Elon Musk
Tesla continue de s’engager fermement sur son objectif de lancer la plateforme de covoiturage Robotaxi en juin.
Publié il y a 3 heures, le 18 avril 2025
Crédit : Tesla
Tesla a réaffirmé sa date de lancement potentielle pour la plateforme de covoiturage Robotaxi, qui utilisera le Cybercab et d’autres véhicules de sa gamme pour proposer des trajets sans conducteur à Austin, au Texas. Plus tôt cette année, Tesla a déclaré qu’elle était en discussions avec la ville d’Austin pour lancer ses premières courses Robotaxi et qu’elle prévoyait de lancer la plateforme en juin. Ce calendrier a suscité de nombreux débats dans la communauté, certains étant confiants quant à la capacité de l’entreprise à le respecter, en se basant sur les progrès de la suite Full Self-Driving. Cependant, d’autres demeurent sceptiques en raison de l’historique de Tesla en matière de respect des délais, en particulier concernant le déploiement de la FSD. Néanmoins, Tesla a été questionnée sur le moment où elle serait en mesure d’offrir des courses Robotaxi et où, et elle ne semble clairement pas se retirer de cette date de juin : À Austin, 🔜— Tesla (@Tesla) 18 avril 2025.
Il semble que Tesla affiche une confiance incroyable quant au lancement du Robotaxi en juin. Nous n’avons jamais vu une telle réitération concernant le lancement d’une fonctionnalité d’autonomie de la part de Tesla. Le PDG Elon Musk a même exprimé une confiance croissante que Tesla atteindra son objectif. Plus tôt cette semaine, il a déclaré que les véhicules seraient capables de sortir des chaînes de production et de se rendre directement chez un client : Elon Musk continue de pousser un objectif optimiste pour la Full Self-Driving de Tesla.
Il pourrait y avoir des discussions sur une période de grâce acceptable, car le calendrier de déploiement du Robotaxi pourrait être considéré comme un succès, même s’il était retardé d’un mois ou deux. Cependant, si le lancement était repoussé plus loin en 2025 ou même en 2026, le scepticisme concernant ces délais continuerait de persister. Pour l’instant, il semble que Tesla soit extrêmement confiant quant à la réalisation de son objectif.
Joey est journaliste spécialisé dans la mobilité électrique chez TESLARATI depuis août 2019. Dans ses temps libres, Joey joue au golf, regarde des combats d’MMA, ou soutient ses équipes sportives préférées, y compris les Baltimore Ravens et Orioles, Miami Heat, Washington Capitals et Penn State Nittany Lions. Vous pouvez le contacter à joey@teslarati.com. Il est également sur X @KlenderJoey. Si vous cherchez de superbes accessoires Tesla, consultez shop.teslarati.com.
Elon Musk
Tesla a transformé son site de Modesto, en Californie, en remplaçant ses actifs de flotte diesel par des alternatives ZE et NZE et en installant des infrastructures de ravitaillement et de recharge pour la nouvelle flotte, ainsi que de la génération et du stockage d’énergie renouvelable sur site.
Parmi les nombreuses entreprises qui ont eu l’opportunité d’ajouter des camions Tesla Semi tout électriques de classe 8 à leurs flottes plus tôt que d’autres, la plus notable est sans doute Frito-Lay, qui utilise le véhicule depuis quelques années maintenant. Cependant, alors que leur flotte effectue de plus en plus de trajets locaux et qu’il est indéniable qu’il existe des plans pour étendre le nombre d’unités Semi, l’entreprise a reconnu qu’elle avait besoin de Megachargers supplémentaires pour recharger ses camions.
En conséquence, Frito-Lay a décidé de construire plus de chargeurs dans son installation de Bakersfield, en Californie, selon de nouveaux permis déposés par Tesla : 🚨 Frito-Lay construit un réseau de Megachargers à 8 emplacements dans son usine de Bakersfield, Californie https://t.co/qARfJjogXF pic.twitter.com/gvorIVxsoc— TESLARATI (@Teslarati) 18 avril 2025.
Il y a déjà des chargeurs à l’usine de l’entreprise à Modesto, en Californie, mais Bakersfield se trouve à environ trois heures au sud de Modesto. Il est intéressant de noter que Tesla appelle les chargeurs « Semi Chargers » dans le dossier, suggérant potentiellement qu’ils ne les appellent plus « Megachargers », comme cela a été le cas dans le passé. C’est un détail relativement mineur, mais il mérite d’être noté.
En 2022, Frito-Lay a commencé à installer ces chargeurs en préparation pour que le Semi devienne l’un des principaux outils logistiques de l’entreprise pour les livraisons en Californie et dans les États voisins. Frito-Lay n’est pas la seule entreprise à avoir choisi d’utiliser le Tesla Semi pour ces premières « courses pilotes ». PepsiCo a également été une entreprise qui a utilisé le Semi de manière très publique au cours des deux dernières années. De plus, le Tesla Semi a participé à l’étude de transport de marchandises électriques Run on Less à la fin de 2023, où il a réussi à réaliser un parcours de 1 000 miles en une seule journée : Tesla Semi enregistre une journée de 1 000 miles dans l’étude de camionnage électrique Run on Less.
