Frito-Lay a transformé son site de Modesto, en Californie, en remplaçant ses actifs de flotte diesel par des alternatives ZE et NZE, et en installant des infrastructures de ravitaillement et de recharge pour la nouvelle flotte, ainsi que des systèmes de production et de stockage d’énergie renouvelable sur site.
Parmi les plusieurs entreprises qui ont eu l’occasion d’ajouter des camions entièrement électriques Tesla Semi de classe 8 à leurs flottes avant les autres, Frito-Lay est sans doute la plus remarquable, ayant utilisé le véhicule depuis quelques années. Cependant, alors que leur flotte effectue de plus en plus de trajets locaux et qu’il y a sans aucun doute des plans pour étendre le nombre d’unités Semi, la société a reconnu qu’elle avait besoin de Megachargers supplémentaires pour alimenter ses camions. En conséquence, Frito-Lay a décidé de construire davantage de chargeurs dans son installation de Bakersfield, en Californie, selon de nouveaux permis déposés par Tesla : 🚨 Frito-Lay construit un réseau de Megachargers de 8 stations dans son usine de Bakersfield, Californie https://t.co/qARfJjogXF pic.twitter.com/gvorIVxsoc— TESLARATI (@Teslarati) 18 avril 2025. Il y a déjà des chargeurs dans l’usine de Modesto, mais Bakersfield est à environ trois heures au sud de Modesto. Fait intéressant, Tesla appelle les chargeurs « Semi Chargers » dans le dépôt, suggérant qu’ils ne les qualifient plus de « Megachargers », comme cela a été le cas par le passé. C’est un détail relativement mineur, mais il mérite d’être noté.
En 2022, Frito-Lay a commencé à installer ces chargeurs en préparation de l’utilisation du Semi comme l’un des principaux outils logistiques pour les livraisons en Californie et dans les États environnants. Frito-Lay n’est pas la seule entreprise à avoir choisi d’utiliser le Tesla Semi pour ces premières « courses pilotes ». PepsiCo a également été une entreprise qui a utilisé le Semi de manière très publique au cours des deux dernières années. De plus, le Tesla Semi a participé à l’étude Run on Less EV trucking à la fin de 2023, où il a réussi à réaliser un parcours de 1 000 miles en une seule journée : Tesla Semi enregistre une journée de 1 000 miles dans l’étude Run on Less EV trucking.
Tesla prévoit d’augmenter la production du Semi d’ici la fin de cette année. Lors de l’appel sur les résultats du quatrième trimestre 2024, le VP de l’ingénierie des véhicules, Lars Moravy, a déclaré que l’entreprise se concentrerait sur les premières constructions du design à fort volume du Semi d’ici la fin de cette année, avant d’augmenter la production au début de 2026 : « Nous venons de terminer le toit et les murs de l’usine Semi la semaine dernière à Reno, un calendrier qui est excellent avec la météo. À Reno, on ne sait jamais ce qui va se passer. Mais nous nous préparons pour l’installation mécanique de tout l’équipement dans les mois à venir. Les premières constructions du design de haute capacité du Semi arriveront d’ici la fin de cette année en 2025 et commenceront à augmenter au début de 2026. » Tesla construira ces unités dans une nouvelle usine de production de Semi située à Reno, près de sa Gigafactory. L’entreprise se rapproche de l’achèvement de la construction, comme l’indique une vidéo de drone montrant que l’installation progresse à un bon rythme : 🚨 Mise à jour sur l’avancement de l’usine Tesla Semi : pic.twitter.com/dlzIjKwfT3— TESLARATI (@Teslarati) 18 avril 2025.
Joey est journaliste couvrant la mobilité électrique chez TESLARATI depuis août 2019. Pendant son temps libre, Joey joue au golf, regarde des MMA ou encourage ses équipes sportives préférées, y compris les Baltimore Ravens et Orioles, le Miami Heat, les Washington Capitals et les Penn State Nittany Lions. Vous pouvez le contacter à l’adresse joey@teslarati.com. Il est également sur X @KlenderJoey. Si vous recherchez de superbes accessoires Tesla, consultez shop.teslarati.com.
