entreprise (CGI) indique que cette récompense pourrait constituer un mouvement de force pour « endorser la volonté d’un PDG puissant. » Le problème est que, dans la même phrase, la firme a déclaré que cette nouvelle récompense soulève une « question de savoir si le conseil existe pour stewardiser une entreprise dans l’intérêt de toutes les parties prenantes. »
Le problème avec leur nouvelle analyse du package salarial de Musk est que les actionnaires ont voté deux fois sur le package salarial original de 56 milliards d’euros de Musk. Ils ont voté pour accorder cette somme à Musk à deux reprises.
Le package salarial initial de 56 milliards d’euros de Musk a été approuvé par les actionnaires deux fois : une fois en 2018 et une autre fois l’année dernière. Le vote de l’année dernière a été en réponse à la décision de la juge Kathaleen McCormick de la Cour de Chancellerie du Delaware de révoquer la « somme incompréhensible » de Musk.
Les actionnaires ont néanmoins montré leur soutien pour que Musk soit rémunéré. Tesla a indiqué dans sa nouvelle récompense pour le PDG que cela constitue une manière de lui donner une compensation pour la première fois en sept ans.
Le CGI a déclaré dans sa note (via TipRanks) : « Lorsqu’un conseil construit sa stratégie autour d’un individu unique, cela crée un risque de concentration, non seulement opérationnel, mais aussi culturel et éthique. Si cet individu devient une source de volatilité, l’entreprise devient fragile par nature. »
Ce qui est étrange avec ce type de récit, c’est le fait que la valorisation de Tesla a explosé avec Musk à la tête. Remontons à 2020, et l’action a augmenté de plus de 200 pour cent. Depuis l’introduction du package salarial de 56 milliards d’euros de Musk en 2018, les actions ont augmenté de plus de 1 000 pour cent.
Un ingénieur de Tesla explique pourquoi Elon Musk mérite un nouveau package salarial. Le package salarial de 2018 de Musk ne lui a également pas été octroyé sans incitations basées sur la performance. Il devait atteindre certains objectifs de croissance, tous réalisés grâce au lancement de nouveaux véhicules et aux avancées de ses systèmes d’assistance à la conduite, comme l’Autopilot et la conduite entièrement autonome.
Il est difficile de s’accorder avec la perception du CGI concernant le nouveau plan de rémunération de Musk, surtout qu’il est bien inférieur à ce sur quoi les actionnaires ont voté deux fois. Musk mérite d’être rémunéré pour ses contributions à Tesla.
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Elon Musk
»Ford a en gros inventé la fabrication de masse de produits grands et complexes. Tout le monde a copié. »
Publié il y a 2 heures le 12 août 2025
Crédit : Tesla, Ford
Le PDG de Tesla, Elon Musk, a fait un clin d’œil à Ford tout en reconnaissant sa propre influence sur les véhicules électriques et l’industrie automobile en général. Hier, Ford a annoncé son nouveau processus de fabrication pour les véhicules électriques, qui représente essentiellement une renaissance de ses propres chaînes de production et des plans pour des modèles plus abordables à offrir aux consommateurs.
Il est important de reconnaître que Ford a véritablement lancé la fabrication automobile avec sa production du Model T il y a 122 ans. C’est exactement ce que Musk a fait en réponse au PDG de Ford, Jim Farley : « Ford a en gros inventé la fabrication de masse de produits grands et complexes. Tout le monde a copié. »
La plupart des gens ne savent pas cela. — Elon Musk (@elonmusk) 11 août 2025
En plus de 100 ans depuis que Ford a commencé à produire des véhicules, l’entreprise a eu un fait significatif qui est passé sous le radar : elle a véritablement créé un excellent processus pour construire des véhicules grands et complexes. C’est quelque chose que de nombreuses entreprises ont fini par adopter au fur et à mesure que l’industrie automobile prenait son essor.
Tesla est dans une situation similaire. Elle a utilisé des technologies comme la Giga Press de la société italienne IDRA pour créer un processus de construction de voitures plus efficace et rationalisé. Elle a pu utiliser le moulage pour éliminer une grande majorité de pièces du Model Y, ce qui a non seulement aidé à accroître l’efficacité de fabrication mais a également amélioré la sécurité et la rigidité structurelle. Cela a véritablement révolutionné la fabrication pour l’entreprise, et Ford a déclaré qu’elle adopterait une mentalité similaire avec ses nouveaux véhicules électriques.
