Le Tesla Cybertruck obtient la distinction Top Safety Pick+
L’Institut d’assurance pour la sécurité routière (IIHS) a décerné au Tesla Cybertruck, version 2025-2026, son plus haut honneur : le Top Safety Pick+. Cela positionne le Cybertruck comme le seul pickup pleine grandeur à recevoir cette distinction lors des évaluations récentes. Cette récompense s’applique spécifiquement aux véhicules construits après avril 2025, suite à des améliorations structurelles, notamment des renforts sur le dessous avant et des modifications dans l’habitacle. Ces changements ont permis d’obtenir des performances solides lors des nouveaux tests de collision.
Le Cybertruck a obtenu des notes « Bon » dans les tests de chevauchement frontal (côté conducteur et côté passager), dans les tests de chevauchement modéré mis à jour et dans les tests latéraux actualisés, qui sont des exigences fondamentales pour la désignation Top Safety Pick+. Il a également obtenu des notes acceptables ou bonnes pour les phares sur toutes les versions et une note « Bon » pour son système de prévention de collision frontale standard dans des scénarios piéton, ainsi qu’une performance acceptable ou bonne dans les tests de collision véhicule à véhicule. Le Cybertruck a évité toutes les collisions piétonnes, y compris celles suivantes : croisement d’enfants en journée, croisement d’adultes la nuit et passage d’adultes en parallèle. Dans les tests de prévention de collision frontale avec piétons de l’IIHS, le Cybertruck a évité toutes les collisions – de jour, de nuit et sous différents angles. C’était également le seul pickup à remporter le Top Safety Pick+ (la plus haute distinction) en 2026.
Une position de leader dans la protection des occupants
Dans la catégorie des grands pickups, des concurrents tels que le Toyota Tundra n’ont reçu qu’un Top Safety Pick standard, tandis que le Ford F-150 et le Ram 1500 n’ont pas été qualifiés pour aucune distinction. Cela place le Cybertruck en tant que référence en matière de protection des occupants et d’évitement des collisions parmi ses pairs.
Ironiquement, ce même véhicule, célébré pour ses performances de sécurité supérieures aux États-Unis, est interdit sur les routes publiques au Royaume-Uni et dans une grande partie de l’Europe. Les régulateurs de ces régions citent les bords externes tranchants du Cybertruck et sa construction rigide en acier inoxydable comme ne respectant pas les normes de protection des piétons. Les règles européennes et britanniques exigent des surfaces arrondies sur les parties saillantes afin de minimiser le risque de blessure lors de collisions avec des usagers vulnérables de la route. Les critiques soulignent également le poids considérable du camion et sa structure rigide, qui, selon certains, pourrait transférer plus de force à d’autres véhicules ou piétons plutôt que d’absorber l’impact.
Une philosophie d’ingénierie robuste
La philosophie d’ingénierie de Tesla est à la base des excellents résultats du Cybertruck à l’IIHS. Le véhicule présente un exosquelette en acier inoxydable distinctif, fabriqué à partir d’acier inoxydable à froid ultra-dur 30X. Cela confère une rigidité structurelle exceptionnelle et une cage de sécurité robuste qui résiste à la déformation lors des impacts latéraux et des retournements.
Les ingénieurs ont conçu des chemins de charge intégrés pour canaliser les forces de collision loin du compartiment des occupants tout en permettant une absorption contrôlée de l’énergie dans des zones clés. Les améliorations apportées au dessous avant après avril 2025 ont encore optimisé les performances lors des collisions à chevauchement.
Complétant la structure passive, la suite de sécurité active avancée de Tesla comprend le système standard d’assistance à l’évitement de collision avec freinage d’urgence automatique. Cela a contribué directement aux excellents résultats du véhicule en matière de prévention des collisions frontales. La plateforme en skateboard et le centre de gravité bas améliorent également la stabilité et la maniabilité, réduisant ainsi la probabilité de certaines collisions.
Une référence en matière de sécurité
La reconnaissance de l’IIHS met en lumière comment la combinaison de matériaux de haute résistance, d’innovations structurelles et de systèmes de sécurité pilotés par logiciel de Tesla peut offrir une protection de premier ordre lors de tests rigoureux. Bien que les différences réglementaires au niveau mondial concernant le design et l’interaction avec les piétons continuent de limiter la disponibilité du Cybertruck en dehors de l’Amérique du Nord, ses références en matière de sécurité aux États-Unis établissent un nouveau repère pour les pickups pleine grandeur.