Elon Musk
Tesla continue de se concentrer sur son objectif de lancement de la plateforme de covoiturage Robotaxi en juin. Publié il y a 3 heures, le 18 avril 2025. Tesla a renforcé son engagement concernant la date de lancement potentielle de la plateforme de covoiturage Robotaxi, qui utilisera le Cybercab et d’autres véhicules de sa gamme pour offrir des trajets sans conducteur à Austin, au Texas. Tesla a déclaré plus tôt cette année qu’elle était en pourparlers avec la ville d’Austin pour lancer ses premiers trajets Robotaxi et prévoyait de lancer la plateforme en juin. Ce calendrier a été largement discuté au sein de la communauté, certains étant confiants dans la capacité de l’entreprise à le réaliser, compte tenu des progrès de la suite de conduite autonome. Cependant, d’autres restent sceptiques quant à l’historique de Tesla en matière de respect des délais, notamment concernant le déploiement de la conduite autonome. Néanmoins, Tesla a été interrogée sur la possibilité d’offrir des trajets Robotaxi et où, et il est clair qu’elle ne renonce pas à cette date de juin : À Austin, 🔜— Tesla (@Tesla) 18 avril 2025. Tesla affiche une confiance incroyable quant au déploiement de Robotaxi en juin. Nous n’avons pas vu une telle réitération concernant le déploiement d’une fonctionnalité d’autonomie par Tesla par le passé. Le PDG Elon Musk a même exprimé une confiance croissante que Tesla atteindra son objectif. Plus tôt cette semaine, il a déclaré que les véhicules pourraient sortir des lignes de production et se rendre directement chez un client : Elon Musk continue de promouvoir un objectif optimiste pour la conduite autonome de Tesla.
Il pourrait y avoir des discussions sur une période de grâce acceptable, car le calendrier de déploiement du Robotaxi pourrait encore être considéré comme un succès, même s’il était retardé d’un mois ou deux. Cependant, s’il était repoussé plus loin en 2025 ou même en 2026, le scepticisme concernant ces délais persisterait. Pour l’instant, il semble que Tesla soit extrêmement confiante dans sa capacité à atteindre son objectif.
Elon Musk
La gamme S3XY de Tesla bénéficiera des phares adaptatifs, mais le Cybertruck ne les aura pas. Publié il y a 1 jour, le 17 avril 2025. Tesla a confirmé le déploiement d’une nouvelle fonctionnalité critique qui arrive pour la première fois aux États-Unis. Cependant, le Cybertruck ne pourra malheureusement pas en bénéficier. Tesla a un avantage distinct par rapport à de nombreux constructeurs automobiles, car ses mises à jour Over-the-Air améliorent ses véhicules au fil du temps. Bien que de nombreux constructeurs automobiles puissent déployer de nouvelles fonctionnalités via ces mises à jour, Tesla a prouvé qu’elle pouvait véritablement améliorer ses voitures de manière significative. Une nouvelle fonctionnalité qui arrive aux États-Unis et qui est en cours de déploiement est celle des phares adaptatifs. Cette fonctionnalité sera appliquée aux véhicules Model S, Model 3, Model X et Model Y disposant du matériel adéquat. Les phares adaptatifs diffèrent des feux de route automatiques classiques en ce sens qu’ils peuvent atténuer certains pixels de l’ampoule pour maintenir une bonne visibilité pour le conducteur de Tesla, tout en éliminant l’éblouissement pour ceux qui se trouvent dans des véhicules venant en sens inverse : 🚨 Les phares adaptatifs de Tesla atténuent uniquement certains pixels de l’ampoule pour augmenter la visibilité de tous les conducteurs, tout en maintenant la luminosité à un maximum pour vous. Peut-être l’une des fonctionnalités les plus cool ! pic.twitter.com/WCEsU31um8— TESLARATI (@Teslarati) 17 avril 2025. Pour la première fois, Tesla déploie cette fonctionnalité sur ces véhicules aux États-Unis. Les propriétaires de Tesla en Europe ont pu utiliser cette fonction il y a plusieurs mois, mais elle était en attente d’approbation aux États-Unis. Au départ, le VP de l’ingénierie des véhicules de Tesla, Lars Moravy, avait déclaré que le Cybertruck disposerait de cette fonctionnalité. Cependant, à la fin février, il a confirmé qu’il s’était trompé et que le pickup entièrement électrique ne pourra pas bénéficier des phares adaptatifs, car l’entreprise n’a pas pu intégrer le matériel adéquat dans le module du Cybertruck : @wmorrill3 a raison – j’étais un peu trop enthousiaste et ma mémoire m’a fait défaut. S/X/3/Y l’ont – mais ces petits modules de phare dans le CT, nous n’avons tout simplement pas pu les intégrer. — Lars (@larsmoravy) 28 février 2025. La fonctionnalité améliore certainement la visibilité pour tous sur la route et améliorera la sécurité globale tout en éliminant le sentiment agaçant d’être ébloui par les feux de route. La fonctionnalité des phares adaptatifs pour Tesla fait partie de la mise à jour de printemps 2025.
Elon Musk
Le Tesla Model 3 a récemment remporté un nouveau titre dans une étude récente montrant les véhicules électriques les plus économiques à posséder. Publié il y a 1 jour, le 17 avril 2025. (Crédit : Tesla) Le Tesla Model 3 a récemment été couronné « véhicule électrique le plus économique à posséder » dans une nouvelle étude réalisée par la société de recherche Zutobi.