Hier, Doug Field, le Responsable des véhicules électriques, du numérique et du design chez Ford, et ancien vice-président senior de l’ingénierie chez Tesla, a déclaré que l’entreprise adoptait la mentalité selon laquelle « la meilleure pièce est celle qui n’existe pas. »
Musk a reconnu combien cela a évolué et comment cela influence d’autres entreprises automobiles à faire de même en termes de stratégie de production : 🫡 — Elon Musk (@elonmusk) 12 août 2025
Ford utilise un « Arbre d’assemblage », qui est essentiellement très similaire au « processus de production sans boîte » de Tesla. En plus de l’utilisation du Gigacasting, que Ford appelle « Unicasting », ainsi que l’utilisation de batteries structurelles, il est presque comme si Tesla vivait son propre « moment Model T. »
Ford a été rapide à adopter une mentalité de véhicules électriques alors qu’elle prévoit de faire évoluer son entreprise au cours des prochaines décennies. Elle travaille à se préparer pour l’avenir de l’industrie automobile, et bien qu’elle ait ajusté sa stratégie, il ne fait aucun doute que Ford est l’un des constructeurs automobiles historiques prenant ce nouveau chapitre des voitures au sérieux.
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Elon Musk
Elon Musk prévoit que le Robotaxi de Tesla sera ouvert au public à Austin en septembre.
Publié il y a 3 heures le 12 août 2025
Crédit : Dave Lee
Le PDG de Tesla, Elon Musk, a déclaré que le programme Robotaxi de l’entreprise serait ouvert au public en septembre, mais il existe un gros goulot d’étranglement qui pourrait entraver un lancement fluide.
Le problème est qu’il peut être résolu rapidement, et Tesla peut le corriger en interne. À Austin, la plateforme Robotaxi est opérationnelle depuis fin juin. Le lancement du programme n’a permis qu’à un petit nombre d’influenceurs privilégiés et de groupes d’accéder à ce service de covoiturage sans conducteur, bien que ce groupe ait été élargi à plusieurs reprises.
Tesla a également lentement ajouté des véhicules à la flotte, commençant avec 11 voitures lors de son lancement en juin. Quelques voitures ont été ajoutées, mais Tesla a continué à privilégier la sécurité, maintenant sa population de passagers et le nombre de véhicules à un niveau bas pour le moment. Cependant, cela va engendrer un certain goulot d’étranglement lors du lancement public prévu le mois prochain, car il y aura une invitation ouverte pour que tout le monde puisse tester la plateforme Robotaxi à Austin.
Le PDG de Tesla, Elon Musk, confirme que le Robotaxi s’ouvre au public : voici quand. Beaucoup de gens attendent une invitation pour monter dans un Robotaxi, et Tesla n’a pas été enclin à en donner une à n’importe qui.
Alors que cela devient un nombre beaucoup plus important le mois prochain, Tesla va devoir augmenter le nombre de sa flotte de Robotaxis, ainsi que sa population de Moniteurs de sécurité, les passagers qui s’assoient sur le siège avant pour s’assurer que tout se passe bien.
Tesla va devoir ajouter BEAUCOUP plus de voitures si elle veut pouvoir répondre à la demande, sinon les trajets seront indisponibles pour la plupart. — Sawyer Merritt (@SawyerMerritt) 11 août 2025
Bien que la zone géographique à Austin ait été doublée deux fois lors des deux expansions de la zone de service de Tesla, l’entreprise continue de jouer la sécurité avec la croissance de la population de passagers, ce qui s’aligne avec son accent sur la sécurité.
Musk a récemment déclaré concernant l’expansion du Robotaxi aux véhicules appartenant aux clients : « Comme je l’ai dit, nous sommes paranoïaques à propos de la sécurité. Mais je dirais que l’année prochaine, je peux dire avec confiance que l’année prochaine, les gens pourront ajouter ou retirer leur voiture de la flotte de Tesla, Inc. »
La flotte de Robotaxis va, sans aucun doute, révolutionner la manière dont les gens perçoivent…
