Elon Musk
Publié il y a 5 heures le 8 juin 2026
Les unités de production des Cybercabs de Tesla sortent de la chaîne de montage à la Gigafactory Texas (Crédit : Tesla)
Dans le monde des services de transport autonome, il n’y a qu’une poignée de noms. Parmi ces rares entreprises, chacune a élaboré une stratégie pour garder ses concurrents sur le qui-vive. Tesla, quant à elle, a déjà dévoilé ses intentions sur sa prochaine direction. Tesla a signalé sa prochaine grande offensive sur le marché du transport autonome en faisant une demande de permis pour une entreprise de réseau de véhicules autonomes dans le Nevada (Dossier 26-05015). À travers Tesla Robotaxi, LLC, l’entreprise cherche à obtenir l’approbation pour faire fonctionner jusqu’à 5 000 robotaxis dans le comté de Clark, y compris dans des zones à fort trafic comme les aéroports de Las Vegas et Henderson, dans les 12 premiers mois suivant le lancement.
Cette demande s’appuie sur les précédentes autorisations de test de Tesla obtenues auprès du DMV du Nevada en septembre 2025 et sur les préparatifs tels que les centres de maintenance dans la région de Las Vegas. Le Nevada représente une expansion stratégique vers une grande destination touristique, où le nombre élevé de visiteurs pourrait stimuler une forte utilisation et démontrer la fiabilité de l’autonomie non supervisée à un large public.
Nous devons supposer que cela signifie que Tesla cible Las Vegas, et c’est un excellent coup d’un point de vue commercial. Vegas est un véritable carrefour de personnes venant de tout le pays et du monde entier. Cela exposera des gens de tous horizons aux capacités d’autonomie de Tesla. https://t.co/Qz3fQmhULF pic.twitter.com/Du5pj2RyWC— TESLARATI (@Teslarati) 6 juin 2026
L’approbation marquerait une étape significative vers des opérations commerciales dans un nouvel État, après des progrès au Texas. Les présentations aux actionnaires et les appels de résultats de Tesla ont clairement exposé ces ambitions. Dans le diaporama des actionnaires du quatrième trimestre 2025, l’entreprise a mentionné la couverture prévue des Robotaxis pour la première moitié de 2026, en nommant explicitement Las Vegas aux côtés de Phoenix, Miami, Orlando et Tampa, avec Dallas et Houston déjà en avance. Austin a été noté comme « en montée non supervisée », tandis que la région de la Baie restait en mode conducteur de sécurité.
D’ici le premier trimestre 2026, le diaporama a mis à jour les statuts pour refléter les lancements à Dallas et Houston, avec des « préparatifs en cours » pour les autres villes, y compris Las Vegas. Les kilomètres parcourus par les Robotaxis payants ont presque doublé séquentiellement au premier trimestre, soulignant l’élan même si les délais globaux se sont légèrement ajustés pour la préparation réglementaire et opérationnelle.
Lors des appels de résultats, le PDG Elon Musk et les dirigeants ont souligné un déploiement progressif priorisant la sécurité. Les opérations non supervisées au Texas ont montré de bons résultats, sans accidents ni blessures signalés dans le programme. Tesla poursuit ses travaux dans d’autres grandes métropoles américaines à travers des tests et des autorisations, se positionnant pour une montée en puissance rapide une fois les approbations obtenues.
Ce mouvement dans le Nevada s’inscrit dans la vision de Tesla de se transformer d’un constructeur de véhicules électriques en un leader de l’IA et de la robotique. Le prochain Cybercab, dont la production a commencé à Giga Texas en avril, devrait, à terme, dominer la flotte, remplaçant de nombreux véhicules Model Y et réduisant les coûts pour permettre des trajets abordables.
Pour les investisseurs et l’industrie, cela signale l’intention de Tesla de dominer des marchés clés dans le Sun Belt et dans les zones touristiques où la météo, les réglementations et la demande favorisent une montée en puissance rapide. Le succès à Las Vegas pourrait valider le modèle pour des environnements urbains plus denses et à forte affluence touristique, accélérant la transition vers un avenir où les robotaxis génèrent des revenus significatifs. Las Vegas élargira également la connaissance du grand public sur les capacités de Tesla, aidant les gens à expérimenter des trajets sans conducteur de plusieurs entreprises pendant leur séjour sur The Strip.
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Coin des investisseurs
Publié il y a 8 heures le 8 juin 2026
Starship V3 de SpaceX depuis Starbase, Texas, le 14 avril 2026
Le Régime de retraite des enseignants de l’Ontario (RTEO) est sur le point d’obtenir l’un des rendements les plus extraordinaires de l’histoire des fonds de pension grâce à un investissement audacieux dans SpaceX en 2019. Selon un rapport récent du Globe and Mail, le fonds basé à Toronto a investi environ 300 millions de dollars canadiens (environ 220 millions de dollars américains à l’époque) dans l’entreprise spatiale d’Elon Musk lors de son premier accord via la Plateforme d’innovation des enseignants.
À la valorisation anticipée de 1,75 trillion d’euros pour l’introduction en bourse (IPO) de SpaceX, prévue pour un lancement début juin sur le Nasdaq sous le symbole €SPCX, cette participation pourrait maintenant valoir jusqu’à 11,6 milliards de dollars américains. Cela représenterait un retour d’environ 50 fois et deviendrait facilement le meilleur investissement unique de l’histoire du RTEO. Le fonds gère 279 milliards d’euros d’actifs pour environ 346 000 enseignants actifs et retraités en Ontario, ce qui pourrait offrir un coup de pouce moyen d’environ 33 500 euros par membre si cela se réalise pleinement.