Tesla prévoit d’augmenter la production du Semi d’ici la fin de cette année. Lors de l’appel des résultats du quatrième trimestre 2024, le VP de l’ingénierie des véhicules, Lars Moravy, a déclaré que l’entreprise se concentrerait sur les premières constructions du design à volume élevé du Semi d’ici la fin de cette année avant d’augmenter la production au début de 2026 : « Nous venons de terminer le toit et les murs de l’usine du Semi la semaine dernière à Reno, un calendrier qui est excellent avec la météo. À Reno, on ne sait jamais ce qui va se passer. Mais nous nous préparons pour l’installation mécanique de tout l’équipement dans les mois à venir. Les premières constructions du design à volume élevé du Semi arriveront d’ici la fin de cette année en 2025 et commenceront à augmenter début 2026. » Tesla construira ces unités dans une nouvelle installation de production du Semi située à Reno, près de sa Gigafactory. L’entreprise se rapproche de l’achèvement de la construction, comme le montre une vidéo de drone provenant de ce matin, montrant que l’installation progresse à un bon rythme : 🚨 Mise à jour sur la progression de l’usine Tesla Semi : pic.twitter.com/dlzIjKwfT3— TESLARATI (@Teslarati) 18 avril 2025.
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La gamme S3XY de Tesla bénéficiera des phares adaptatifs, mais le Cybertruck ne les aura pas.
Publié il y a 1 jour, le 17 avril 2025
Crédit : @jojje167 sur X
Tesla a confirmé le déploiement d’une nouvelle fonctionnalité essentielle qui arrive aux États-Unis pour la première fois. Cependant, le Cybertruck, malheureusement, ne pourra pas en bénéficier. Tesla a un avantage distinct parmi de nombreux fabricants automobiles, car ses mises à jour Over-the-Air rendent ses véhicules meilleurs avec le temps. Bien que de nombreux fabricants automobiles aient la capacité de déployer de nouvelles fonctionnalités via ces mises à jour, Tesla a montré qu’elle est l’une des entreprises qui peuvent vraiment améliorer considérablement ses voitures.
Une nouvelle fonctionnalité qui arrive aux États-Unis et qui est en cours de déploiement est celle des phares adaptatifs. Cette fonctionnalité sera appliquée aux véhicules Model S, Model 3, Model X et Model Y dotés du matériel approprié. Les phares adaptatifs diffèrent de vos phares automatiques habituels en ce sens qu’ils peuvent tamiser certains pixels de l’ampoule pour maintenir une visibilité élevée pour le conducteur de Tesla, tout en éliminant l’éblouissement pour ceux qui sont dans les véhicules venant en sens inverse : 🚨 Les phares adaptatifs de Tesla tamisent uniquement certains pixels de l’ampoule pour augmenter la visibilité de tous les conducteurs, tout en maintenant la luminosité au maximum pour vous.
Peut-être l’une des fonctionnalités les plus intéressantes qui soient. pic.twitter.com/WCEsU31um8— TESLARATI (@Teslarati) 17 avril 2025.
Pour la première fois, Tesla déploie cette fonctionnalité sur ces véhicules aux États-Unis. Les propriétaires de Tesla en Europe ont pu utiliser cette fonction il y a plusieurs mois, mais elle était en attente d’approbation aux États-Unis. Au départ, le VP de l’ingénierie des véhicules de Tesla, Lars Moravy, a déclaré que le Cybertruck bénéficierait de cette fonctionnalité. Cependant, fin février, il a confirmé qu’il avait eu tort et que le pickup entièrement électrique ne disposerait pas de la capacité d’obtenir des phares adaptatifs, car l’entreprise n’a pas pu installer le matériel approprié dans le module du Cybertruck : @wmorrill3 a raison – j’étais un peu trop enthousiaste et ma mémoire m’a fait défaut. S/X/3/Y l’ont – mais ces petits modules de phares fins dans le CT, on ne pouvait tout simplement pas les y mettre. — Lars (@larsmoravy) 28 février 2025.
La fonctionnalité améliore certainement la visibilité pour tout le monde sur la route et améliorera la sécurité globale tout en éliminant la sensation désagréable et agaçante d’être ébloui par les phares. La fonctionnalité de phare adaptatif pour Tesla fait partie de la mise à jour de printemps 2025 de l’entreprise.
Elon Musk
Le Tesla Model 3 a de nouveau remporté un prix dans une récente étude montrant les VE les plus rentables.
Publié il y a 1 jour, le 17 avril 2025.
Crédit : Tesla