SpaceX a déposé son S-1 et prévoit de fixer le prix des actions à 135 euros chacune, visant à lever un montant record de 75 milliards d’euros lors de ce qui serait la plus grande introduction en bourse de l’histoire, surpassant Saudi Aramco. L’entreprise a rapporté 18,67 milliards d’euros de revenus pour 2025, principalement grâce à la croissance de l’internet satellite Starlink et aux contrats de la NASA, bien qu’elle continue d’afficher des pertes significatives liées à des investissements ambitieux en R&D pour Starship et les initiatives en IA.
Les éléments importants à suivre incluent :
– Expansion de Starlink : Le service de broadband satellite se développe rapidement, visant une connectivité mondiale, en particulier dans les zones rurales et éloignées sous-desservies. Ce segment offre un potentiel de revenus récurrents massif à mesure que les chiffres augmentent.
– Leadership en matière de réutilisabilité de Starship : Le Starship entièrement réutilisable de SpaceX vise à réduire considérablement les coûts de lancement, permettant des missions fréquentes, des ambitions martiennes et des contrats gouvernementaux/ de défense lucratifs. Le succès ici pourrait débloquer une croissance exponentielle.
– IA et diversification : Les récentes initiatives, y compris les liens avec xAI, positionnent SpaceX dans des infrastructures AI à forte croissance, s’élargissant au-delà du secteur aérospatial traditionnel.
– Validation et examen : Bien que l’objectif de 1,75 trillion d’euros excite les investisseurs, des analystes comme Morningstar évaluent l’entreprise plus près de 780 milliards d’euros, invoquant des multiples élevés (environ 90 fois les revenus passés) et des risques d’exécution. Une période de blocage de 180 jours empêchera les investisseurs précoces comme le RTEO de vendre immédiatement après l’introduction en bourse.
L’ironie n’a pas échappé aux observateurs. Le gouvernement de l’Ontario avait précédemment annulé un contrat de Starlink pour internet rural au milieu de tensions politiques impliquant Musk, mais l’investissement avisé du fonds de pension, effectué lorsque SpaceX était évalué autour de 33-36 milliards d’euros et que Starlink était encore naissant, génère des gains considérables indépendamment de la politique.
Pour le RTEO, ce coup de pouce renforce son déjà solide ratio de financement de 111 % et souligne la valeur d’une allocation de capital patiente et axée sur l’innovation. Pour SpaceX, l’introduction en bourse marque un nouveau chapitre : une plus grande transparence, un accès aux marchés publics pour la rétention des talents et le capital de croissance, et une pression accrue pour réaliser sa vision multi-planétaire.
Tous les yeux sont tournés vers la capacité de SpaceX à justifier sa valorisation élevée par une exécution soutenue. Pour les enseignants de l’Ontario, les rendements sont déjà exceptionnels, mais SpaceX, comme d’autres entreprises de Musk par le passé, a de nombreuses choses à prouver. Peut-être que la personne la plus idéale pour le travail est à la tête, espérant amener l’entreprise à une valorisation massive.
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Actualités
Publié il y a 11 heures le 8 juin 2026
Crédit : Tesla
Dans un changement notable des perceptions des véhicules électriques, Tesla a émergé comme un acteur de premier plan dans la dernière étude de longévité d’iSeeCars, qui a analysé plus de 174 millions de véhicules d’occasion. Les données révèlent que les modèles Tesla ont une chance de 4,6 % d’atteindre 250 000 miles, correspondant à la moyenne du secteur de 4,8 % et se classant à la sixième place parmi 32 marques. Cela place Tesla devant de nombreux noms établis, y compris Subaru (2,3 %, soit environ la moitié du taux de Tesla), Nissan (2,4 %), Mazda, BMW, Mercedes-Benz et Porsche.
Toyota est en tête avec une probabilité impressionnante de 17,8 %, suivi de Lexus (12,8 %), Honda et Acura. Pourtant, le résultat de Tesla se distingue pour une marque de véhicules électriques relativement jeune. Les experts attribuent cela à la simplicité inhérente des groupes motopropulseurs électriques : moins de pièces mobiles signifient pas de changements d’huile, de courroies de distribution ou de composants de moteur complexes qui échouent généralement dans les véhicules à combustion interne.
Moins de choses à entretenir signifie moins de choses à casser, et finalement, moins de choses à mal fonctionner.
Un Tesla est deux fois plus susceptible d’atteindre 250 000 miles qu’un Subaru. « Pas de moteur, pas de changements d’huile, pas de chaînes de distribution, pas d’injecteurs de carburant, et beaucoup moins de pièces mobiles dans l’ensemble » https://t.co/k8iJwbzrrp— Tesla Amérique du Nord (@tesla_na) 8 juin 2026
Cet avantage de conception aide Tesla à défier le scepticisme infondé concernant la longévité des batteries et la durabilité générale, deux aspects qui ont affecté l’entreprise d’un point de vue extérieur sans beaucoup de preuves. Les évaluations de fiabilité d’iSeeCars renforcent davantage le cas de Tesla. La Tesla Model S obtient un solide score de fiabilité de 7,9/10, se classant au premier rang parmi les 35 voitures électriques les plus fiables. Elle affiche une durée de vie moyenne prévue d’environ 154 419 miles (environ 16,9 ans) et une chance de 21,9 % d’atteindre 200 000 miles. Tesla, en tant que marque de voiture électrique, obtient également un score de 7,9/10 au total, se plaçant au premier rang parmi les fabricants de véhicules électriques dans plusieurs catégories de luxe et de segment.
Des exemples concrets renforcent les données. Les Teslas à fort kilométrage, y compris le Model S…
